Курская битва. Оборона - [176]
Таким образом, наступление ударной группировки 47-го танкового корпуса на двух первых направлениях имело только ограниченный тактический успех.
На участке Самодуровка – Кашара положение советских войск 6 июля временами казалось критическим, хотя в действительности даже прорыв 2-й танковой дивизии здесь еще не обещал оперативного успеха без немедленного ввода в бой резервов, чего командование 9-й армии даже и не предусматривало. В 5.40 (по берлинскому времени) 6 июля генерал Модель связывался с фельдмаршалом Клюге с целью согласовать решение относительно ввода в сражение 10-й моторизованной и 12-й танковой дивизий в качестве группы развития успеха под управлением генерала Эзебека[974]. Однако Клюге сомневался в целесообразности расходования оперативного резерва в связи с явными намерениями противника организовать контрнаступление на Орел, поэтому сообщил, что в ближайшее время лично прибудет в штаб 47-го танкового корпуса и решит вопрос на месте.
При этом Самодуровка представляла не только тактическое значение в качестве сильного опорного пункта, но и оперативную ценность как один из важных узлов местной дорожно-транспортной сети. Южнее Саборовки и Подсоборовки по открытой местности проходили грунтовые дороги Самодуровка – Курган – Снова, а также Самодуровка – Кашара – Ольховатка. Кроме этого, от Симферопольской автострады через Никольское и Красавку до центра Самодуровки проложено шоссе, которое в Самодуровке поворачивает на юг, в направлении села Теплого. Юго-восточнее Теплого, в районе высоты 240, шоссе разделяется на две ветки – одна ведет к Ольховатке, а другая на Молотычи и далее на Верхний Любаж, то есть вновь выходит на автостраду. Высота 240 находится на водоразделе между реками Свапа и Снова, который с одной стороны тянется к юго-западу вдоль шоссейной дороги до Верхнего Любажа, пересекаясь с Молотыческими холмами (высота 269), а с другой идет в сторону Кашары. От водораздела в сторону Ольховатки и Самодуровки поля понижаются долгими склонами. Поэтому по водораздельной гриве, идущей в сторону Кашары, проходил участок позиций первой линии второй полосы обороны Центрального фронта – от высоты 240 до верховья Кашарского лога, затем к южной окраине хутора Курган, далее до Сновы, потом на 1-е Поныри и Поныри. Здесь оборудовались траншеи и позиции артиллерии, в том числе на ключевых высотах 240, 238,1.
Командир 2-й танковой дивизии генерал Воллрат Люббе (Vollrath Luebbe) попытался организовать атаку двумя боевыми группами. Меньшая боевая группа (до полка моторизованной пехоты и 40 танков) наступала из Саборовки в направлении Самодуровка, Никольское. Эта боевая группа встретила упорное сопротивление, оказываемое частями советской 132-й стрелковой дивизии и оперативно-тактической группой полковника Дроздова. 132-я стрелковая дивизия, усиленная отдельным танковым полком, до исхода дня продолжала вести огневой бой на рубеже: 1 километр северо-восточнее Самодуровки, 1 километр западнее Саборовки, 500 метров западнее Бобрика.
Вторая боевая группа (до полка моторизованной пехоты и свыше 100 танков и штурмовых орудий) около 16 часов предприняла атаку со стороны Саборовки прямо на юг. Эта группа под артиллерийским огнем преодолела сплошное минное поле севернее рубежа Самодуровка – Курган и выбила из траншей на участке Самодуровка – Кашара шесть батальонов 203-го и 205-го полков первого эшелона 70-й гвардейской стрелковой дивизии. Советские стрелковые части пропустили вражеские танки и попытались отрезать от них пехоту, но были выбиты из окопов и отступили в сторону оврагов между Кашарой и Ольховаткой (в Широкий лог и Березовый лог). После этого до 70 немецких танков продолжили атаку в направлении западнее высоты 238,1, по низине вдоль восточной окраины Самодуровки, в обход позиций двух батальонов 207-го полка второго эшелона той же дивизии.
Теперь на пути у боевой группы 2-й танковой дивизии немцев находилась высота 238,1, которая являлась узлом местной транспортной сети. Овладев этой высотой, отсюда можно было наступать на юго-запад, в сторону автомагистрали Москва– Симферополь, двигаясь по шоссе к юго-восточной окраине села Теплого и высоте 240, и далее на Молотычи, Верхний Любаж. Старая Кромская дорога вела на юг, в сторону ключевой высоты 274,5 и южной оконечности Ольховатского хребта. Поворот на юго-восток позволял выйти к западным окраинам села Ольховатка через Погореловцы и Кутырки.
На направлении атаки немецких танков в обход высоты 238,1 оставался только один стрелковый батальон 70-й гвардейской стрелковой дивизии, который поддерживала своим огнем батарея противотанковой артиллерии и батарея 82-мм минометов. Однако, как уже было отмечено, 5–6 июля в районе Самодуровки развернулись части 3-й истребительной бригады (общевойскового типа) 70-й армии.
В ночь с 5 на 6 июля части 3-й истребительной бригады заняли позиции на высотах, контролирующих проход по горловине между оврагами на юго-восточной окраине села Самодуровка и Кашарским логом. 1-я и 4-я артиллерийские батареи расположились на склонах высоты 231,7; 6-я батарея – на высоте 220,4 на юго-восточной окраине Самодуровки у мельницы; 7-я батарея вместе с 1-м батальоном противотанковых ружей – на высоте 238,1 Ольховатской гряды, контролирующей старую Кромскую дорогу; 2-я и 3-я батареи вместе со 2-м батальоном противотанковых ружей – на высотах 234 и 234,5, контролирующих дорогу Ольховатка – Самодуровка, а также мост через устье лога Широкий, то есть прямой путь в Ольховатку; 5-я батарея – в резерве на высоте 240 вместе с минометным дивизионом, ротой автоматчиков, штабом бригады и командованием бригадного артиллерийского полка. Командир бригады полковник Рукосуев занял командно-наблюдательный пункт на южных склонах высоты 269,8, примерно в 5–6 километрах от передовых позиций соединения.
Военно-аналитическое исследование посвящено наступательной фазе Курской битвы – операциям Красной армии на Орловском и Белгородско-Харьковском направлениях, получившим наименования «Кутузов» и «Полководец Румянцев». Именно их ход и результаты позволяют оценить истинную значимость Курской битвы в истории Великой Отечественной и Второй мировой войн. Автором предпринята попытка по возможности более детально показать и проанализировать формирование планов наступления на обоих указанных направлениях и их особенности, а также ход операций, оперативно-тактические способы и методы ведения боевых действий противников, достигнутые сторонами оперативные и стратегические результаты.
Полтавская битва – центральное событие Северной войны. В книге детально изучены стратегическое положение и планы сторон, развитие кампании шведской армии в России, оборонительная стратегия русского командования, оперативные планы и мероприятия русского командования под Полтавой, закономерности военных действий, которые предрешили исход Северной войны.Букейханов изучает психологию Петра I и Карла XII и показывает, как это отражается на их столкновениях. Автор подробно описывает роль украинских казаков в битве на той и на другой стороне, показывает роль Полтавской битвы в нормализации ситуации на Украине.Работа предназначена для всех, интересующихся военной историей.
Самое детальное в России исследование о Курской битве.На обширном документальном материале, в том числе из фондов Центрального архива Министерства обороны, читатель увидит ход летней кампании 1943 года в районе Курска, поймет причины и условия, определившие исход операции «Цитадель», и узнает те закономерности, которые и обусловили итоги всей Курской битвы.Самое новое исследование! Полная энциклопедия Курской битвы!
Венеция — имя, ставшее символом изысканной красоты, интригующих тайн и сказочного волшебства. Много написано о ней, но каждый сам открывает для себя Венецию заново. Город, опрокинутый в отражение каналов, дворцы, оживающие в бликах солнечных лучей и воды, — кажется, будто само время струится меж стен домов, помнящих славное прошлое свободолюбивой Венецианской республики, имена тех, кто жил, любил и творил в этом городе. Как прав был Томас Манн, воскликнувший: «Венеция! Что за город! Город неотразимого очарования для человека образованного — в силу своей истории, да и нынешней прелести тоже!» Приятных прогулок по городу дожей и гондольеров, романтиков и влюбленных, Казановы и Бродского!
Книга вводит в научный оборот новые и малоизвестные сведения о Русском государстве XV–XVI вв. историко-географического, этнографического и исторического характера, содержащиеся в трудах известного шведского гуманиста, историка, географа, издателя и политического деятеля Олауса Магнуса (1490–1557), который впервые дал картографическое изображение и описание Скандинавского полуострова и сопредельных с ним областей Западной и Восточной Европы, в частности Русского Севера. Его труды основываются на ряде несохранившихся материалов, в том числе и русских, представляющих несомненную научную ценность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Дмитрий Алексеевич Мачинский (1937–2012) — видный отечественный историк и археолог, многолетний сотрудник Эрмитажа, проникновенный толкователь русской истории и литературы. Вся его многогранная деятельность ученого подчинялась главной задаче — исследованию исторического контекста вычленения славянской общности, особенностей формирования этносоциума «русь» и процессов, приведших к образованию первого Русского государства. Полем его исследования были все наиболее яркие явления предыстории России, от майкопской культуры и памятников Хакасско-Минусинской котловины (IV–III тыс.
Книга представляет собой исследование англо-афганских и русско-афганских отношений в конце XIX в. по афганскому источнику «Сирадж ат-таварих» – труду официального историографа Файз Мухаммада Катиба, написанному по распоряжению Хабибуллахана, эмира Афганистана в 1901–1919 гг. К исследованию привлекаются другие многочисленные исторические источники на русском, английском, французском и персидском языках. Книга адресована исследователям, научным и практическим работникам, занимающимся проблемами политических и культурных связей Афганистана с Англией и Россией в Новое время.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Новая книга историка и писателя С.Е. Михеенкова представляет собой уникальный сборник рассказов о войне тех представителей командного состава Красной армии, чья фронтовая судьба, пожалуй, была самой короткой — взводных командиров, лейтенантов. Их боевой путь часто заканчивался первой атакой, потому что они шли впереди своего взвода и первыми принимали вражеский свинец. Автор десятки лет собирал рассказы о войне уцелевших в сражениях Ванек-взводных. Получилась обширная рукопись, из которой автор выбрал наиболее яркие эпизоды и скомпоновал их тематически.
Мемуары Главного маршала авиации А. Е. Голованова (1904—1975) приходят к читателю последними из мемуаров полководцев Великой Отечественной войны. Лишь сейчас книга командующего Авиации дальнего действия издается в истинном виде и в полном объеме. Все авторские оценки и детали восстановлены по рукописи. Судьба автора исключительна: необычайно яркий взлет в годы войны и необычайно долгое и глухое замалчивание в последующие времена. Причина опалы заключалась прежде всего в том, что деятельность АДД была подчинена непосредственно И.
Воспоминания М. И. Сукнева, наверно, единственные в нашей военной литературе мемуары, написанные офицером, который командовал штрафбатом. Более трёх лет М. И. Сукнев воевал на передовой, несколько раз был ранен. Среди немногих дважды награждён орденом Александра Невского, а также рядом других боевых орденов и медалей.Автор писал книгу в 2000 году, на закате жизни, предельно откровенно. Поэтому его воспоминания являются исключительно ценным свидетельством о войне 1941–1945 гг.
О Великой Отечественной войне написано множество художественных произведений и мемуаров. Обычно они посвящены теме мужества и героизма советских воинов. Однако свидетельств об их повседневной жизни и быте опубликовано все еще недостаточно. Да и ветеранов, сохранивших в памяти события того времени, с каждым годом становится все меньше.В книге ветерана войны С. Г. Стопалова, принимавшего в ней участие с первых дней и до Победы, без политических прикрас и преувеличений показано, как жили и воевали на передовой простые пехотинцы и артиллеристы, рассказано о буднях фронтовиков, работе в тылу и о том, как преодолевали трудности и невзгоды солдаты и офицеры, независимо от их происхождения, национальности и воинского звания.