Кулебаки: К 50-летию города - [10]
Однако враги Советского государства не оставляли его в покое. Свергнутые в октябре 1917 года буржуазия и помещики, опираясь на поддержку эсеров и меньшевиков, с помощью империалистов и белогвардейцев пытались повернуть колесо истории вспять. В. И. Ленин, как великий стратег, разработал конкретные меры с целью защиты завоеваний Октября.
Кулебакские металлурги, верные революционным и боевым традициям, делали все возможное, чтобы помочь партии отстоять социалистическое Отечество в боях с врагами Советского государства на различных фронтах.
Ленин придавал огромное значение подготовке военных кадров, в частности пулеметчиков и артиллеристов. В Москве были организованы курсы по подготовке таких специалистов. 22 молодых кулебакских металлурга окончили эти курсы и потом участвовали в разгроме колчаковцев и деникинцев.
Тыл играл важную роль в годы гражданской войны. Кулебакские металлурги стремились оказать фронту максимальную помощь. 4 октября 1918 года белогвардейцы, отступая, взорвали Сызранский мост через Волгу и ликовали: «Пусть теперь попробуют большевики удержать Восточный фронт, пусть попытаются спасти от голода Москву, Петроград, Центральные губернии — все они отрезаны от хлебных районов Заволжья, от Урала и Сибири»[11].
И не было во всей России завода, способного изготовить мостовые фермы. В. И. Ленин все время интересовался положением с восстановлением моста. Специальная комиссия по заданию Совнаркома проверила исполнение довоенных заказов, выяснила и доложила, что Кулебакский завод получил заказ на три мостовых фермы для Верхне-Волжской дороги и две лежат готовые. Приказано было реквизировать их и отгрузить в Сызрань.
Вручную, высоко над рекой, при свирепых ветрах и морозах фермы были поставлены. И уже 28 марта 1919 года открылось движение по Сызранскому мосту: Россия голодающая связалась с Россией хлебной, а Восточной фронт получил надежную связь с тылом.
И теперь те две кулебакские фермы Сызранского моста над Волгой символизируют живую историю страны. Они позволили выполнить важнейшее задание В. И. Ленина.
Кулебаки давали стране бандажи и бронелист. Из них на Сормовском заводе выпускались для Красной Армии танки, производился ремонт вагонов разрушенного войной транспорта.
В. И. Ленин верил в кулебакских металлургов, знал и ценил многих людей, воспитанных в среде этого передового отряда рабочего класса. И не случайно целый ряд выходцев городской партийной организации был выдвинут на высокие партийные, советские и хозяйственные посты. Например, член КПСС с 1907 года, делегат пяти партийных и двух Всероссийских съездов Советов В. А. Шаблыгин некоторое время работал в Центральном Комитете партии, затем председателем Туркестанского бюро профсоюзов железнодорожного транспорта, выполнял личное поручение В. И. Ленина по благополучному продвижению хлебных эшелонов в Москву и Петроград. Член КПСС с 1905 года П. А. Галанин после революции назначен секретарем Пензенского губкома партии, председателем Курского губисполкома, позднее избран членом президиума ВСНХ РСФСР. Член КПСС с 1905 года, делегат Всесоюзного съезда Советов В. П. Сухов был председателем исполкома Ардатовского и Выксунского уездных Советов, избирался кандидатом в члены ВЦИК. Член КПСС с 1905 года, участник баррикадных боев в Сормове, председатель Кулебакской боевой дружины 1917 года И. А. Зиновьев и профсоюзный активист сначала Кулебакского, а затем Выксунского заводов А. В. Самсонов после беседы с В. И. Лениным, когда решался вопрос о дальнейшей судьбе этих заводов, лично председателем Совнаркома были приглашены на работу в Москву — в только что созданный трест «Государственное объединение металлургических заводов» (ГОМЗ).
Чрезвычайно важным для жизни и многогранной плодотворной деятельности кулебакских металлистов на благо Родины является тот факт, что 27 металлургов, в том числе (кроме упомянутых) К. О. Липатов, А. М. Мусатова, П. А. Махов, И. Н. Аплеталин, И. И. Большаков, Д. В. Тугарев, А. Н. Щеглов, Д. К. Соколов, И. М. Обломов встречались с Ильичом и слушали его выступления. И дело не только в том, что эти встречи остались на всю жизнь в их памяти, а главное в том, что, приехав в Кулебаки, они рассказывали сотням и тысячам металлургов о простоте и величии Ленина, о глубине его идей и заветов. А это вдохновляло людей на боевые и трудовые подвиги, вселяло твердую веру в светлое будущее.
Простоту, скромность, доброту Ильича не раз отмечал рабочий завода К. О. Липатов, который в 1921 году служил в Кремлевской военной школе имени ВЦИК. Курсанты школы несли вахту по охране Владимира Ильича. Здесь-то К. О. Липатов видел и разговаривал с Ильичом. Ленин поинтересовался: кто он, откуда родом, как живут родители.
«— Живут неплохо, Владимир Ильич, — замялся смущенный курсант. — Да…
— Ну, ну, говорите, — одобрил его Председатель Совнаркома.
И Липатов рассказал, что крыша у матушки в доме прохудилась, как дождь — так спасенья нет, проливает… Через месяц — два… из Москвы в Кулебаки пришла бумага, и дом его матери починили»[12].
Занятый большими государственными делами, Ленин постоянно интересовался жизнью советского человека и делал для него все, что мог.
Венеция — имя, ставшее символом изысканной красоты, интригующих тайн и сказочного волшебства. Много написано о ней, но каждый сам открывает для себя Венецию заново. Город, опрокинутый в отражение каналов, дворцы, оживающие в бликах солнечных лучей и воды, — кажется, будто само время струится меж стен домов, помнящих славное прошлое свободолюбивой Венецианской республики, имена тех, кто жил, любил и творил в этом городе. Как прав был Томас Манн, воскликнувший: «Венеция! Что за город! Город неотразимого очарования для человека образованного — в силу своей истории, да и нынешней прелести тоже!» Приятных прогулок по городу дожей и гондольеров, романтиков и влюбленных, Казановы и Бродского!
Книга вводит в научный оборот новые и малоизвестные сведения о Русском государстве XV–XVI вв. историко-географического, этнографического и исторического характера, содержащиеся в трудах известного шведского гуманиста, историка, географа, издателя и политического деятеля Олауса Магнуса (1490–1557), который впервые дал картографическое изображение и описание Скандинавского полуострова и сопредельных с ним областей Западной и Восточной Европы, в частности Русского Севера. Его труды основываются на ряде несохранившихся материалов, в том числе и русских, представляющих несомненную научную ценность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Дмитрий Алексеевич Мачинский (1937–2012) — видный отечественный историк и археолог, многолетний сотрудник Эрмитажа, проникновенный толкователь русской истории и литературы. Вся его многогранная деятельность ученого подчинялась главной задаче — исследованию исторического контекста вычленения славянской общности, особенностей формирования этносоциума «русь» и процессов, приведших к образованию первого Русского государства. Полем его исследования были все наиболее яркие явления предыстории России, от майкопской культуры и памятников Хакасско-Минусинской котловины (IV–III тыс.
Книга представляет собой исследование англо-афганских и русско-афганских отношений в конце XIX в. по афганскому источнику «Сирадж ат-таварих» – труду официального историографа Файз Мухаммада Катиба, написанному по распоряжению Хабибуллахана, эмира Афганистана в 1901–1919 гг. К исследованию привлекаются другие многочисленные исторические источники на русском, английском, французском и персидском языках. Книга адресована исследователям, научным и практическим работникам, занимающимся проблемами политических и культурных связей Афганистана с Англией и Россией в Новое время.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.