Кто мы такие? Откуда мы? - [14]

Более того, люди настолько увлеклись творением новых структур, что научились вмешиваться в генетическую структуру человека и довольно скоро увеличили продолжительность своей жизни в десятки раз. Собственно говоря, у каждого народа Земли есть письменные свидетельства, подтверждающие предположение о том, что наши далекие предки могли на несколько столетий продлять сроки своей активной жизни.

Именно их долголетие в значительной степени позволило осуществить переселение людей с Фаэтона на Землю.

Сегодня трудно сказать точно, сколько тысяч лет назад наши предки научились использовать атмосферное, а точнее, пространственное электричество, но то, что они обеспечили себя, свою технику и свой будущий транспорт избытком электрической энергии, мы увидим несколько позже.

Атмосферное электричество почему-то принято называть статическим электричеством. Однако это не совсем верное название. И вот почему: в природе существует всего три вида возбуждения электронов. Из них два вида, электрические, способны перемещаться на расстояния, по металлическим проводам, а третий тепловая энергия, не способен перемещаться по проводам в силу своего статического возбуждения.

При тепловом возбуждении энергетическая оболочка полюсов электрона дивенсируется (увеличивается в объеме), а электрон стоит на одном месте. Не течет по проводникам, как электричество, и до определенной величины возбуждения даже не вращается. То есть возбужден, но в то же время статичен. Поэтому тепловой вид возбуждения электронов и есть статический вид энергии.

В то же время электромагнитное и электростатическое возбуждение хорошо передается по проводам, полым трубкам, электролитам и так далее. Поэтому электричество, называемое сегодня «статическим», было бы правильней назвать объемным или парафорным электричеством, так как оно в огромных количествах находится в пространстве или объеме. Причем не только на Земле, но и в космосе, что очень важно для будущих полетов.

Другое дело, что мы пока не можем его взять и использовать для собственных нужд и, вместо того чтобы подумать над решением этой проблемы, беззаботно сжигаем кислород атмосферы. Но вернемся к Фаэтону, жители которого знали, как и успешно пользовались именно парафорным электричеством.

Идея коррекции гравитационного поля Земли путем переброски на ее поверхность дополнительных пород, а затем переселения на планету людей вместе со всем теплокровным миром Фаэтона, скорее всего, появилась довольно давно, но длительное время ее не считали единственно правильным решением. Были и другие предложения. Например, попытаться увеличить массу Земли и Фаэтона за счет разрушения Марса.

Такой проект обещал расширение жизненного пространства на две планеты! Но при детальном обсуждении выяснилось, что массы Марса будет недостаточно для увеличения гравитации двух планет даже при условии устранения разброса осколков. Коррекция будет достигнута частично, диссипация газов значительно уменьшится, но полностью не остановится. То есть можно будет лишь оттянуть неизбежный конец.

В решении этих проблем встречались и другие, тоже отрицательные моменты, например, опасное приближение Земли к орбите Фаэтона или угроза приземления внутренних, расплавленных, пород Марса на планеты. Надо было взвесить все «за» и «против», и люди не торопились. А вот вариант коррекции поля Венеры или ее разрушения для коррекции гравитации Земли и Фаэтона почему-то не рассматривался вовсе. Видимо, мешали законы небесной механики.

Пока же в процессе разработки разнообразных проектов люди Фаэтона прежде всего искали доступные виды энергий у себя на планете, а как только была решена эта проблема, переключились на поиски энергий в космическом пространстве. Грозовые разряды атмосферы помогли, хотя и с большими трудностями, решить вопрос обеспечения бытовых нужд людей избытком электрической энергии, но очень долго этот вид энергии не удавалось использовать для создания тяговых усилий, необходимых в космической технике.

Проблема заключалась в изобретении резонансных генераторов возбуждения свободных электронов пространства.

Поэтому вначале были созданы примитивные транспортные устройства на реактивной тяге с использованием химических окислителей и искусственных видов топлива. Это были машины типа наших ракет, только несколько более скромных размеров, так как сила планетного притяжения Фаэтона была на две единицы меньше земной. Несмотря на свою неэкономичность и непрактичность, вызванные необходимостью возить с собой запасы топлива, реактивный космический транспорт позволил людям изучить ближайшие к Фаэтону планеты и спутники Юпитера, а потому просуществовал очень долго. Во всяком случае, последние реактивные установки фаэтонцев некоторое время использовались и на Земле (рис. 8).

Рис. 8. В 1664 году французский придворный художник Шарль Лебрен подготовил серию картонов для гобеленов. Доктор Жан Шеймоль, изучая гобелен, носящий название «Огонь», заинтересовался одним из его угловых медальонов (слева его отдельное увеличенное изображение) с латинским девизом «Splendet et ascendit» («Сверкает и возносится»). Похоже, что на нем изображен вертикальный взлет ракеты. Что имел в виду художник? Объяснения пока нет.