Кто есть кто в правительствах СССР - [14]
(р. 18.06.1934)
Родился в селе Горячий Ключ Азово-Черноморского края (ныне город Краснодарского края) в семье крестьянина.
После окончания в 1958 Таганрогского радиотехнического института работал на Ижевском мотозаводе: старший инженер и начальник радиоизмерительной лаборатории (1958-1959), старший контрольный мастер (1959-1961), заместитель начальника цеха (1961-1965), заместитель начальника ОТК (1965-1966).
Член КПСС с 1963.
С 1966 на партийной работе: секретарь парткома Ижевского мотозавода (1966-1969), заведующий отделом оборонной промышленности Удмуртского обкома (1969-1976). В 1976-1980 директор Ижевского механического завода. С 1980 заместитель, а в 1985-1987 первый заместитель министра оборонной промышленности СССР.
В июне 1987 - июне 1989 министр машиностроения СССР.
В июле 1989 - ноябре 1991 министр оборонной промышленности СССР. С 1991 года президент ОАО «Корпорация оборонной промышленности "МЕТАЛХИМ". Депутат ВС СССР в 1979-1984, 1988-1989.
БЕЛОУСОВ ИГОРЬ СЕРГЕЕВИЧ
(15.01.1928-10.02.2005)
Родился в Ленинграде в семье служащего.
После окончания в 1952 Ленинградского кораблестроительного института работал на Балтийском заводе им. С. Орджоникидзе: мастер, старший мастер, старший инженер-технолог, заместитель начальника цеха, секретарь комитета ВЛКСМ (1952-1957), начальник сборочно-сварочного цеха (1957-1961), начальник производственного отдела (1961-1963). главный инженер (1963-1967).
Член КПСС с 1955.
В 1967-1969 главный инженер Адмиралтейского завода в Ленинграде.
С 1969 заместитель, с 1976 первый заместитель министра, а в январе 1984-феврале 1988 министр судостроительной промышленности СССР.
В феврале 1988 - марте 1991 заместитель председателя СМ СССР. Одновременно в 1988-1991 председатель Государственной комиссии СМ СССР по военно-промышленным вопросам.
С 1991 на пенсии. В 1991 - 1993 советник государственного консорциума "Экопром", в 1993 вице-президент судоходной компании "Аква-Вест", в 2000 - 2005 главный советник - руководитель группы советников ФГУП "Рособоронэкспорт". Герой Социалистического Труда (1974).
Лауреат Ленинской и Государственной СССР (1969) премий.
Член ЦК КПСС в 1986-1990. Депутат ВС СССР в 1984-1989.
БЕЛЯК КОНСТАНТИН НИКИТОВИЧ
(08(21).01.1916 - 04.12.1997)
Родился на станции Петровский завод Верхнеудинского округа Забайкальской области (ныне г. Петровск-Забайкальский Читинской области) в семье рабочего-железнодорожника.
В 1930-1932 работал в депо Улан-Удэ слесарем, помощником машиниста паровоза. В 1932-1934 слушатель рабфака в Иркутске. После окончания в 1940 Томского политехнического института работал на авиазаводе в Новосибирске: мастер механического цеха, технолог, начальник мастерской, заместитель начальника и начальник цеха (1940-1944), комсорг ЦК ВЛКСМ (1944-1945). заместитель секретаря парткома (1945-1947).
Член ВКП(б) с 1942.
В 1947-1948 слушатель Московской авиационной промышленной академии. С 1948 директор авиазаводов в Куйбышеве (1948-1950), Комсомольске-на-Амуре (1950-1955) и Воронеже (1955-1957). С 1957 председатель Воронежского (1957-1962) и Центрально-Черноземного (1962-1965) совнархозов. С октября 1965 заместитель, а в феврале 1966 - октябре 1973 первый заместитель министра тракторного и сельскохозяйственного машиностроения СССР.
В октябре 1973 - январе 1986 министр машиностроения для животноводства и кормопроизводства СССР.
С 1986 на пенсии.
Герой Социалистического Труда (1981). Член ЦК КПСС в октябре 1976 - феврале 1986, кандидат в марте - октябре 1976. Депутат ВС СССР в 1962-1966, 1974-1986.
БЕНЕДИКТОВ ИВАН АЛЕКСАНДРОВИЧ
(23.03(05.04).1902 - 28.07.1983)
Родился в селе Новая Вичуга Кинешемского уезда Костромской губерни (ныне Ивановская область) в семье почтового служащего.
Трудовую деятельность начал чернорабочим на Вичугской текстильной фабрике. В 1923 окончил рабфак, а в 1927 Московскую сельскохозяйственную академию им. К.А. Тимирязева. С 1927 работал агрономом-экономистом в Наркомземе и Колхозцентре Узбекской ССР.
Член ВКП(б) с 1930.
В 1930-1931 служил в РККА: красноармеец, политрук батареи. С 1931 заместитель директора и директор Московского областного треста овощеводческих совхозов. В августе 1937 - апреле 1938 нарком зерновых и животноводческих совхозов РСФСР, одновременно в марте - апреле 1938 заместитель председателя СНК РСФСР.
С апреля 1938 первый заместитель наркома, а в ноябре 1938 -декабре 1943 нарком земледелия СССР.
С декабря 1943 первый заместитель наркома земледелия СССР.
В марте 1946 - феврале 1947 министр земледелия СССР.
В феврале 1947 - марте 1953 министр сельского хозяйства СССР. В 1953 посол СССР в Индии.
В сентябре - ноябре 1953 министр сельского хозяйства и заготовок СССР.
В ноябре 1953 - марте 1955 министр сельского хозяйства СССР.
В марте 1955 - мае 1957 министр совхозов СССР.
Одновременно в декабре 1956 - мае 1957 заместитель председателя Госэкономкомиссии СМ СССР. В 1957-1959 министр сельского хозяйства и заместитель председателя Госплана РСФСР. С 1959 посол СССР в Индии, а в 1967-1970 в Югославии. С 1970 на пенсии.
Член ЦК партии в 1939-1941 (переведен в кандидаты на 18-й партконференции). 1952-1971, кандидат в 1941-1952. Депутат ВС СССР в 1946-1950, 1954-1962.
Предлагаемый читателю сборник содержит очерки красных командиров и военных специалистов о Гражданской войне и интервенции. Каждый очерк – рассказ об отдельно взятой кампании или операции, и хотя книга готовилась к изданию в конце 1920-х годов, она не утратила актуальности и по сей день. Все авторы сборника (кроме П.П. Лебедева) – А.С. Бубнов, И.И. Вацетис, А.И. Егоров, Н.Е. Какурин, С.С. Каменев, М.Н. Тухачевский, Р.П. Эйдеман – были репрессированы в 1930-е годы. В настоящее издание не вошли очерки, рассказывающие о советско-польской войне.
В 1975 году московские таксисты справят свой юбилей. 50-летию появления па столичных улицах машин с шашечками на бортах и посвящается настоящая книга. В книге представлены очерки о сегодняшнем и вчерашнем дне такси. В них рассказывается о Москве и великих преобразованиях происшедших в ней за полвека. Конечно, в центре всех событий - водители такси, их подвиги и приключения, из которых слагается ежедневный нелегкий труд этих людей. Книга рассчитана на массового читателя.
«„Окончательное решение еврейской проблемы“ является естественным продолжением работы Теодора Герцля „Еврейское государство“ для изменившейся политической обстановки на Ближнем Востоке, где образовалось еврейское государство, и новых технических возможностей, появившихся за этот промежуток времени…».
Райнер Роме не был солдатом вермахта, и все же Вторая мировая война предъявила ему свой счет: в 1945 г. в Маньчжурии он был арестован советской разведслужбой по подозрению в шпионаже против СССР. После нескольких месяцев тюрьмы Роме оказывается среди тех, кто впрямую причастен к преступлениям фашистской Германии – в лагере для немецких военнопленных. В своих воспоминаниях Роме описывает лагерное существование арестантов: тяжелый труд, лишения, тоску по родине, но эти подробности вряд ли поразят отечественного читателя, которому отлично известно, в каких условиях содержались узники немецких лагерей смерти. В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.
В настоящей книге Конан Дойл - автор несколько необычных для читателя сюжетов. В первой части он глубоко анализирует произведения наиболее талантливых, с его точки зрения, писателей, как бы открывая "волшебную дверь" и увлекая в их творческую лабораторию. Во второй части книги читатель попадает в мистический мир, представленный, тем не менее, так живо и реально, что создается ощущение, будто описанные удивительные события происходят наяву.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.