Кругосветка под алыми парусами. Дневниковые записи - [7]
Становлюсь молчальником.
Сейчас попью кофе без сгущенного молока и начну делать поворот. За сутки прошли 240 миль, но шли очень резко на юг. Сейчас надо подниматься на северо-запад. Ровно на запад идти не дает ветер.
Владыко Вседержитель, услыши меня грешного раба Своего, молящего Тебе: прими молитву мою и благослови место сие, где благоизволил создаться храму во славу твою и в похвалу и честь Николаю Угоднику, в том славится пресвятое имя Отца, и Сына, и Святаго Духа. Аминь.
15 часов 25 минут — 14° 07' N 40° 57' W.
До Барбадоса осталось 1035 миль. Двигаюсь со скоростью 8 узлов. Прошел от Ла-Гомеры 1618 миль.
Господи, сохрани и помилуй, благослови на этот день.
10 часов 51 минута — 14° 50' N 43° 42' W.
За сутки прошел 180 миль.
Ветер 14 узлов. Скорость яхты 7 узлов.
Иду под солентом, сейчас ставлю геную.
21 час 41 минуты. Убрал геную, заменил солентом. Ночью будут шквалы, небо все в черных рваных облаках.
22 часа 42 минуты — 15° 11' N 45° 30' W.
До Барбадоса 817 миль.
Двигаюсь со скоростью 8 узлов, курсом 263°. Прошел от Ла-Гомеры 1765 миль.
Господи, спаси и сохрани. Благослови на этот день.
09 часов 30 минут. Взошло солнце. Я в это время читал молитву нашему Господу, и оно вышло из чуть-чуть затянутого горизонта.
Слава Богу, ночь прошла. Полегче.
9 часов 40 минут — 15° 38' N 47° 09' W.
Скорость яхты 8 узлов, ветер 20 узлов. Курс 291°. За сутки прошел 210 миль.
От одиночества и молчания рождаются умиление и кротость.
21 час. Сделал поворот. Ветер зашел на северо-восток на 50—60°. Сейчас идем курсом 260°, так как нужно, ровно на Барбадос.
21 час 34 минуты — 14° 39' N 48° 16' W.
Господи, благослови и помилуй.
9 часов. Утро. Чуть рассветает, но еще темно.
9 часов 22 минуты — 14° 21' N 50° 07' W.
Ночью шел хорошо. Все время скорость 9 узлов, а к утру — 10 узлов. Ветер 22 узла.
Я не рисую. Альбом, который мне купила Ирина, закрыт. Видимо у меня и в самом деле пропало желание рисовать. Небо все еще обложено тучами, и в любую минуту может подойти шквал с дождем. Я не люблю, когда погода неопределенная и не знаешь, что будет через минуту, поэтому свернулся калачиком и прилег прямо на дне кокпита. Напрасная предосторожность, я и не захожу в каюту. Настроение испортилось. И не только от погоды. Неужели я раскаиваюсь, что снова свою жизнь связал с яхтами, думал я. Сколько мечтал о такой яхте, и тут же иду на попятную. Отвратительная манера. Нужно обдумать все как следует.
Тучи поднялись еще выше и, кружась, неслись над мачтою. Шквал мог пройти и стороной.
20 часов 00 минут — 14° 21' N 51° 45' W.
Господи Иисусе, Христе сыне Божий, помилуй и сохрани меня грешного.
Господи, благослови на этот день.
9 часов 00 минут. Темно, на небе висит старый месяц. Он только под утро показывается. А так ночи темные. За кормой большая черная туча. Я все на нее поглядываю, сможет ли она нас догнать или нет. Лучше, если бы отстала, так было бы спокойней.
Ветер слабый, 13 узлов. Скорость яхты 7 узлов. Курс плохой, 215°, а надо идти на 265°, нас туда не подпускает ветер.
9 часов 00 минут — 14° 26' N 53° 34' W.
Сделал поворот в 12 часов.
12 часов 45 минут — 14° 20' N 53° 52' W.
Сделал поворот в 15 часов.
Курс 267°.
15 часов 29 минут — 14° 08' N 54° 04' W.
Прежде чем снова сменить галс, нужно выпить чашечку кофе. Будет время, надо все как следует взвесить. Возможно, потребуется сварить китайскую лапшу, одним кофе не отделаешься, я голоден до безобразия.
Из пяти чувств, которыми обладает человек, самое примитивное — обоняние. Видимо, не стоит пока ломать голову над меню моего ужина. Но уж точно то, что китайскую лапшу я есть не буду, мне не нравится ее запах.
Раньше я ел без разбора все, что было, а сейчас я уже не тот. Теперь мне подавай все вкусное и красивое. Я стал слишком привередничать.
Немалую обузу взвалил я на свои плечи. Кофе до еды — яд для желудка.
22 часа 49 минут — 14° 05' N 54° 56' W.
Осталось пройти 280 миль курсом 260° со скоростью 7 узлов. Думаю, что мне еще идти 1 день 13 часов.
Господи, благослови и помилуй.
9 часов 36 минут. Утро. Рассвет только начинается.
Под утро вышел старый месяц, ему осталось светить, может быть, еще один день, а затем он будет потихоньку рождаться.
Скорость яхты 8 узлов. Ветер 17 узлов. Курс 274°.
9 часов 38 минут — 14° 10' N 56° 19' W.
11 часов 45 минут. Сделал поворот, лег на правый галс.
Курс плохой, мне надо идти 265° на мыс Северный острова Барбадос. Мы сейчас находимся на 14° 10' N, а надо идти 13° 20' N, это точка мыса. Надо спуститься на юг на семьдесят миль.
11 часов 18 минут — 14° 10' N 56° 32' W.
20 часов 21 минута. Сделал поворот, лег на левый галс курсом на Барбадос 269°.
Скорость 8 узлов. Ветер 16 узлов.
20 часов 22 минуты — 13° 18' N 57° 16' W7
До Барбадоса 130 миль.
Дождь, кажется, прекратился, но горизонт заволокли густые тучи. Самое большое зло в жизни человека — это зависть.
22 часа 54 минуты — 13° 19' N 57° 35' W.
Ночь темная. Небо без просвета. Все затянуто тучами.
Легендарный российский путешественник Федор Конюхов стал первым человеком на планете, которому удалось пересечь на веслах Южный Тихий океан «от континента до континента». 160 дней и ночей борьбы, испытаний, невероятного упорства и удивительной выдержки – один на один с Океаном!О чем размышляет человек, в одиночестве пересекающий Тихий океан на весельной лодке?Каким святым он молится?С какими словами обращается к сыновьям и внукам?Как преодолевает страх и сомнения?В чем черпает силы и решимость продолжать путь, несмотря на смертельную усталость и опасности?Что такое счастье, по мнению одного из самых известных путешественников планеты?В книге «Сила веры» Федор исповедуется нам об этом путешествии, о своих мыслях и чувствах, об истинах, которые он нашел в своей вере и в Боге.
Всемирно известный российский путешественник Федор Конюхов большую часть своей жизни проводит в океанах, экспедициях к полюсам и высочайшим вершинам. Новая книга Федора Конюхова – о том, как важно порой остаться в одиночестве каждому из нас, чтобы понять самих себя и стать сильнее, а еще о том, почему строительство храма начинается с собственной души.Каким Федор видит современный мир? Что такое одиночество и нужно ли его бояться? О каком будущем для себя и своих близких мечтает автор? Ищет ли он истину в своем прошлом? С какими молитвами он обращается к Богу?Оставшись один на один со своими мыслями, чувствами, мечтами и молитвами, путешественник, священник и художник получает возможность заглянуть в самые глубины своей души и делится своим уникальным опытом преодоления трудностей, сомнений и ошибок.
Федор Конюхов — известный российский путешественник, яхтсмен, альпинист и полярник, он много раз отправлялся в путь, для того чтобы осуществить свои мечты — добраться в одиночку до «верхушки мира», совершить кругосветное плавание, покорить Эверест…Эта книга о путешествиях, мечтах и преодолении. Увлекательный роман об опасностях, подстерегающих человека, бросившего вызов стихиям. Он сможет перенести вас на вершины неприступных гор, в далекие океаны и холодные полярные льды, даст возможность ощутить торжество духа человека.
Федор Конюхов – альпинист, яхтсмен и полярник. В 15 лет он осуществил свою первую экспедицию – пересек Азовское море на весельной лодке. А к 63 годам он совершил более 50 уникальных экспедиций и восхождений. Не будучи профессиональным спортсменом, Федор Конюхов участвует в самых разных гонках. Он ставит себе целью дойти до конца, а не прийти первым.Эта книга о том, как найти себя и свой путь, свои полюсы и вершины, о поисках целостности и свободы. В ней вы узнаете об одиночном походе к Южному полюсу и изнурительной гонке «Айдитарод» на собачьих упряжках, о двух одиночных кругосветных гонках на яхте, а также об экспедиции «Великий шелковый путь» по степям Калмыкии и одиночном переходе на весельной лодке через Атлантический океан.
Каждому человеку хотя бы раз в жизни приходится переживать ситуацию, которую можно назвать «на грани выживания» или «между жизнью и смертью». Неоценимой поддержкой и опорой в этом пути преодоления обстоятельств, себя, судьбы к воскрешению и возрождению станет издание «Одиночное повествование» – сборник книг странника-пилигрима, писателя и священника Федора Конюхова. Его странствия – не просто путешествия или научные экспедиции. Это тяжелейшие паломничества для испытания силы и веры. Каждый из нас должен подняться на свой Эверест, пройти свою пустыню Сахару, проплыть свой мыс Горн.
Автор прожил два года в Эфиопии. Ему по характеру работы пришлось совершать частые поездки по различным районам этой страны. Он сообщает читателю то, что видел своими глазами. А видел он много: столицу и деревни, истоки Голубого Нила и степи Эфиопского нагорья, морские ворота страны — Эритрею и древний город Гондар. Книга содержит интересный материал о жизни народа и сложных проблемах сегодняшней Эфиопии. [Адаптировано для AlReader].
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.