Крепости и осадные орудия. Средства ведения войны в Средние века - [48]
Рис. 122. Внешний вид моста в Марселе
Рис. 123. Кавалье на бастионе города Вероны
Рис. 124. Поперечные валы А с габионами В
Иногда осаждающим, благодаря земляным валам или складкам местности, удавалось установить свои батареи в таком месте, которое превосходило по высоте оборонительные сооружения или располагалось на одном уровне с ними. После этого они начинали фланговым огнем или огнем с закрытых позиций обстреливать открытые батареи защитников, расположенные на большом расстоянии и на большой площади. Для защиты этих батарей с XVI века вошло в обычай сооружать, при отсутствии платформ, поперечные земляные валы А (рис. 124), иногда снабженные габионами В. Такие валы строились во время штурма, помогая увеличить высоту бастионов.
Но военные очень скоро осознали недостатки бастионов, которые, образуя значительные выступы, не имели защищенных фланков. Вынужденные оборонять себя сами, но не имея для этого средств, бастионы представляли собой пункты, на которых сходился огонь противника и которые могли лишь пассивно сопротивляться этому перекрестному огню. Увеличивая число препятствий для врага, они распыляли его силы, но полностью уничтожить не могли. В связи с этим число бастионов и платформ постоянно умножалось. Теперь их сооружали не только перед воротами или, как в Кингстон-апон-Халле (Гулле), со специальной целью, но и по всему периметру крепости, располагая через равные промежутки. Благодаря этому бастионы не только держали врага на расстоянии и прикрывали старые стены от его огня, но и защищали друг друга. В описании фортификаций Флоренции Макиавелли, о котором мы уже упоминали, мы находим абзацы, где говорится о сооружении круглых бастионов перед старыми крепостными стенами:
«Отойдя от дороги Сан-Джорджио примерно на сто пятьдесят браный (или около ста тридцати ярдов), вы оказываетесь у того места, где стена поворачивает направо, образуя выступающий угол. По мнению капитана (генерала), было бы полезно соорудить в этом месте каземат или круглый бастион для прикрытия флангов; вы поймете, что он подразумевал под этим сооружение рвов вдоль стен, поскольку он убежден, что рвы – самая первая и самая мощная защита для любой крепости. Пройдя еще сто пятьдесят брачий, к тому месту, где стену поддерживали контрфорсы, он сказал, что здесь необходимо построить еще один бастион; он полагал, что если он будет хорошо укреплен и выдвинут вперед на нужное расстояние, то это сделает ненужным сооружение углового бастиона, о котором я уже говорил.
Отсюда мы увидели башню, высоту которой, по его мнению, следует уменьшить, а размеры увеличить, что позволило бы установить на ее вершине тяжелые пушки; он полагает, что подобное не мешало бы проделать со всеми башнями; он добавляет, что, чем ближе они стоят друг к другу, тем сильнее увеличивается оборонная мощь города, но не только потому, что башни могут держать врага под фланговым огнем, но и потому, что с них можно бить по нему прямой наводкой».
Почти во всех случаях бульвары, или бастионы (ибо теперь мы можем называть их так), сооруженные за пределами старых стен в спешке и под давлением необходимости во время осады, представляли собой простые земляные укрепления, обложенные деревом или дерном, которые не поднимались выше контрэскарпа рва. Но когда в первой половине XVI века старые стены и башни были заменены новыми укреплениями и когда выяснилось, что они могут сооружаться планомерно (и города сумели найти на это средства), бастионы были облицованы камнем. Однако до этого времени укрепления не выдавались за пределы крепости, и осаждающие всегда могли расположить свои батареи прямо перед бастионами, не затратив сил на овладение несколькими передовыми укреплениями, подобными тем, которые в наше время окружают стены любого города. Для того чтобы заставить врага начать строительство своих траншей подальше от крепостных стен, инженеры сооружали высокие платформы (кавалье), державшие под огнем окружающую местность, или башни, установленные таким образом, чтобы с них можно было поверх куртин и бастионов контролировать местность, прилегающую к фортификациям. Именно так Альбрехт Дюрер и укрепил город Нюрнберг. Сохранив старые укрепления, созданные в XIV и XV веках, он построил снаружи выдвинутую вперед линию земляных укреплений с большими круглыми, облицованными камнем бастионами, рвами и гласисом (земляная насыпь за контрэскарпом), а через определенные промежутки пристроил к старым стенам высокие, просторные башни, возвышавшиеся над обеими линиями фортификаций и прилегающей местностью. Эти огромные башни имели на первом этаже одну-две амбразуры, которые позволяли держать под продольным огнем парапет между старой и новой линиями укреплений, а на крыше – платформу, где можно было установить большое число пушек. Ни одно из укреплений того периода не демонстрирует более наглядно то, что занимало мысли инженеров XVI века, чем фортификационные сооружения Нюрнберга. Не разработав еще завершенной системы фланговых укреплений; не применяя, со всеми вытекающими из нее следствиями, аксиомы, гласящей, что
Творчество Виолле-ле-Дюка оставило яркий след в развитии европейской науки и просвещения XIX в. и не утратило своей притягательности и в наши Дни. 14 сегодня актуальны его произведения, посвященные быту, обычаям, архитектуре и материальной культуре Средневековья. В данное издание пошли статьи Виолле-ле-Дюка, взятые из «Толкового словаря французской утвари от эпохи Каролингов до Возрождения», объединенные по тематическому принципу. Книга иллюстрирована, снабжена необходимым справочным аппаратом.
Черноморский флот всегда занимал особое место в истории революций и войн, происходивших на территории России в XX веке. Трижды: в 1920, 1941 и 1991 годах — Черноморский флот оказывался на краю гибели. Два раза он быстро возрождался и даже становился сильнее. Как это происходило? Почему мы так мало знаем о подлинных событиях трех войн и трех революций? Возродится ли флот в третий раз? На эти и многие другие вопросы дает ответ данная книга. Издание снабжено картами, схемами и иллюстрациями и будет интересно как специалистам, так и любителям военной истории.
Грязев Николай (1772-18??) — во время Итальянского похода – капитан Московского Гренадерского полка.Впервые опубликовано в сети на сайте «Российский мемуарий» (http://fershal.narod.ru)Полное соответствие текста печатному изданию не гарантируется. Нумерация вверху страницы.Текст приводится по изданию: А.В. Суворов. Слово Суворова. Слово Современников. Материалы к биографии. М., Русский Мир, 2000© «Русский мир», 2000© Семанов С.Н. Сост. Вступ. ст., 2000© Оцифровка и вычитка – Константин Дегтярев ([email protected])
Пилот люфтваффе, командир 7-й, а затем 9-й эскадрильи, участник сражений в окрестностях Парижа Вилли Хейлман рассказывает о боевых буднях немецких летчиков. О том, как немногие ветераны воздушных сражений принимали на себя основной груз войны, участвуя в бесконечных штурмовых атаках под зенитным огнем и «собачьих схватках» с противником, потому что на фронт присылали неопытных пилотов, прошедших обучение всего за несколько недель и почти сразу погибавших в бою. Хейлман анализирует достоинства и недостатки системы учета воздушных побед и подсчета очков для получения наград.
На подступах к столице рейха германское военно-политическое руководство вновь попыталось остановить продвижение Красной армии к Берлину, чтобы затянуть ход военных действий и попытаться склонить наших союзников по Антигитлеровской коалиции к сепаратному миру. Немцы ввели в бой несколько новых по своей структуре и организации бронетанковых и артиллерийских соединений, а впоследствии пытались использовать в сражении недоведенные экспериментальные образцы своего бронированного «чудо-оружия». Также именно в этот период в районе Арнсвальде германские танковые дивизии провели последнее контрнаступление во фланг советским войскам, неумолимо надвигавшимся на Берлин.
В течение года, предшествовавшего беспримерной победе Израиля в Шестидневной войне, арабский мир играл в опасную игру, смысл которой заключался в подталкивании мира к краю пропасти...
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.