Красный анклав - [8]

<<СТАТУС: Вышел из боя>>

<<КОНТАКТЫ: Не обнаружены>>

<<БОЕПРИПАСЫ: 24хАТ-УОФ-215, 25хАТ-БЗ-215, 67хБС, 0хЗД17 >>

<<САМОДИАГНОСТИКА: Пробитие внешнего корпуса, нарушение герметичности, отказ приводов 17, 19, 57, 33, 1, 77, 25, 42, 51. Силовая установка – 7 % Давление в системе – низкое>>

<<ВНИМАНИЕ! Низкое напряжение в цепи, система переходит в режим возврата, вспомогательные и боевые модули деактивированы, 'Рефлекс' переведен в режим минимальной реакции

<<ВВОД КОМАНДЫ: Возврат для перевооружения и ремонта>>

Глава 5

Закрытый опытно-производственный комплекс 'Горный-3', СССР.

В сопровождении роботов два грузовика пересекли портал взрывозащитного шлюза, оказавшись в огромном рукотворном бетонном зале треугольной формы. Один из углов этого треугольника венчал бронированный шлюз, из которого появились гости, от него расходились под острым углом серые бетонные стены, упираясь метров через 400 в стену крепости, ощетинившейся бойницами, ДОТами, пандусами и башенками. Многочисленные орудия различных калибров безучастно смотрели в зажатый сходящимися стенами пятачок единственного входа. Сама крепость была образцом советского монументального дизайна в стиле Ампир: мужественные лица защитников Родины взирали с гигантских барельефов на монструозных колоннах, пятидесяти метровые звезды из бронзы и рубинового стекла выступали из стен центральной композиции, полотнища красных знамен горделиво лежали на скатах усиливающих конструкцию ребер. Помпезность и кричащая гордость монументального сооружения были прямым следствием многолетней консервации коммунистической идеологии без контактов с внешним миром.

По мере продвижения к крепостной стене, Васнецов опытным глазом отмечал все новые детали оборонительных рубежей – дорога все время петляла, а рельеф был сформирован таким образом, чтобы с одной стороны препятствовать скоростному рывку техники нападающих от шлюза к крепости, а с другой – не давать достаточного укрытия, которое бы могло помешать гарнизону простреливать каждый метр зоны отчуждения. Под крепостной стеной в капонирах стояли танки необычной конструкции. Майор видел когда-то прототип этого танка: две парные гусеницы, обеспечивающие низкое давление на грунт, приплюснутый и скругленный как блин корпус, пушка большого калибра. Да, это определенно было развитие идей проекта 'Объект 279'. У этих танков за счет более плоской и, возможно, необитаемой башни был более низкий, чем у прототипа силуэт. Башня была утыкана различным радио-оптическим оборудованием, от чего танк был похож на многоглазого паука.

У стены делегацию встретил солдат, проворно указавший водителям место, где припарковать грузовики. Сопровождающие машины роботы разошлись по своим позициям.

Люди Речного заглушили моторы и спешились, пока они разминали конечности после долгого пути и глазели на эпические виды оборонительных рубежей, Васнецов поспешил к солдату выяснить дальнейшие шаги.

– Здравия желаю, майор Васнецов, – он коротко отдал воинское приветствие, – почему мы остановились?

Солдат, поколебавшись секунду или две, поприветствовал старшего по званию:

– Здравия желаю, товарищ майор, здесь будете пересаживаться, вашему транспорту дальше хода нет, – рядовой поежился в шинели, в огромном зале было совсем не жарко.

– И скоро будет автобус?

– Как разомнете ноги, идите на КПП, там примем ваше оружие и дальше уже на экспрессе по проспекту Мира домчим куда надо.

Васнецов вернулся к группе, все уже выгрузились и как раз помогали спуститься из кунга Речному. Возраст давал о себе знать – дальняя поездка утомила старика. Майор сделал объявление:

– Нас ждут на КПП, берем все с собой, но оружие придется сдать – такие тут порядки, дальше хозяева обеспечат нам доставку до места назначения.

Продолжая разглядывать монументальные оборонительные сооружения, отряд пешком двинулся в сторону еще одной большой гермодвери, рядом с которой был открытый дверной проём, над ним призывно горела зеленая лампа. Внутри, помимо дежурного, их встречал старший офицер караульной службы. Оглядев вошедших, он сухо обратился к ним:

– Ваши документы и оружие. Пистолеты, если есть, можете оставить при себе.

На столе перед дежурным люди Речного начали раскладывать охотничьи винтовки и карабины, не особо заботясь об их сохранности – в конце концов, это был лишь реквизит для соответствия легенде и защиты от несущественного противника, их рабочее оружие было куда серьезнее, но оно осталось дома, на базе. Дежурный напротив, отнесся к оружию со всей ответственностью и по каждой единице составил подробную опись, чем несколько затянул процесс прохождения контроля. Наконец закончив с бумагами, визитеры прошли в просторное помещение, которое можно было бы назвать автовокзалом – здесь был и зал ожидания, и платформы для посадки в автобусы, все кругом было чисто и безлюдно. У одной из платформ стоял большой автобус необычной формы, как если бы скрестить знакомый любому человеку за 30 автобус ЛиАЗ-677 с реактивным истребителем МиГ-21. Колесная база вместительного транспорта состояла из двух сдвоенных поворотных осей, силуэт каплевидной обтекаемой формы сужался в сторону задней части, под кабиной водителя выступали две больших ноздри, забранные решетками. Работающий высокооборотистый двигатель газотурбинного автобуса мягко посвистывал. Для снижения нагрузки на центральную фильтрующую систему, выхлоп углекислого газа оседал в ячейках накопителя, которые по окончании смены опустошались. В автобусе было полдюжины людей в форме и при оружии, которые тщательно делали вид, что им очень скучно и все происходящее – нудная обыденность. Интерьер не поражал воображение роскошью, но каждое посадочное место было индивидуальным и очень похожим на авиакресло, разве что 5-и точечные ремни смазывали образ. Автобус за раз перевозил более 100 сидячих пассажиров, стоя ездить в нем было запрещено техникой безопасности, о чем в салоне имелись предупреждающие надписи. Сопровождающие помогли гостям разместиться и пристегнуться, но общения избегали, да гости и сами не очень рвались – обе группы казались друг другу пришельцами из других миров, хотя у каждого в документах значилось одинаковое гражданство – СССР. Когда все пристегнулись, на табло водителя загорелась индикация готовности к рейсу и машина плавно отошла от платформы. Стремительно разгоняясь до крейсерских 250 км/ч, она влетела в чрево транспортного тоннеля. У бойцов Васнецова выдалось свободное время, и они использовали его для отдыха – тихонько переговариваясь они не переставали осматривать и ощупывать диковинный транспорт все еще находясь под впечатлением от этого удивительного места. По словам водителя, ехать было минут 15, а пейзажи не впечатляли разнообразием – путь пролегал внутри тоннеля, изредка навстречу по соседней изолированной полосе, проносились такие же автобусы, иногда их автобус съезжал на другой лепесток эстакады и вместе с направлением движения меня уровень дороги.