«Краб» - первый в мире подводный минный заградитель - [4]

"Все с нетерпением и радостью ждали его приезда. Веселого, доброго и энергичного Михаила Петровича любили все родственники. А для нас, подростков, племянников Михаила Петровича, его приезды были настоящим праздником. Михаил Петрович всегда привозил с собой интереснейшие технические игрушки и занимал ими нас (среди взрослых были разговоры о том, что в "минуты жизни трудные" Михаил Петрович конструировал и технические игрушки)".

Мы не будем перечислять и описывать все те интересные игрушки, которые привозил с собой и демонстрировал Налетов, но об одной из них все же упомянем, для чего еще раз предоставим слово Владимиру Владимировичу:

"Следующий раз дядя Миша привез совсем удивительную игрушку - подводную лодку. И сейчас, спустя 50 лет, эта лодка в моей памяти со всеми подробностями. Сантиметров 30 длиной, сигарообразная, похожая на современную подводную лодку, с небольшой башней и коротким стержнем ("перископом"); лодка имела герметически закрытый корпус, движитель - винт с заводом пружиной. Когда лодку пускали в воду, она метров пять плыла по поверхности, затем погружалась и метров пять плыла под водой, выставив только "перископ", затем снова выходила на поверхность, и погружение чередовалось, пока не выйдет весь завод".

Как видим, даже делая игрушки, Михаил Петрович Налетов увлекался подводными лодками…

1 Налетов М.П. Подводный минный заградитель 1904 г. Рукопись, б/д.

2 Здесь и далее до февраля 1918 г. даты приведены по старому стилю

3 Быков П.Д. Русско-японская война 1904 - 1905 гг.: Конспект. Л., 1938. (ВВМУ им. М. В. Фрунзе). С. 10, 11, 17-19.

4 "Хатцузе" и "Яшима"

5 Налетов М.П. Указ. соч.

6 Глинка С. Подводная лодка г. Налетова // Новое время. Иллюстрир. прилож 1905, 10 авг. № 574

7 Дудоров Б.П. Крепость сдана / Сб. Порт-Артур: Воспоминания участников. note 1 Нью-Йорк, 1955. С. 391

8 Во время русско-японской войны Россия заказала заводу Шварцкопфа в Берлине 75 торпед для подводных лодок. Эти торпеды имели диаметр 45 см. а длину - только 3550 мм (против 5100-5200 ми тогдашних торпед). Небольшой заряд взрывчатого вещества, излишняя сложность приборов и прочее ставили их ниже торпед других марок

9 Глинка С. Подводная лодка г. Налетова / Новое время. Иллюстрир. прилож. 1905. 10 авг. № 574

10 Налетов М.П. Указ. соч.

11 Федяевский К. К. Изобретатель и строитель первого в мире подводного минного заградителя - М. П. Налетов. Рукопись, 1948

12 Талиенванская бухта находится в 45 км от Порт-Артура. На ее западном берегу русскими был построен торговый порт Дальний. Острова Эллиота расположены в 60 милях к северо-востоку от Порт-Артура

13 Налетов М.П., Указ. соч.

14 О подводном плавании. Лекции, читанные лейтенантом Ризничем. СПб, 1908. С. 78

15 ЦГАВМФ, ф. 421, оп. 1, л. 27, л. 82-84

16 Федяевский К.К. Изобретатель и строитель первого в мире подводного минного заградителя - М.П. Налетов. Рукопись 1948

17 В.В. Золотницкий - адвокат (г. Горький). Его воспоминания относятся к январю 1962 г.

Новый проект подводного заградителя

Русско-японская война, закончившаяся поражением царизма, привела почти к полному уничтожению русского флота (за исключением Черноморского флота). В послевоенный период Морское министерство занялось подготовкой к строительству нового флота. Развернулась дискуссия: какой флот нужен России? Встал вопрос и о том, как через Государственную думу получить кредиты на строительство флота.

С началом русско-японской войны русский флот стал интенсивно пополняться подводными лодками; часть из них была построена в России, а часть заказана или куплена за границей. В 1904 - 1905 гг. были заказаны 24 лодки и приобретены за границей 3 готовые лодки. После окончания войны, в 1906 г., заказали лишь две подводные лодки, а в следующем, 1907 г., - ни одной. (В это число не входит подводная лодка С.К. Джевецкого с единым двигателем "Почтовый".)

Таким образом, в связи с окончанием войны царское правительство потеряло интерес к подводным лодкам. Многие руководящие русские морские офицеры недооценивали их роль, а краеугольным камнем новой судостроительной программы считали линейный флот. Опыт строительства М.П. Налетовым в Порт-Артуре подводного минного заградителя был, естественно, забыт. Даже в морской литературе утверждалось, что "единственно чем могут быть вооружены подводные суда - это самодвижущимися минами" 18 . В этих условиях надо было обладать ясным умом и отчетливо понимать перспективы развития флота и, в частности, его нового грозного оружия - подводных лодок, чтобы вновь выступить с предложением постройки подводного минного заградителя. Таким человеком был Михаил Петрович Налетов.

Узнав, что "Морским министерством ничего не делается для создания этого нового типа боевого корабля, несмотря на то, что основная идея его сделалась общеизвестной" 19 , Михаил Петрович 29 декабря 1906 г. подал на имя председателя Морского технического комитета (МТК.) прошение, в котором он писал:

"Желая предложить Морскому министерству подводную лодку по проекту, выработанному мною на основании опыта и личных наблюдений над морской войной в Порт-Артуре, имею честь просить Ваше превосходительство, если найдете возможным, назначить мне время, в которое я мог бы лично представить вышеупомянутый проект и дать объяснение его лицам, Вашим превосходительством на то уполномоченным"