Конфликт в Южной Атлантике: Фолклендская война 1982 г. - [34]
Сухопутные силы состояли из подразделений связи, снабжения, инженерной и транспортной служб. Армейские инженеры оборудовали дополнительную трубопроводную систему снабжения аэродрома горючим, длиной 3,5 мили, и хранилище топлива объемом 190 тыс. галлонов. Были построены опреснительный завод, центр связи и мастерские.
Нельзя не упомянуть о полевой почте, чья четкая работа внесла свой вклад в моральное состояние войск в зоне конфликта. Королевская почтовая и курьерская служба, представленная на острове подразделением ворент-офицера 1 класса Р. Рэндола, получала до 2 тонн корреспонденции в день и около 1 тыс. посылок и бандеролей в неделю.
Трудно переоценить роль, которую сыграла база на острове Вознесения в конфликте. Сумев сначала повысить, а затем и использовать на полную мощность возможности военного оплота на острове, британское командование смогло поддерживать тот высокий темп развертывания и наращивания сил на театре боевых действий, который во многом и определил конечный успех операции.
К понедельнику 19 апреля 1982 г. техническим и тыловым службам удалось подготовить и отправить на юг еще два боевых корабля. Из Портленда вышли фрегаты «Ардент» и «Аргонот» под командованием капитанов 2 ранга А. Веста и К. Аймена. На переходе к острову Вознесения к ним присоединились вышедшие из Портленда два вспомогательных судна — танкер «Перлиф» и судно-заправщик «Риджент».
Во вторник из Гибралтара отплыли госпитальных суда — лайнер «Уганда» и гидрографическое судно «Хекла» с разметкой Красного Креста на корпусе. В конце недели на соединение с ними из Портленда отправились еще два медицинских судна, «Хекейт» и «Хайдра». По замыслу командования они должны были курсировать между судном «Уганда» и Монтевидео, перевозя раненых на материк.
Немного ранее, в понедельник, из Саутгемптона вышел водовоз «Форд Торонто». Его танки были заполнены пресной водой, которой он снабжал английскую группировку до конца войны. К концу недели танкерный флот пополнился еще тремя судами. Приняв на борт топливо в Локстривене, в море вышел танкер «Бритни-Дарт». Из Фал и отправился танкер «Анко-Чарджер» и, наконец, из Девенпорта отплыл «Бритни Лей».
25 апреля из Портленда вышел транспорт «Эуропик Фэри», на борту которого находилась значительная часть снаряжения 2-го парашютно-десантного батальона, а также три вертолета «Скаут» из 658-й эскадрильи. В этот же день из гавани Девенпорта буксиры вывели бывший контейнеровоз, а ныне авиатранспорт «Атлантик Конвейер». На палубе лайнера находились 6 вертолетов «Вессекс» ВМС и 5 тяжелых вертолетов «Чинук» ВВС, большой запас топлива, ремонтного оборудования и различных воинских грузов.
В то же время к острову Вознесения продолжали подходить корабли, включенные в десантно-амфибийную группу. Сама группа непрерывно пополняла свои корабли вертолетами, десантно-высадочными средствами, продовольствием и боеприпасами. Одновременно продолжалась усиленная боевая подготовка личного состава. И хотя размеры острова не позволяли проводить крупные учения, шли напряженные тренировки по высадке морской пехоты на необорудованный берег при помощи вертолетов и катеров. Группа десантных кораблей типа «Сэр Галахед» покинула остров Вознесения через неделю, однако остальные суда амфибийного отряда задержались еще на семь дней.
В это же время получили пополнение и суда специального назначения. К буксиру ВМС «Тайфун» присоединились буксиры «Айринман» и «Сендведмен». Первый оставался в водах Вознесения до конца мая, а второй вскоре был направлен на остров Тристан-да-Кунья, а затем на остров Южная Георгия. В это же время судно снабжения «Форд Остин», загрузившись, ушло на юг догонять корабли авианосной группы.
20 апреля 1982 г. первые надводные английские корабли вошли в зону возможного противодействия аргентинских вооруженных сил. На кораблях повысили степень боевой готовности. 21 апреля группа Янга приблизилась к острову Южная Георгия. В этот же день намного севернее «Си Харриер» с «Гермеса» обнаружил аргентинский разведывательный самолет «Боинг-707», который приближался к авианосной группе. Аргентинские разведывательные самолеты из первой эскадрильи ВВС в последующие три дня предпринимали неоднократные попытки приблизиться к кораблям контр-адмирала Вудворда, и только после британского предупреждения, переданного аргентинцам по дипломатическим каналам, облеты прекратились.
Вечером 23 апреля англичане понесли первые потери. В штормовых погодных условиях потерпел аварию и разбился «Си Кинг НС.4» из 846-й эскадрильи, базировавшейся на «Гермес», все члены его экипажа погибли. В воскресение, 25 апреля, произошла встреча авианосной группы и авангардного отряда кораблей, причем за день до этого эсминец «Бриллиант» был направлен на усиление отряда Янга.
26 апреля из Гаспорта вышла дизельная подводная лодка «Оникс», а из Портленда отплыл последний из амфибийных кораблей «Интрепид». В это же время из Портсмута на юг отбыли транспорт «Норланд» с парашютистами 2-го батальона на борту и десантный корабль «Сер Бидайвер», незадолго до этого вернувшийся из канадского Ванкувера.
В книге рассматриваются этапы развития позднеримской военной системы… Ее формирование, длившееся более полувека и завершенное в правление императора Константина I (306–337 гг.) и его сыновей; ее модификации, продолжавшиеся вплоть до правления Феодосия I, в результате которых армия обрела способность не только на равных бороться с любым противником, но и одерживать над ним верх; стремительная и необратимая варваризация армии — самый яркий признак надвигавшейся деградации и упадка позднеримской военной системы. Для специалистов по античной истории и военному делу древности и всех интересующихся историей Древнего Рима.
Соседняя нам страна Польша — одна из наиболее враждебных Советскому союзу. Отсюда понятно огромное внимание русского читателя к политической, хозяйственной и военной жизни этой страны.Как велика численность польской армии? Чем она вооружена? Каковы казарменные порядки и дисциплина? Как ведется боевое и политическое обучение польского солдата? Как относится командир к солдату? Что такое фашистские военные союзы? Насколько сильно революционное движение в польской армии?На все эти вопросы и отвечает интересная и простая книжка Краснопольского «Как живот польский солдат».
Очерк кратко излагает историю хозяйничанья интервентов в Мурманске и Архангельске и организацию их разгрома.Автор приводит отдельные эпизоды героической борьбы частей Красной Армии и Красного Флота за освобождение Севера от интервентов и белогвардейцев.
Первый день войны явился для автора этой книги днем рождения его как командира. Именно в этот день, окончив военное училище, он впервые надел форму лейтенанта. Высшей школой боевого мастерства, смелости и стойкости стал для него Сталинград. Отсюда И. И. Исаков, уже во главе стрелкового батальона, пошел на запад освобождать советскую землю от немецко-фашистских захватчиков. Его воспоминания, интересные, умные, с множеством живых подробностей ярко отражают этот путь. Они воссоздают обстановку военных лет, с большой душевной теплотой рисуют образы героев, рядом с которыми воевал автор.
Монография посвящена важнейшим вопросам оперативного искусства ВВС в период Великой Отечественной войны. На обширном документальном материале показывается роль наших Военyо-Воздушных Сил в борьбе против фашистской Германии и ее сателлитов, подробно освещается развитие и совершенствование форм и способов боевого применения авиационных объединений и соединений при выполнении разнообразных оперативно-стратегических задач. В книге подробно анализируются вопросы борьбы за господство в воздухе, применения авиации в наступательных и оборонительных операциях фронтов, организации и проведения самостоятельных воздушных операций, управления авиационными объединениями и соединениями и их взаимодействия с сухопутными войсками. Книга рассчитана на военных читателей, но представляет также интерес для всех интересующихся военной историей.
История отечественной авиации в лицах. Фигуры высшего пилатажа, впервые освоенные русскими летчиками. Иллюстрировано архивными документами и фотографиями.
Эта книга – «непридуманные истории» бойца 56-й десантноштурмовой бригады, воевавшего в Афганистане в 1984–1986 гг. Это – «окопная правда» последней войны СССР. Вся правда о жизни и смерти «за речкой». О том, «какой звук издаёт пуля, врезаясь в песок или камень около твоей головы». О том, каково это – «подняться и пробежать под градом «духовских» пуль эти грёбаные 10 шагов». О том, как война «вытаскивает всё самое светлое и самое смрадное, что есть в каждом из нас». О том, что «после Афгана мы никогда уже не будем собою прежними…».