Командование и штаб ВВС Советской Армии в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов - [14]
Проверка дала большой толчок форсированию отработки летным составом упражнений на боевое применение, что положительно повлияло на повышение боеспособности дивизии. В первые дни войны 12-я бомбардировочная дивизия отличилась в боях и за высокое боевое мастерство и отвагу личного состава была отмечена в приказе Военного совета Западного фронта{51}.
С большой интенсивностью накануне войны проводилась боевая подготовка частей и соединений дальнебомбардировочной авиации. Только в первой половине июня 1941 г. экипажи налетали 8614 часов, из них 1032 часа ночью, а 679 часов было затрачено на высотную подготовку. За это время было произведено 1400 маршрутных полетов, 1839 бомбометаний на полигонах я 1560 воздушных стрельб{52}. Дальнебомбардировочная авиация имела и небольшой боевой опыт, полученный при участии в советско-финляндском конфликте. В январе - марте 1940 г. она совершила 2129 боевых самолето-вылетов по железнодорожным узлам, станциям, военным заводам и портам{53}.
Накануне войны Коммунистической партией, Советским правительством и Главным командованием проводилась большая работа по укреплению Советских Военно-Воздушных Сил.
Начавшаяся вторая мировая война вызвала необходимость уточнить взгляды на боевое применение Военно-Воздушных Сил. Было обращено внимание на массирование сил авиации на направлении главного удара сухопутных войск и на исключительную важность завоевания господства в воздухе с началом развертывания военных действий. Было признано, что завоевание господства в воздухе может потребовать проведения самостоятельных воздушных операций, целью которых станет разгром авиационных группировок противника.
Германо-польская война и кампания в Западной Европе подтвердили, что ВВС как вид вооруженных сил способны решать крупные оперативно-стратегические задачи.
Примечания
{1}История второй мировой войны 1939-1945, т. 3. М., 1974, с. 20,
{2}Там же, с. 22.
{3}История Военно-Воздушных Сил Советской Армии. М., 1954, с 399.
{4}История второй мировой войны 1939-1945, т. 3, с. 71.
{5}История второй мировой войны 1939-1945, т. 3, с. 81.
{6}Там же, с. 86-87, 89.
{7}Гальдер Ф. Военный дневник Пер. с нем., т I. M., 1908, с. 495.
{8}История второй мировой войны 1939-1945, т. 3, с. 132.
{9}Там же, с. 133.
{10}История второй мировой войны 1939-1945, т. 3, с. 134.
{11}Там же, с. 135.
{12}История второй мировой войны 1939-1945, т. 4, с. 13.
{13}История второй мировой войны 1939-1945, т. 3, с. 326, 328.
{14-15}История Великой Отечественной войны Советского Союза 1941-1945 гг. т. 1. М., 1961, с 414.
{16}"Военно-исторический журнал", 1974, No 7, с.
{17}Архив МО СССР, ф. 35, оп. 28401, д. 22, л. 34.
{18}Архив МО СССР, ф. 39, оп. 11282, д. 17, л 256
{19}Советские Военно-Воздушные Силы в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг. М., 1968, с. 23.
{20}Архив МО СССР, ф 35, оп 28737, д 1, лл. 7, 33, 116.
{21}История второй мировой войны 1939-1945, т. 3, с. 423.
{22}Архив МО СССР, ф. 35, оп. 30807, д. 23, лл. 15-23.
{23}История второй мировой войны 1939-1945, т. 3, с. 441.
{24}Там же, т. 4, с. 27.
{25}История второй мировой войны 1939-1945, т. 3, с. 425.
{26}Там же, т. 4, с. 25.
{27}Советские Военно-Воздушные Силы в Великой Отечественной войне 1941-1945, с. 13.
{28}Полевое управление ДВФ было создано 21 июня 1940 г.
{29}Архив МО СССР, ф. 35, оп. 107559, д. 5, лл. 169-170.
{30}Там же, оп. 11282, д. 20, л. 242.
{31}Архив МО СССР, ф. 35, оп. 11235, д. 4, л. 67.
{32}Генералом Б. Л. Теплинским разработаны и изданы научные труды: Авиация в бою наземных войск. М., 1940; Основы общей тактики ВВС. М., 1940.
{33}Архив МО СССР, ф. 35, оп. 11285, д. 118, лл. 70-73.
{34}История Коммунистической партии Советского Союза, т. 5, кн. 1, с. 141,
{35}Архив МО СССР, ф. 35, оп. 11285, д. 26, л. 1.
{36}Архив МО СССР, ф. З5, оп. 11285, д. 1, л. 50.
{37}Там же, лл. 28-45.
{38}Архив МО СССР, ф. 35, оп. 11285, д. 1, л. 88
{39}Там же, лл. 6, 7.
{40}Полевой устав РККА (ПУ-39). Проект. М 1939, с. 23-24.
{41}Полевой устав Красной Армии. Проект. М., 1941, с. 136.
{42}Там же, с. 140.
{43}Архив МО СССР, ф. 35, оп, 29401, д. 10, л. 79.
{44}Лапчинский А. Н. Воздушная армия. М., 1939, с. 98, 119, 137, 144.
{45}Меженинов С. А. Воздушные силы в войне и операции. М., 1927; Алгазин А. С. Обеспечение воздушных операций. М., 1928; Сергеев А. В. Стратегия и тактика Красного Воздушного Флота. М., 1935; Ионов П. П. Общая тактика Военно-Воздушных Сил. М., 1934.
{46}Архив МО СССР, ф. 35, оп. 23373, д. 2, лл. 5-7.
{47}История второй мировой войны 1939-1945, т. 3, с. 411.
{48}Там же, с. 409
{49}Архив МО СССР, ф. 35, оп. 29373, д. 2, лл. 5-7.
{50}Заключительная речь народного комиссара обороны Союза ССР, Маршала Советского Союза С. К. Тимошенко 31 декабря 1940 г. М., 1941, с. 35.
{51}Авиация и космонавтика СССР. М., 1968, с. 92.
{52}Архив МО СССР, ф.35, оп. 11290, д. 34, лл. 12.
{53}Архив МО СССР, ф. 35, оп. 11600, д. 380, л. 2.
II. Командование и штаб Военно-Воздушных Сил Советской Армии в начале войны и в летне-осенних операциях 1941 г.
Характер действий авиации сторон в первые дни войны
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Продолжатель древнего, но обедневшего самурайского рода Сабуро Сакаи во Вторую мировую стал лучшим летчиком Японии. Он участвовал более чем в двухстах воздушных боях и был единственным японским асом, который ни разу не потерял в бою своего ведомого. О летном мастерстве Сакаи ходили легенды. После тяжелейшего ранения, полученного в 1943-м, летчик снова вернулся в бой и прошел всю войну вплоть до капитуляции Японии.
Дневник нацистского летчика охватывает период с мая 1940 года, когда германская армия вторглась в Бельгию и Голландию, по январь 1941-го, когда юноша выпрыгнул из подбитого «хейнкеля» с парашютом. Записки пилота бомбардировщика, из которых становится ясным его отношение к родным, к жизни, сослуживцам, войне, противнику, высшему руководству страны, интересны тем, что типичны для многих жертв нацистской идеологии, поэтому стали важным документом, свидетельствующим против нацизма.
Начальник отдела военно-исторической службы армии США Эрл Зимке в своей книге рассказывает о двух широкомасштабных кампаниях, проведенных фашистской Германией на северном театре военных действий.Первая началась в апреле 1940 года против Дании и Норвегии, а вторая велась совместно с Финляндией против Советского Союза.Территория военных действий охватывала пространство от Северного моря до Северного Ледовитого океана и от Бергена на западном побережье Норвегии до Петрозаводска, бывшей столицы Карело-Финской Советской Социалистической Республики.Гитлер придавал большое значение этому району и считал его краеугольным камнем будущей империи.
На подступах к столице рейха германское военно-политическое руководство вновь попыталось остановить продвижение Красной армии к Берлину, чтобы затянуть ход военных действий и попытаться склонить наших союзников по Антигитлеровской коалиции к сепаратному миру. Немцы ввели в бой несколько новых по своей структуре и организации бронетанковых и артиллерийских соединений, а впоследствии пытались использовать в сражении недоведенные экспериментальные образцы своего бронированного «чудо-оружия». Также именно в этот период в районе Арнсвальде германские танковые дивизии провели последнее контрнаступление во фланг советским войскам, неумолимо надвигавшимся на Берлин.
В течение года, предшествовавшего беспримерной победе Израиля в Шестидневной войне, арабский мир играл в опасную игру, смысл которой заключался в подталкивании мира к краю пропасти...
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.