Командировка в этот мир - [17]
Между сундуком и стенкой палатки топорщилась какая то ткань, частично прикрытая нависающей стенкой палатки. Сорвали «покрова» и увидели то, что уже отчаялись найти-КОДЫ!
Картинка их пропажи нарисовалась мгновенно. Ящик достали из сундука и поставили на его крышку, на кусок брезента, ее покрывавший. Потом кто- то поднял крышку и ящик соскользнул с нее за сундук, на землю. Сверху соскользнула тряпка. Самое смешное в том, что открывали сундук удостовериться-не забыли погрузить?
Позвонили комбату 3 и успокоили. Он уже сидел перед выбором: доложить и застрелиться или наоборот? Обещал приехать за ящиком. Поезд по ж/д Актогай-ст. Бес Коль-ст. Дружба ходил один раз в сутки, на ближайшую станцию прибывал рано утром. Согласно дипломатического протокола президента встречает президент, премьера-премьер, соответственно комбата- комбат. Для этих целей у Дмитрия был выездной ГАЗ 66-с двумя радио антеннами по бокам кабины, с дисками колес, выкрашенными в белый цвет. Залезая на пассажирское сиденье, комбат прятал лейтенантские погоны под накинутую плащпалатку, сдвигал на нос фуражку и в образе хмурого полковника лихо проезжал посты Военной Автоинспекции (ВАИ). В таком нахохленном виде по приезду на станцию комбат заснул, а водитель отправился поболтать с другими шоферами. Проснулся Дмитрий от стука в окошко, глянул и опешил: по стеклу барабанил пальцами военный в парадной форме с тремя звездочками в один ряд на погонах. Комбат пытался вспомнить как выглядят созвездия на генеральских погонах, но тут услышал: -Старший прапорщик Иванов. До Уч Арала не подбросите? Не успел ответить, как подбежал комбат 3, ругаясь. Вырядился, мол, как генерал, и ведешь себя по генеральскому, спишь, когда людям нужен. Если бы не храбрый прапор, так и ходил бы вокруг машины. Приезжие полезли в кузов и уже оттуда комбат 3 спросил: А где же рация?
— Там ее никогда не было. Зато антенн даже две! А от рации какой толк? Ее снаружи не видно- вдумчиво ответил водитель.
ГАЗ 66
Часом позже комбат 3 получил свой ящик с кодами и свалился. Не спал двое суток. Так страна избежала огромных затрат на замену кодов, подтвердилось старое армейское правило- плохую новость доложить всегда успеешь, а комбат 3 ненадолго уцелел. Год спустя при переправе через горную речку в брод, на этом берегу он стоял на крыле УРАЛа, а на том берегу уже нет. Никто не видел и не слышал, как пропал человек. Судьба вышла с предложением и встретила неверный выбор.
«Я не хочу, чтобы это происходило со мной!
— Это не нам решать. Нам лишь дано право
распоряжаться временем, которое нам отпущено».
(Д,Р,Р, Толкин)
Драматическая история с ящиком предвещала приключения во время нахождения на боевом дежурстве. Они не заставили себя долго ждать. Казалось, бытовые вопросы решены еще во время первого дежурства: сколочена из подручных материалов кухня, в казарме тепло, на воздухе свежо. Вмешался человеческий фактор. Еще в начале осени боец из местных был направлен на окружные курсы поваров. Он вернулся с дипломом об окончании курсов перед самым отъездом на дежурство и был назначен вместо совмещавшего обязанности водителя и повара его земляка Шурика (так его звали все, солдаты и командиры. Это имя ему удивительно шло). Все были довольны до тех пор, когда новый повар пригласил к столу. Батарея завтракала еще в эшелоне, рано утром, число голодных приближалось к 100%.
Комбат был на БКП, руководил истопником печки-буржуйки, которую боец, назначенный «начальником печки», увидел впервые.
— Где ты рос, — вопрошал комбат- чему тебя учили родители?
— В Москве, — отвечал несчастный-музыке.
— Не каждый истопник должен знать ноты, но каждый музыкант должен уметь топить печку- острил комбат, укладывая дрова в топку. -Это искусство не творит, но спасает!
Комбат знал, о чем говорит. Прошлой зимой, на стрельбах, хваленная Первая батарея чуть не замерзла, из- за буржуйки.
«Опыт-самый лучший учитель. Берет, правда, дорого, но объясняет доходчиво». (А. Виленский, хирург).
Тогда подняли по тревоге около полуночи, комполка поставил задачу:
— Занять указанную на карте позицию и быть готовым открыть огонь по самолетам в 9.00.
Планом намечалась тревога в шесть утра, но командир решил подстраховаться и объявил ее пораньше. Не учел, что такую же задачу поставят другим частям и командиры примут такое же решение. В результате покрытая толстым, по колено, слоем снега степь заревела моторами. Двадцатиградусный мороз не всем двигателям позволил взреветь и батарея была вынуждена оставить один расчет с пушкой, неисправным тягачом и командиром взвода. Условились, что через час оставшиеся будут светить фарой-искателем вертикально вверх и комбат, возвращаясь за ними, будет ориентироваться по этому лучу.
Чутьем выбирая направления движения, комбат вывел батарею на заданную точку. Быстро разместили орудия, РПК, СПО и большую палатку. Снег под палаткой накрыли брезентом и растопили печку- буржуйку. Комбат приказал отдыхать до семи утра и поехал на УРАЛе с жестким буксиром за отставшим расчетом. Вертикально светящих вверх фонарей в ночном небе было 7 или 8. Шаблон подсказал командирам один и тот же сигнал.
