Коллекционирование камней. Электрик в доме. Инструмент... ("Сделай сам" №4∙2008) - [39]

А вот еще две очень оригинальные и удобные в эксплуатации конструкции малогабаритных складных одноколесных тележек — тачек которые разработал М.И. Демин — это «Ишачок» (рис. 3) и «Кузовок» (рис. 10).

«Ишачок»

Уже несколько лет он пользуется своей тележкой, сделанной из подручных материалов и которую ласково прозвал «Ишачком». Эта одноколесная ручная тележка на базе колеса от велосипеда «Орленок» может использоваться для перевозки грузов до 60 кг, а если взять колесо от дорожного велосипеда, то поднимет все 100 кг. Такая тележка очень удобна для поездок за город, в туристических походах. Сложенная, она занимает совсем мало места, так что с ней можно отправиться в дальний путь в междугородном автобусе, в поезде. Там ее можно убрать на полку, чтобы она никому не мешала. Не займет она много места и в городской квартире. Несмотря на то, что у тележки только одно колесо, она очень устойчива и легко, без усилия, управляется. Достигается это, во-первых, благодаря тому, что центр тяжести перевозимого груза находится ниже оси колеса, а во-вторых, из-за оригинальной конструкции ручек тележки.

На рис. 3 показан общий вид тележки в рабочем положении.

Рис. 3

Основные узлы тележки «Ишачок». Прежде всего, обратите внимание на ручки (рис. 4).

Рис. 4

Вы видите, что одна ручка неподвижно закреплена на вертикальной стойке, а вторая — установлена на этой же стойке и может вращаться вокруг нее. Везут тележку вперед за неподвижную ручку и помогают подвижной. Кроме того, подвижной ручкой управляют тележкой и поддерживают ее в равновесии. Благодаря этому тележка очень маневренна, и везти ее очень легко. Вертикальная стойка, к которой, крепят ручки тележки, неподвижно закреплена в хомутиках с помощью винтовых и гаечных барашков. Если ослабить барашки, то вертикальная стойка с рычагами может поворачиваться вокруг своей оси и перемешаться вверх и вниз. На рис. 5 показана тележка в сложенном виде: стойка опушена вниз и повернута на 180°. В этом положении она очень компактна и удобна для хранения.

Рис. 5

Раму тележки навешивают на ось велосипедного колеса. Размеры ее зависят от диаметра колеса. Длина рамы на 20–30 мм больше, высота — на 150–250 мм меньше диаметра колеса. Внутреннее расстояние между рамой и колесом должно быть не меньше 10–15 мм. Раму подвешивают на оси колеса, и ее верхняя кромка должна быть на 15–20 мм выше колеса, а нижняя кромка — на расстоянии 150–200 мм от земли. Это наилучшее расстояние, выбранное на основании опыта. Если оно будет меньше, рама тележки при подъемах, спусках и поворотах, будет ударяться и задевать о неровности дороги. При слишком большом расстоянии от земли центр тяжести груза будет расположен слишком высоко, и тележка будет менее устойчивой.

Для изготовления тележки нужны листы дюралюминия толщиной 1,5 мм, дюралюминиевые уголки, металлические трубки. Инструмент самый простой: настольные тиски, струбцины, электродрель.

Две половинки рамы Ф-образной формы (рис. 6) изготавливают из листов дюралюминия.

Рис. 6

Уголки вверху и внизу рамы (рис. 7, 8) проще прикрепить на заклепках, но можно выгнуть раму вместе с уголками целиком.

Рис. 7

Рис. 8

Чтобы поклажа, укрепленная на раме, не задевала колесо, раму необходимо затянуть металлической сеткой или толстым полиэтиленом, либо закрыть фанерой. Полиэтилен или фанера защитят поклажу от попадания брызг из-под колеса. Раму тележки можно изготовить целиком из дюралюминия. В нижней части тележки по бокам укреплены откидывающиеся на петлях неширокие платформы (рис. 8). На них можно поставить чемоданы и привязать их ремнем. Но удобнее всего перевозить груз на такой тележке в специально сшитых вещевых мешках с петлями вокруг горловины. В верхней части рамы укреплены крючки с интервалами в 100 мм. На эти крючки надевают один ряд петель вещевого мешка, потом мешок заполняйте; и на крючки надевают второй ряд петель. То же самое делают с другой стороны тележки. Для надежности поклажу закрепляют шнуром, цепляя его то за крючки в верхней части платформы, то за крючки под грузовой платформой. Расположение крючков видно на рис. 5. Поверх вещевых мешков через раму тележки можно повесить связанные за ручки сумки. За это тележка и получил ласковое прозвище «Ишачок». Можно перекинуть через спину «Ишачка» связанные попарно чемоданы, мешки, ящики. Деталировка и принцип сборки тележки «Ишачок» показаны на рис. 9.

Рис. 9

«Кузовок»

На вышеописанном принципе построена тележка для работ в саду «Кузовок» (рис. 10). В ней можно возить землю, навоз, торф и так далее.

Рис. 10

Грузоподъёмность тележки с колесом от детского велосипеда с надувной шиной — 40–80 кг, а с колесом от дорожного велосипеда — 80-100 кг. Ручки у этой тележки такие же, как у тележки

«Ишачок». Стойка закреплена барашками и может опускаться и поворачиваться, чтобы «Кузовок» занимал меньше места при хранении в сарае. Рама, на которой крепят кузов тележки, изготовлена из металлических уголков. Кузов — из листов дюралюминия или фанеры. В дне кузова проделано прямоугольное отверстие для велосипедного колеса. Колесо должно проходить в него с зазором по 10–20 мм с каждой стороны. После того, как рама с кузовом будет подвешена на ось и закреплена, колесо закрывают колпаком (рис. 11).