Koch Industries. «Капитализм для своих», или Как строилась власть корпораций в Америке - [35]

Спрос на ископаемое топливо в Америке постепенно опережал внутреннюю добычу. В 1968 г. в нефтяной отрасли впервые вместо излишка возник дефицит, так как бурение нефтяных скважин (oil drilling) впервые обогнало поставки нефти (oil supplies) на 0,07 %. Американские нефтедобывающие компании фактически работали на полную мощность и все равно не могли полностью удовлетворить растущий спрос. Импорт нефти почти утроился в период с 1967 по 1973 г. Из-за такого сильного спроса на импортную нефть в США на мировом рынке практически не было дополнительных резервов нефти, которые помогли бы амортизировать удар. В связи с арабским эмбарго рынок ежедневно недополучал 4,4 млн баррелей нефти — 9 % совокупного товарного предложения.

Впервые в истории Соединенным Штатам не удалось компенсировать потери.

Шок был беспрецедентным. Цены на бензин, которые из года в год в течение десятков лет колебались вокруг одного и того же уровня, резко выросли. На некоторых рынках цена на сырую нефть подскочила с $5,40 за баррель до $17 за баррель, был рост на 600 %[13] за несколько недель. На заправках возникал дефицит топлива и длинные очереди, а работали они в определенные часы, если вообще работали.

Начались настоящие побоища, организаторы торгов на черном рынке продавали бензин по заоблачным ценам, а люди запасали газ, если удавалось его купить.

Ценовой шок привел к бедствию внутри Koch Industries [150]. Чарльз Кох потихоньку расширял доходное направление бизнеса компании — перевозки сырой нефти на океанских танкерах. Высокий спрос на импортную нефть в США стал причиной локального бума в сфере танкерных перевозок, и Koch Industries подписывала договоры лизинга, чтобы перевозить нефть вокруг света. Прибыли были так высоки, что Чарльз Кох решил сделать огромную ставку на это направление, построив собственный «супертанкер». Он назвал его в честь своей матери, Мэри Кох, которой было тогда 60 с хвостиком. Но Чарльз Кох не учел, что при этом он полностью рассчитывает только на один вариант будущего развития импорта нефти. Когда производство резко сократилось, такая односторонняя ориентация сделала его уязвимым. Рынок танкерных перевозок был подорван появлением лишних мощностей почти в одночасье.

Экономическая ценность танкера Mary R. Koch резко упала, а у Коха сохранялись обязательства по убыточным договорам лизинга судов.

Середина 1970-х была периодом экономического кризиса и для Koch Industries, и для всех Соединенных Штатов. Годы инфляции, рецессии и энергетических потрясений изменили политический и экономический ландшафт Америки. Но этот период привел к преобразованиям в Koch Industries. Чарльз Кох отреагировал на кризис тем, что стал превращать компанию в организацию, приспособленную к новой эре высокой волатильности. Изменения, произведенные в этот период, заложили принципы работы Koch Industries, сохранившиеся на десятилетия. Чарльз Кох стремился создать корпорацию, которая не только сможет пережить жесткие колебания рынка, но и извлечь из них выгоды [151]. Он построил компанию, где постоянно извлекали уроки из происходящего вокруг и практически выше всего ценили доступ к информации. Это была компания, в которой приветствовали перемены и ненавидели постоянство, а каждое подразделение было готово к продаже в любой момент. Он выстроил структуру с централизованным управлением, исходившим из его зала заседаний, но одновременно предоставлявшую менеджерам и сотрудникам удивительную степень свободы. Он соединил сложные методы управления, с которыми познакомился, работая консультантом в Бостоне, народную мудрость своего наставника Стерлинга Варнера и учение о свободном рынке таких мыслителей, как Хайек и фон Мизес. Также в этот период Чарльз Кох развернул сеть инициатив в области политики, которыми управлял вместе с бизнесом Koch Industries, и осуществлял деятельность по оказанию влияния на общество, возможно, уникальную в истории корпоративной Америки.

Даже в условиях кризиса Чарльз Кох вкладывал значительные средства в завод Pine Bend, чтобы обеспечить его прибыльность в долгосрочной перспективе [152]. Но не только финансовые вложения стали главной частью усилий Коха по преобразованию завода. Основой усилий стали не деньги, а информация. В условиях беспрецедентной волатильности рынков Чарльз Кох и его команда приняли стратегию по снабжению Koch Industries информацией, актуальную на протяжении десятилетий. Она основывалась на глубоком анализе и сборе данных. Чарльз Кох не мог контролировать резкие взлеты и падения рынка, но, лучше их осмысливая, мог победить своих конкурентов.

И снова Чарльз Кох обратился к Бернарду Полсону за помощью по осуществлению нового плана.

Вскоре после завершения забастовки в OCAW Полсон переехал в Уичито [153]. Он был назначен вицепрезидентом Koch по направлению переработки нефти и на этом посту работал в тесном контакте с Чарльзом Кохом и Стерлингом Варнером.

Полсон, как и другие представители руководства Koch, стал изучать информационные системы так же, как изучал собственно нефтяной бизнес. Соответственно, первой задачей, которой занялся Полсон перед революционными преобразованиями, стал сбор дополнительной информации на самом заводе.