Каратели - [3]

Верховный обратил внимание на слабое развитие партизанского движения вокруг городов, недостаточно эффективную разведку в городах, где находились штабы врага. Особенно подчеркнул необходимость активизации «рельсовой войны». Беседа продолжалась около четырех часов и закончилась глубокой ночью. 1 сентября Указом Президиума Верховного Совета СССР Д.В. Емлютину и другим партизанским командирам было присвоено звание Героя Советского Союза. Через два дня в Кремле М.И. Калинин вручил награды. На прощание Михаил Иванович сфотографировался с партизанскими командирами.

Ставка удовлетворила все заявки партизан, дала даже больше — всего около 400 тонн грузов. Сталин в их присутствии позвонил знаменитой Валентине Гризодубовой, чтобы она выделила пять самолетов для постоянного базирования у партизан. И грузы пошли. Иногда в ночь до 20 самолетов. Один из первых самолетов привела сама Гризодубова.

Осенью 1942 года немцы предприняли очередную попытку уничтожить партизан. В операциях «Треугольник» и «Четырехугольник» принимало участие несколько дивизий, снятых с фронтов. Фашисты проводили тактику выжженной земли, деревни в зоне действия партизан уничтожались, население угонялось в лагеря.

Но попытки уничтожить партизан провалились. Вот что доложил генерал-лейтенант Беренгардт: «Недавние акции против партизанских бесчинств показали, что уничтожены только относительно небольшие отряды. Главным силам противника, благодаря умелому руководству, удалось избежать окружения либо вырваться из кольца. Перед нами был противник очень умелый и подвижный». Кстати, автор этого доклада не избежал справедливой кары. Он был осужден как военный преступник и повешен в Брянске.

Емлютин, как командир, вникал во все, часто бывал в отрядах, иногда оставался там на все время подготовки и проведения операций. Разбирался с недостойным поведением командиров, которые вели себя порой как удельные князьки. Что греха таить — встречалось и такое. Емлютин с ними был очень строг. И очень внимателен к нуждам рядовых партизан.

В 1943 году была проведена дерзкая операция по взрыву Голубого моста, которая описана во многих источниках и вошла в историю Великой Отечественной войны. Взрыв железнодорожного моста через Десну в районе станции Выгоничи стал образцом военного искусства, заметно ослабив положение немцев на «Курской дуге». Движение фашистских поездов было остановлено почти на месяц, что во многом и привело к катастрофе. Операция в ночь на 8 марта 1943 года проведена партизанами бригады им. Щорса с приданными им группами из бригад им. Кравцова и «Смерть немецким оккупантам» под командованием Героя Советского Союза Михаила Ромашина.

Партизаны также вели «рельсовую войну» под кодовым названием «Концерт»: когда разрушались одновременно целые участки железных дорог вместе со станционным оборудованием.

Но 1943-й был и самым тяжелым годом для партизанского края. В немецких штабах разрабатывался план разгрома наших войск на Курской дуге. В преддверии операции необходимо было очистить свой тыл от народных мстителей. Началась самая тяжелая блокада, партизаны назвали ее «Большой гонкой». В ней участвовали многие фронтовые части. Ранняя весна, кончалось продовольствие, не хватало боеприпасов. Отряды несли большие потери. С утратой аэродромов скопилось много раненых. Подвижность обременяли около 40 тысяч населения, бежавшего под защиту партизан: больные и опухшие от недоедания. Все это затрудняло действия отрядов.

Самолетами на новый аэродром в Красную слободу доставили автоматы, боеприпасы, продовольствие, медикаменты. Во второй половине мая 1943 года окружение сузилось до предела. Каратели прижали партизан к болотистым берегам Неруссы и Десны, насквозь простреливая места их скопления. На совместном совещании был разработан план выхода из окружения. Прорыв наметили не в сторону Десны, куда немцы отжимали партизан, а в гущу немецких войск, в направлении Локоть-Суземка. Была образована Южная группировка из двух усиленных бригад «За власть Советов» и «За Родину!» под общим командованием чекиста А.П. Горшкова.

Еще раньше партизанами был убит офицер оперотдела 7-го корпуса. При нем нашли приказ, согласно которому немцам следовало к 25 мая завершить ликвидацию группировки брянских партизан, а затем прибыть на Орловско-Курскую дугу. Медлить было нельзя. Вот как вспоминает те дни непосредственный участник прорыва, возглавлявший одну из групп, чекист В.К. Морозов: «В ночь на 2 июня 1943 года в 4 часа утра всем бригадам приказывалось идти на штурм немцев, остальным прорываться самостоятельно в разных направлениях. Это было необходимо, чтобы создать как можно больше очагов сопротивления и не дать врагу определить направление главного удара».

Но как сохранить в тайне подготовку к прорыву на небольшом участке леса размером не более шести лесных кварталов? В лагере партизан шум — кони ржут, коровы ревут, дети кричат. Немцы, конечно, поняли, в чем дело. Подпустив партизан, открыли шквальный огонь. Сразу было убито 70 автоматчиков, в том числе руководитель группы чекист А.К. Кубышкин. Яростного натиска немцы не выдержали. В прорыв бросились партизаны и мирные жители. Бой шел вдоль всего кольца. Второй и третий эшелоны существенного сопротивления не оказали. Немцы подтянули подкрепление, открыли минометный огонь. Но было уже поздно. Они преследовали партизан еще неделю, но те успешно маневрировали.