Как взрастить яблоню-"аристократку". Рожденные водной стихией: жемчуг...("Сделай сам" №2∙2001) - [63]
Для фиксирования лестницы в рабочем положении служат крючья, согнутые из стального прутка диаметром 8–10 мм. Крючья на передних стойках закреплены П-образными скобами из стальной проволоки диаметром 4 мм. К задним стойкам прибиты для крючьев петли из такой же проволоки. К планкам-поручням, установленным на передних стойках с помощью державок из оцинкованной жести (рис. 1,в), прикреплены крючья для подвешивания сумки с инструментом, ведер для плодов и т. д.
Задние стойки прикреплены к верхним накладкам (рис. 1,б) при помощи стального стержня с резьбой на концах. Так что после пользования лестницей я снимаю планки-поручни, отворачиваю гайки на соединительном стержне, разбираю лестницу и храню ее под навесом. Для повышения долговечности целесообразно деревянные детали лестницы два раза покрыть олифой.
Высота площадки лестницы над землей — 2300 мм при длине стоек 2500 и 2350 мм (передние стойки длиннее); расстояние между опорами — 1250 мм. Лестница легко перемещается с места на место одним человеком Она устойчива, безопасна, удобна в работе и при хранении, что доказано несколькими годами ее эксплуатации.
На садово-огородных участках в наружных водопроводных линиях наиболее быстро ржавеют участки труб с резьбой на них. По этой причине долго служившие трубы нередко отламываются около водопроводных чугунных вентилей, причем конец трубы с резьбой остается в резьбовой полости патрубка вентиля. Обычно при первичном соединении вентиля с трубой их резьбовые поверхности и льняная подмотка покрываются какой-либо маслянистой смазкой (солидол, масляная краска и др.), тем не менее из-за многолетнего нахождения соединения во влажном состоянии резьбовые поверхности сильно ржавеют и, как правило, остаток трубы вывернуть из вентиля не удается. Попытки сточить стенки трубы в снятом с магистрали вентиле до резьбы на токарном или фрезерном станках обычно оказываются неудачными. Односторонне срезается всегда и часть высоты резьбы в вентиле, которая и так из-за коррозии оказывается небольшой. Кроме того, затем обязательно надо осторожно и медленно вырубать тонким зубилом или небольшой отверткой остатки стенок трубы в резьбе вентиля. Процесс этот достаточно длительный и трудоемкий. Даже если удастся удалить все остатки трубы, резьба в патрубке окажется сильно поврежденной и ее не всегда удается выправить ввертыванием в него стандартного метчика, соответствующего диаметру трубной резьбы. Да и не у всех есть возможность обратиться к станочникам. Поэтому обычно такой вентиль выбрасывают и покупают новый, что не дешево.
Между тем можно достаточно быстро и с минимальными повреждениями вентиля изъять из его патрубка остаток резьбовой части трубы и вновь использовать вентиль. Я восстановил изложенным ниже способом работоспособность более десятка вентилей, и мой опыт успешно используют знакомые. Для удобства работы необходимо зажать в тисках вентиль с некоторым наклоном вверх его патрубка с остатком трубы (рис. 2,а). Затем острым краем зубила рассечь по направлению сверху вниз в одном месте стенку в начале трубы. Это достигается, даже если конец трубы совпадает с плоскостью торца патрубка или заглублен в него. При рассечке один или оба края от места рассечки несколько отгибаются к оси трубы. Теперь надо взять стальной штырь с плоским торцом на конце диаметром 5–7 мм (лучше использовать бородок со сточенным на плоскость острым концом, так как обычно бородки изготавливаются из прочной стали) и ударами молотка по штырю, опертому нижним концом на один из рассеченных краев трубы, отгибать его дальше к оси трубы. По мере увеличения отгиба удлиняется разрыв трубы против места рассечки зубилом (рис. 2,б), причем отгибаемый край выходит из резьбы патрубка без ее повреждения. Обычно, когда этот край достигнет центра трубы, она разрывается почти до конца, а остаток трубы в патрубке уже свободно держится в резьбе и может быть вывернут круглогубцами или большой отверткой, перо которой вставлено в полость конца трубы. При определенном навыке процедура изъятия остатка трубы составляет 5-10 мин.
Рис. 2:
>а — положение вентиля в тисках; б — сгибание края и продольный разрыв остатка трубы в патрубке вентиля; 1 — гибка тисков; 2 — корпус вентиля; 3 — остаток трубы; 4 — зубило; 5 — молоток; 6 — металлический штырь; 7 — торец патрубка; 8 — головка вентиля с накидной гайкой; 9 — шток
Еще проще изымается труба, не цельнотянутая, а со сварным швом. Труба изнутри против шва обычно тоньше. Здесь начальную рассечку зубилом надо делать по шву, так как при ударах молотка по штырю по шву труба при отгибе края рвется легче.
Редко, но бывает, что отламывается около торца вентиля новая толстостенная труба, очень прочно ввернутая в патрубок до конца резьбы в нем. Тогда надо против рассечки сделать тонким зубилом (по возможности как можно глубже) продольную насечку на внутренней поверхности трубы в патрубке. Зубило просто сделать из штока клапана любого автомобиля, заточив аккуратно конец штока на точиле. Я несколько раз вместо насечки делал пропил концом полотна ножовки по металлу. По продольной насечке или пропилу труба легче разрывается.
