Как создать доступное жилье в России? - [55]

Каковы базовые концептологические вопросы в городе будущего?

Когда мы говорим о концепции, мы должны в первую очередь прописать, что мы хотим показать, гармонию жилья как я живу в этом доме, гармонию отдыха (как я отдыхаю в этом доме), гармонию интересов (как я общаюсь с людьми, как я общаюсь сам с собой), какие у меня хобби, что мне интересно вообще делать (в какие кружки, грубо говоря, или содружества или сообщества я хожу). Что меня интересует? Надо показать, что я являюсь интересным и интересующимся человеком вне зависимости от возраста). Пусть мне 10 лет, пусть мне 95 лет, все равно мне это интересно. У нас нет старости, у нас нет пенсии, у нас нет человека, который говорит «я на пенсию пошел, наконец-то я могу отдохнуть» — бред. Человек рождается для того, чтобы наслаждаться, т. е. отдыхать. Отдых, это не когда я лежу пузиком к верху, загорая на солнышке, а когда мне приятно, то что я делаю и я удовлетворение получаю от этого. Вот это очень важно. Тогда я буду жить, не просто существовать и паразитировать, а жить… Вот именно это хочется показать… Реальную жизнь — жизнь в развитии, жизнь в позитиве и прикладном вдохновении, т. е. когда я не просто что-то там «ой как мне было хорошо и загнулся». А именно, когда мне было хорошо и я могу продолжать этим наслаждаться, развивать эту тему и понимать, что то, что прошло — оно не кануло куда-то, а оно сработало на пользу. И я на основе вот этого вдохновения, этой искры, смог зажечь какую-то идею. Вот это очень важно.

Соответственно, когда мы описываем дом, мы говорим о том, а как же я с этим миром общаюсь. Не только в доме, но и вокруг. Таким образом те же деревья, трава, животные — влияют на меня.

Соответственно мы уже говорим о взаимодействии человека и природы — в гармонии. У меня совершенно по другому мировоззрение формируется.

Будут ли у людей возможности перебраться на другой континент, или в другую страну на скорости 1000 км в час?

И мы говорим о технологиях здесь же — когда мне надо съездить на другой континент, другую страну. Я в тапочках вышел, нажал на брелочек, сел в кабинку — и я уже в Германии, в Италии, а послезавтра я в Африку смотался и к обеду уже приехал домой. Потому что скорость, грубо говоря, около 1000 км. в час. Мы говорим о близко к звуковой скорости. Причем при затратах приблизительно как наше маршрутное такси.

Каковы плюсы и минусы при оплате транспорта на современном этапе?

Идиотизм нашего маршрутного такси известен — что я еду 1 остановку — я плачу деньги, что я еду от кольца до кольца я те же самые деньги плачу. Это вообще как? Глупо.

Не правильно. Нужно платить за 2 этапа (если концептуально подходить). Первое — машина подошла, я должен оплатить, что она подошла (как бы вызов). И второе — сколько я проехал, столько я оплачиваю. Все. Если я где-то по пути захотел остановиться, я должен иметь возможность остановиться по пути. Но этого сегодня никто не может предоставить, кроме такси. Если есть деньги…

— Сейчас в некоторых маршрутках разбили весь маршрут на несколько этапов. За один отрезок пути — 15 рублей, за другой -25.

<…>

— По городу ездить не возможно сплошные пробки. Концепция развития метрополитена изничтожена…

<…>

Недавно гостила в чудесной стране —

Там плещутся рифы в янтарной волне…

Меня ты поймешь — лучше страны не найдешь.

«Браво», Жанна Агузарова

Каково будет разнообразие видов растений в городах будущего? Как будут представлены зоны отдыха и лесопарковые зоны в городах будущего?

Здесь нужно описать жизнь в самом здании. Суть в том, что каждая зеленая зона она имеет сои особенности. Как парки. Один парк, может быть как французский парк — кустики квадратиками, треугольничками как то подстрижены, дорожки посыпаны в треугольных или ромбических фигурках и так далее. Что-то такое…

Другая зона может быть как в лианах непролазных, следующая — как каток, везде мох, тундровые растения (маленькие полутора метровые максимум березки на каких-то высотах больших). То есть на каждом ярусе могут быть свои… берем те же 200 этажей. Если мы говорим, что каждый 7 —ой этаж (с 7-го по 10 ый) — это зеленая зона, то грубо говоря — это 20 парков, различных совершенно. Т. е. — вот оно разнообразие. Причем это парки в порядке 20 км. длиной (длина окружности) и шириной в сотни метров (в зависимости от высоты). Поэтому это парк с очень большой площадью. Площадь, которая в принципе используется исключительно для отдыха. И в этом плане он будет очень востребован. И можно сказать, что это единственная жилая зона отдыха.

А соседи каждый день привыкли

Входить в темный подъезд…

«Чайф», Владимир Шахрин

То есть мы фактически получаем три различных вида отдыха. Первый вид — это вот эти жилые объекты, которые рассчитаны для отдыха внутри здания. Второе — это если мы говорим о том, что некая площадь огорожена моносотоструктурными зданиями, как например тот же какой-нибудь спортивный комплекс. Вот эта вот полянка, которая внутри находится — несколько километров на несколько километров… Это уже зеленая зона — она для отдыха, но в другом аспекте… Скажем так, это — лесопарковая зона. И то, что находится по ту сторону стен — там совершенно другая, дикая природа. И соответственно, мы должны понимать, что ежели это дикая природа, то и относится мы к ней должны соответственно не как к лесопарковой зоне. По той причине, что и система безопасности должна быть совершенно другой. И то, что животные, которые там живут — мы фактически уже у них в гостях. И соответственно и экологические нормы там совсем другие.