Как прививать косточковые и семечковые. Все о вениках для русской бани... ("Сделай сам" №2∙2012) - [2]
Следует лишь учесть пару важных моментов. Перед принятием решения о мытье, посмотрите на погодные условия и послушайте прогнозы погоды. Если ожидается ненастье, то может и следует воздержаться от этой затеи. Необходимо также располагать определенным временем, т. к. для качественной мойки автомобиля средних размеров вам потребуется 2–3 часа. Не следует бояться самостоятельной мойки, это вполне качественный и экономный способ.
Но есть одно «но». По закону мойка автомобиля запрещена вне установленных мест, не всё так драматично. Естественно, не следует затевать мойку в людных местах, в зонах отдыха, на центральных улицах и т. п. во избежание неприятностей от общения с представителями закона. Это лучше делать у гаража, на пустыре и т. д.
Теперь давайте, определим, что требуется для мытья.
На СТО вам потребуется только собственно автомобиль и деньги. На большинстве современных автомоек машину обрабатывают спецсредствами и с применением спецустройств. Если же моют вручную (а смысл тогда мыть на СТО?) или с применением валиков, то лучше отказаться от такой мойки, т. к. эти валики пагубно влияют на краску автомобиля.
Современные мойки используют устройства, подающие воду под давлением, разбрызгивая ее конусом. При этом динамическое воздействие струи приводит к удалению загрязнений. Но есть некоторые нюансы. Вода, вырываясь под давлением, может проникать в замки, щели. При этом механизмы на морозе могут перестать работать. Возможно попадание воды в салон, если плохо действуют уплотнители. В зимнее время, помимо всего прочего, машину необходимо еще и высушить, чтобы она при выезде из теплого бокса не подверглась
ударному воздействию низких температур.
А что же понадобится перед самостоятельной мойкой? Вот самое необходимое:
• ведро для воды (7-12 л);
• губка поролоновая большая и малая (малая для колес и сильно загрязненных частей);
• тряпка мягкая безворсовая;
• специальный шампунь.
И самое главное — вода. Ее потребуется минимум 2–3 ведра. А теперь обо всем по порядку.
Для мойки новых отечественных автомобилей вам потребуется только холодная вода. После 3–4 месяцев можно будет мыть уже теплой. Необходимо помнить, машина не человек — она не любит контрастного душа. Такое «закаливание» ведет к появлению микротрещин на краске. Поэтому рекомендуется выбирать температуру воды примерно равную температуре окружающей среды. Но здесь есть сложности, и теория, как правило, расходится с практикой. Теоретически мыть машину требуется в тени, чтобы не было воздействия прямых солнечных лучей, т. к. это вредно. А, если очень надо и выбора не? Можно мыть. Ничего страшного не произойдет, если мыть небольшими участками и сразу насухо протирать.
И тут мы подобрались, наконец, к самой процедуре мойки.
Автомобиль моется сверху вниз: крыша, стекла, капот и багажник, борта, колеса. Губку периодически споласкивают в воде, с добавленным в нее шампунем, и, не отжимая, протирают кузов, сильно не прижимая. После предварительной мойки губкой, воду меняют на чистую, и уже без шампуня тряпкой моют окончательно. Но опять-таки в два этапа: сначала мокрой тряпкой, потом уже отжатой — протирают. Более требовательные автовладельцы могут после этого насухо протереть машину сухим полотенцем. Впрочем, можно обойтись и без этого. Дело в том, что вопреки теории, наведение чрезмерного марафета тоже не так уж и полезно. А в чем вред? Очень просто. Лишнее механическое воздействие, выполняемое тем более на сухую, увеличивает риск появления царапин. В любом случае повторяющиеся многократно такие воздействия ведут к тому, что краска становится менее блестящей, т. е. матовой.
После мойки кузова сверху следует промыть еще все водоотводы и стоки, а также подкапотное пространство, исключая двигатель. Далее необходимо почистить салон. Протереть пластиковые детали, стекла, вымыть коврики.
И еще. При мойке автомобиля будьте осторожны: старайтесь не допускать попадания воды в салон, в багажник, на двигатель и его агрегаты, на электропроводку и электрооборудование, а также внутрь замков (личинок).
Осталось помыть днище и подвеску автомобиля. Но это хлопотно. Подвеску необходимо мыть при демонтаже колес. А днище настоятельно рекомендуется мыть только на станции технического обслуживания — это качественней и безопасней.
Вот машина весело поблескивает чистыми боками на солнышке, и, казалось бы, процесс на этом завершен, но это еще не всё. Осталось опробовать результат в действии, т. е. прокатиться на машине «с ветерком». Нет, не стоит ждать увеличения разгонной динамики и максимальной скорости, это делается для других целей. А именно, для проветривания полостей, для их просушки. Если этого не сделать, то в полостях начнется интенсивная коррозия. Отсюда вытекает еще один совет: мойте автомобиль перед поездкой, и только если сухо на улице.
Но, так или иначе, а достаточно плотную грязь, особенно с посторонними включениями в виде химических солей, сажи, бензина и т. п., отмыть обычной водой достаточно сложно и далеко не безвредно для покрытия. Вот для этих целей в воду при мытье автомобиля добавляют автошампунь.
