Из кабины такси - [77]
— Да, найдутся единицы, Василий Кириллович, и мы не имеем права всю армию водителей такси подозревать в нечестности. Хороший, честный водитель, если отменить «холостяк», больше плана привезет. Я в этом уверен. А если не привезет, то, значит, он плохой водитель, города не знает, потока пассажиров не изучил. А сейчас в условиях экономической реформы он обязан это делать.
Моя беседа с Василием Кирилловичем о «холостяке» была долгой. Полицковой вставал и на нашу точку зрения и с нее рассматривал проблему.
Теперь он заместитель начальника управления, и ему виднее работа всех парков, всего хозяйства. Ведь в Москве за одни сутки такси перевозит 600 тысяч человек, и многое мешает нормальной работе таксиста — и нечеткая нумерация домов, и одноименность улиц, и задержка на мойках, и многое другое. Все это надо учитывать.
Наш парк огромен. Четыре этажа здания отведены для стоянки автомобилей. Имеются большие реконструированные мастерские, административный корпус, диспетчерская, клуб, столовая и много других подсобных помещений.
И очень часто в парке на том или ином рабочем месте можно встретить всегда опрятно одетого, уже немолодого человека, беседующего с людьми. Это наш председатель местного комитета профсоюза Владимир Иванович Митрофанов. Он приходит к людям и тут же на месте разрешает вопросы: с путевкой в санаторий или в дом отдыха, с жильем, материальной помощью и многим другим.
Владимир Иванович — чуткий, внимательный человек. Он много лет подряд избирается председателем месткома, у него накопился достаточно большой опыт организаторской работы. Это он организует поездки на рыбную ловлю, за грибами, зимой загородные вылазки на лыжах.
У нас прекрасно поставлено дело с экскурсионными путевками в различные города Советского Союза и за рубеж.
Я давно мечтал побывать в Ленинграде. И вот весной в диспетчерской меня встретил Митрофанов:
— Хочешь поехать на экскурсию в Ленинград? Тебе, как старейшему водителю парка, путевка бесплатная.
Я охотно согласился.
«Хорошо было бы поехать вместе с женой», — подумал я.
— А не найдется ли еще одной путевки за наличный расчет для жены?
— Думаю, что найдется. Приходи завтра в местком, внеси деньги.
— Обязательно приду.
…И вот мы на красивом, удобном автобусе мчимся по шоссе. Наш курс на Ленинград.
В городе Ленина мы осмотрели все достопримечательности.
Три дня, проведенные в Ленинграде, оставили неизгладимое впечатление. Мы побывали в тех местах, где жил и работал великий Ленин, ознакомились с памятниками революционных событий, посетили музеи, выставки, театры.
Вернувшись домой, мы все благодарили Митрофанова за хорошо организованную экскурсию.
Я подумал: «А кто он такой, Митрофанов? В прошлом тоже таксист. Вот почему у него все хорошо получается, потому что он отлично знает наши запросы».
После планового ремонта я выехал на линию поздно — в 13 часов. Нужно было отработать график до двух часов ночи.
Была пятница — самый боевой день. К девяти часам вечера я уже выполнил план. Стало приятно на душе.
И вот наступил последний час моей работы. Я выехал на Сретенку, направляясь в парк.
Город уже спал. На улице пустынно. Вдруг из переулка вышли два гражданина и «проголосовали» мне. Я остановился.
— Отвезите нас на улицу Красный маяк, в Чертаново, — попросил один из них.
— Пожалуйста, — вежливо ответил я, хотя на душе скребли кошки. Ведь Чертаново было на юге, а мой парк на севере.
Но показать пассажиру свое недовольство я не имел права. Наша святая обязанность: хорошо, культурно обслужить пассажира. И мы ее должны строго соблюдать.
Мы ехали по ночному городу. Мои пассажиры тихо разговаривали между собой. До меня доносились лишь отрывочные фразы. Одна меня заинтересовала.
— Итак, Вадим Петрович, ваша карта бита. Вы проиграли, — сказал один из пассажиров.
«О чем они поспорили?» — подумал я.
По ночной Москве своих пассажиров я провез довольно быстро. Вот и Чертаново, нужная улица, подъезд. Я затормозил.
Пассажиры зажгли в салоне свет. Один из них посмотрел в мою визитную карточку, что стояла у ветрового стекла, и узнал мое имя и отчество.
— Евгений Васильевич, не выключайте счетчика. Я поеду с вами назад. Вы меня должны поздравить. Я выиграл спор.
— А о чем вы поспорили?
— Я с другом поспорил, что первый попавшийся таксист нас охотно отвезет в Чертаново. Он возразил. Поспорили на 15 рублей. И все случилось по-моему. Вы очень вежливо и культурно нас обслужили. Мой выигрыш принадлежит вам. А теперь отвезите меня на Новоалексеевскую улицу. Это вас устраивает? Ведь ваш первый парк находится рядом, на проспекте Мира?
— Да. Это так.
— Тогда поехали.
Чернов на выпуске. А это значит, что ни один водитель не выедет на линию на неисправной, грязной машине. Небритый шофер немедленно отправляется к парикмахеру (на территории парка работает парикмахерская). Помятый, грязный форменный картуз летит в корзину, тут же выписывается новый.
— Иди, получи со склада, — говорил Чернов. — Не позорь себя и наш парк.
Однажды я был свидетелем такой сцены.
На линию выезжал старый, кадровый водитель, большой приятель Чернова, Александр Иванович Лебедев.
Труд журналиста-международника А.Алябьева - не только история Второй мировой войны, но и экскурс в историю развития военной авиации за этот период. Автор привлекает огромный документальный материал: официальные сообщения правительств, информационных агентств, радио и прессы, предоставляя возможность сравнить точку зрения воюющих сторон на одни и те же события. Приводит выдержки из приказов, инструкций, дневников и воспоминаний офицеров командного состава и пилотов, выполнивших боевые задания.
Впервые в отечественной историографии предпринята попытка исследовать становление и деятельность в Северной Корее деспотической власти Ким Ир Сена — Ким Чен Ира, дать правдивую картину жизни северокорейского общества в «эпохудвух Кимов». Рассматривается внутренняя и внешняя политика «великого вождя» Ким Ир Сена и его сына «великого полководца» Ким Чен Ира, анализируются политическая система и политические институты современной КНДР. Основу исследования составили собранные авторами уникальные материалы о Ким Чен Ире, его отце Ким Ир Сене и их деятельности.Книга предназначена для тех, кто интересуется международными проблемами.
Наконец-то перед нами достоверная биография Кастанеды! Брак Карлоса с Маргарет официально длился 13 лет (I960-1973). Она больше, чем кто бы то ни было, знает о его молодых годах в Перу и США, о его работе над первыми книгами и щедро делится воспоминаниями, наблюдениями и фотографиями из личного альбома, драгоценными для каждого, кто серьезно интересуется магическим миром Кастанеды. Как ни трудно поверить, это не "бульварная" книга, написанная в погоне за быстрым долларом. 77-летняя Маргарет Кастанеда - очень интеллигентная и тактичная женщина.
«Преподавателям слово дано не для того, чтобы усыплять свою мысль, а чтобы будить чужую» – в этом афоризме выдающегося русского историка Василия Осиповича Ключевского выразилось его собственное научное кредо. Ключевский был замечательным лектором: чеканность его формулировок, интонационное богатство, лаконичность определений завораживали студентов. Литографии его лекций студенты зачитывали в буквальном смысле до дыр.«Исторические портреты» В.О.Ключевского – это блестящие характеристики русских князей, монархов, летописцев, священнослужителей, полководцев, дипломатов, святых, деятелей культуры.Издание основывается на знаменитом лекционном «Курсе русской истории», который уже более столетия демонстрирует научную глубину и художественную силу, подтверждает свою непреходящую ценность, поражает новизной и актуальностью.
«Преподавателям слово дано не для того, чтобы усыплять свою мысль, а чтобы будить чужую» – в этом афоризме выдающегося русского историка Василия Осиповича Ключевского выразилось его собственное научное кредо. Ключевский был замечательным лектором: чеканность его формулировок, интонационное богатство, лаконичность определений завораживали студентов. Литографии его лекций студенты зачитывали в буквальном смысле до дыр.«Исторические портреты» В.О.Ключевского – это блестящие характеристики русских князей, монархов, летописцев, священнослужителей, полководцев, дипломатов, святых, деятелей культуры.Издание основывается на знаменитом лекционном «Курсе русской истории», который уже более столетия демонстрирует научную глубину и художественную силу, подтверждает свою непреходящую ценность, поражает новизной и актуальностью.
Эти биографические очерки были изданы около ста лет назад отдельной книгой в серии «Жизнь замечательных людей», осуществленной Ф. Ф. Павленковым (1839—1900). Написанные в новом для того времени жанре поэтической хроники и историко-культурного исследования, эти тексты сохраняют по сей день информационную и энергетико-психологическую ценность. Писавшиеся «для простых людей», для российской провинции, сегодня они могут быть рекомендованы отнюдь не только библиофилам, но самой широкой читательской аудитории: и тем, кто совсем не искушен в истории и психологии великих людей, и тем, для кого эти предметы – профессия.