Из кабины такси - [67]

Шрифт
Интервал

Я принялся изо всех сил натирать ей снегом ноги, которые явно были обморожены.

Девушка сидела молча, но, по-моему, ей было очень больно. Я натирал ей ноги до тех пор, пока они не стали теплыми.

— А теперь скорей домой, — сказал я и повез свою пассажирку с довольно приличной скоростью на Фрунзенскую набережную.

Подъехав к дому, девушка, смущаясь, прошептала:

— Дяденька, а денег, для того чтобы заплатить за проезд, у меня с собой нет. Я сейчас поднимусь на второй этаж, возьму деньги у мамы и вам вынесу.

Она открыла дверь автомобиля и стала на тротуар.

— Ой, я идти не могу! Ноги колет иголками.

Ни слова не говоря, я вынул ключ из замка зажигания, вышел из машины, поднял свою пассажирку на руки и на глазах изумленных прохожих вошел со своей ношей в подъезд.

На звонок дверь открыла мать девочки. В ее глазах удивление и испуг:

— Лизанька, милая, что случилось?

— Мамочка, не пугайся. Ничего особенного.

Я опустил свою ношу на диван и коротко рассказал родителям Лизы обо всем случившемся. Они очень меня благодарили и даже пытались за доставку дочери дать мне деньги. Я отказался.

Долг каждого советского таксиста чутко и внимательно относиться к своим пассажирам и всегда оказывать им услуги.

Потом я повернулся к Лизе и сказал ей:

— Прощайте, Лиза, желаю вам здоровья и рекомендую в такую морозную погоду одеваться потеплее.

Под честное слово

Дело было в воскресенье. Я встал на стоянку у аэровокзала, что находится на Ленинградском проспекте.

Когда подошла моя очередь, ко мне сели двое парней. Один высокого роста, шатен, лет двадцати. Второй очень маленький, с пухлым розовым лицом, одет в серый пиджак, светлую чистую рубашку, с толстой книгой в руке.

— Вы можете отвезти нас в аэропорт «Внуково»? — обратился ко мне высокий.

Я ответил утвердительно, и мы тронулись в путь. Миновали Ленинский проспект, вырвались из города. Я посмотрел в зеркальце на моих пассажиров. Они молча сидели и как зачарованные с огромным интересом смотрели на поля и леса, которые мелькали за окном автомобиля.

— Ну, вот и «Внуково», — ставлю счетчик на кассу — 3 рубля 91 копейка.

— Сколько вам уплатить? — спросил старший. Я назвал сумму.

— Как, почти четыре рубля?! — удивился тот. — У тебя деньги есть? — обратился он к малышу.

— У меня нет, — ответил тот, и при этом оба покраснели.

Я возмутился:

— Так зачем же брали такси, если денег нет?!

Старший стал объяснять:

— Мы думали, что самолеты приземляются здесь, на аэровокзале. Мы тетку должны встретить. До прилета оставалось тридцать минут. Вот мы и взяли такси, думали, до «Внукова» недалеко.

— Дяденька, я вам заплачу, — заверил старший. — У меня завтра получка.

Он с такой надеждой посмотрел на меня своими голубыми глазами…

— А ты где и кем работаешь? Документы есть?

— Вот пропуск.

Читаю: «Завод «Компрессор». Сергей Владимирович Бабурин. Ученик слесаря».

— Ну вот что, Сергей: деньги в кассу я за вас внесу. А завтра ты мне их вернешь. Пропуск у себя оставлю в залог.

— Я вам и так отдам, а без пропуска меня на завод не пустят. Честное слово, не обману.

Хорошие рабочие парни. Я им поверил.

На всякий случай записал домашний адрес Сергея. Он пообещал завтра к двадцати часам привезти деньги. Договорились встретиться у метро «Краснопресненская», около которого я живу.

Я распрощался с ребятами. Инстинкт подсказывал мне, что эти парни не должны обмануть.

Про эту историю я рассказал жене. Она очень заинтересовалась. На другой день мы с ней вдвоем были у метро.

Я прихватил с собой свою книгу, думаю, подарю Сереже.

Стоим ждем у входа. Стрелки часов неумолимо двигались к двадцати.

Остается десять минут, пять, три. Мы с нетерпением вглядывались в каждого парня, выходящего из метро.

И вот минутной стрелке на городских электрических часах осталось сделать последний прыжок.

И… из метро выходит высокий парень, Сережа Бабурин — мой бывший пассажир.

Он с беспокойствием осмотрелся по сторонам, ведь он немного опоздал.

— Извините, я, кажется, заставил вас ждать? Я принес вам деньги, — он протянул мне четыре рубля.

— Молодец, сдержал свое слово. — Я крепко пожал ему руку. — А теперь я хочу тебе подарить мою книгу.

— Вы написали книгу?

— Да. Получай. — Я протянул Сергею книгу, на титуле которой была сделана такая дарственная надпись: «На память Сереже Бабурину, чудесному рабочему парню с Преображенки. Береги честь смолоду».

1969 год

Принято решение о строительстве третьего транспортного кольца. По проекту оно пройдет между Московской кольцевой автомобильной дорогой и Садовым кольцом. Новая транспортная магистраль создается по частям, которые по мере завершения будут вступать в строй. А когда все кольцо сомкнется, то столица получит первоклассную магистраль, по которой двинется основной поток транспорта.

Вступил в строй новый транспортный тоннель, пересекающий Ленинградский проспект. Теперь машины, следующие с Беговой улицы, без задержки у светофора попадают на Нижнюю Масловку. Ширина проезжей части тоннеля такова, что может пропускать сразу три транспортных потока в одном направлении. Это один из участков третьего кольца.

Я уже упоминал о том, что началось строительство Нагатинского моста, окончание которого намечалось в 1970 году. Но стройка была объявлена ударной, и весь комплекс работ был закончен к 10 августа 1969 года.


Рекомендуем почитать
Северная Корея. Эпоха Ким Чен Ира на закате

Впервые в отечественной историографии предпринята попытка исследовать становление и деятельность в Северной Корее деспотической власти Ким Ир Сена — Ким Чен Ира, дать правдивую картину жизни северокорейского общества в «эпохудвух Кимов». Рассматривается внутренняя и внешняя политика «великого вождя» Ким Ир Сена и его сына «великого полководца» Ким Чен Ира, анализируются политическая система и политические институты современной КНДР. Основу исследования составили собранные авторами уникальные материалы о Ким Чен Ире, его отце Ким Ир Сене и их деятельности.Книга предназначена для тех, кто интересуется международными проблемами.


Хулио Кортасар. Другая сторона вещей

Издательство «Азбука-классика» представляет книгу об одном из крупнейших писателей XX века – Хулио Кортасаре, авторе знаменитых романов «Игра в классики», «Модель для сборки. 62». Это первое издание, в котором, кроме рассказа о жизни писателя, дается литературоведческий анализ его произведений, приводится огромное количество документальных материалов. Мигель Эрраес, известный испанский прозаик, знаток испано-язычной литературы, создал увлекательное повествование о жизни и творчестве Кортасара.


Кастанеда, Магическое путешествие с Карлосом

Наконец-то перед нами достоверная биография Кастанеды! Брак Карлоса с Маргарет официально длился 13 лет (I960-1973). Она больше, чем кто бы то ни было, знает о его молодых годах в Перу и США, о его работе над первыми книгами и щедро делится воспоминаниями, наблюдениями и фотографиями из личного альбома, драгоценными для каждого, кто серьезно интересуется магическим миром Кастанеды. Как ни трудно поверить, это не "бульварная" книга, написанная в погоне за быстрым долларом. 77-летняя Маргарет Кастанеда - очень интеллигентная и тактичная женщина.


Добрые люди Древней Руси

«Преподавателям слово дано не для того, чтобы усыплять свою мысль, а чтобы будить чужую» – в этом афоризме выдающегося русского историка Василия Осиповича Ключевского выразилось его собственное научное кредо. Ключевский был замечательным лектором: чеканность его формулировок, интонационное богатство, лаконичность определений завораживали студентов. Литографии его лекций студенты зачитывали в буквальном смысле до дыр.«Исторические портреты» В.О.Ключевского – это блестящие характеристики русских князей, монархов, летописцев, священнослужителей, полководцев, дипломатов, святых, деятелей культуры.Издание основывается на знаменитом лекционном «Курсе русской истории», который уже более столетия демонстрирует научную глубину и художественную силу, подтверждает свою непреходящую ценность, поражает новизной и актуальностью.


Иван Никитич Берсень-Беклемишев и Максим Грек

«Преподавателям слово дано не для того, чтобы усыплять свою мысль, а чтобы будить чужую» – в этом афоризме выдающегося русского историка Василия Осиповича Ключевского выразилось его собственное научное кредо. Ключевский был замечательным лектором: чеканность его формулировок, интонационное богатство, лаконичность определений завораживали студентов. Литографии его лекций студенты зачитывали в буквальном смысле до дыр.«Исторические портреты» В.О.Ключевского – это блестящие характеристики русских князей, монархов, летописцев, священнослужителей, полководцев, дипломатов, святых, деятелей культуры.Издание основывается на знаменитом лекционном «Курсе русской истории», который уже более столетия демонстрирует научную глубину и художественную силу, подтверждает свою непреходящую ценность, поражает новизной и актуальностью.


Антуан Лоран Лавуазье. Его жизнь и научная деятельность

Эти биографические очерки были изданы около ста лет назад отдельной книгой в серии «Жизнь замечательных людей», осуществленной Ф. Ф. Павленковым (1839—1900). Написанные в новом для того времени жанре поэтической хроники и историко-культурного исследования, эти тексты сохраняют по сей день информационную и энергетико-психологическую ценность. Писавшиеся «для простых людей», для российской провинции, сегодня они могут быть рекомендованы отнюдь не только библиофилам, но самой широкой читательской аудитории: и тем, кто совсем не искушен в истории и психологии великих людей, и тем, для кого эти предметы – профессия.