Истребители — на взлет! - [75]
а) за умелое командование подчиненными подразделениями, частями или соединениями, действия которых способствовали успешному разгрому противника в бою или операции наземных войск или флота;
б) командир эскадрильи (в том числе и отдельной), под командованием которого эскадрилья уничтожила в воз душных боях и на аэродромах противника 25 самолетов, имея при этом потери не более 5 своих самолетов;
в) командир полка, под командованием которого полк уничтожил в воздушных боях и на аэродромах противника 60 самолетов, имея при этом потери не более 10 своих самолетов.
Примечание:
1. Боевым вылетом для истребительной авиации, засчитываемым для награждения, считается каждый полет, связанный со встречей с воздушным противником, или полет, протекавший в зоне зенитного оuyz противника или над боевыми порядками противника.
2. Сбитые самолеты в групповом воздушном бою, если нельзя установить, кто лично его сбил, или если они сбиты одновременной атакой 2—3-х и более летчиков, делятся равномерно и засчитываются как часть сбитого самолета для каждого отдельного летчика, участника группового боя…
Командующий Военными Воздушными Силами Красной Армии маршал авиации Новиков
30 сентября 1943 г.
СОВЕРШЕННО СЕКРЕТНО
В одном экз.
21 сентября 1941 г. г. Москва.
СОДЕРЖАНИЕ: О создании эскадрилий «ОХОТНИКОВ»
На протяжении 3-х месяцев войны наша славная авиация наносит сокрушительные удары врагу: по его пехоте, мотомехчастям, тапкам и артиллерии. Героические летчики беспощадно уничтожают вражескую авиацию в воздухе и на его аэродромах.
Однако, как показывает опыт войны, на сегодня наша авиация не ведет систематической борьбы по нарушению и дезорганизации работы тыла, системы подвоза и управления противника.
ПРИКАЗЫВАЮ:
Для систематической дезорганизации управления противника и работы его тыла создать в составе каждого ВВС Фронта из имеющихся в наличии истребителей по одной-две истребительных эскадрильи «ОХОТНИКОВ».
Основными задачами эскадрилий «ОХОТНИКОВ» считать: систематическое уничтожение штабов, штабных и командирских вражеских автомашин, его автоцистерн с горючим, отдельных и небольших групп автомашин с пехотой и боеприпасами и разрушение проволочной связи.
Эскадрильи «ОХОТНИКОВ» укомплектовать из наиболее смелых летчиков, отлично владеющих техникой пилотирования в сложных условиях погоды, из отличных стрелков по наземным целям.
В основу тактики действий эскадрилий «ОХОТНИКОВ» положить — действие их на низких высотах, парами и звеньями, вдоль основных шоссейных и грунтовых дорог, днем и в любых условиях погоды.
Своими действиями мелкие группы «ОХОТНИКОВ» должны прочесывать дороги путем регулярных последовательных боевых вылетов.
Для увеличения радиуса действий наших истребителей и в целях воздействия на противника в полосе всего фронта организовать подсадку (подскок) самолетов на передовые аэродромы, площадки.
Исполнение о сформировании эскадрильи «ОХОТНИКОВ» донести к 1 октября 1941 года.
Итоги боевой работы эскадрилий «ОХОТНИКОВ» доносить ежедневно в оперативной сводке.
Приказ ввести в действие по телеграфу.
Народный комиссар обороны Союза ССР И. Сталин.
21.09.41.
СПИСОК ОСНОВНОЙ ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
Абросов С. В небе Испании. 1936—1939 годы. О советских летчиках-истребителях, воевавших в Испании. М., 2003.
Авиация ВМФ в Великой Отечественной войне. М.: Воениздат, 1983.
Бодрихин Н. Советские асы. М.: ТАМП, 1998.
Боевой устав истребительной авиации (БУИА-40). М.: Воениздат, 1940.
Воздушный мост над Ладогой. Л.: Лениздат, 1984.
Горбач В. Над Огненной Дугой. Советская авиация в Курской битве. М.: ЭКСМО, Яуза, 2007.
Драбкин А. Я дрался на истребителе. Принявшие первый удар. 1941—1942. М.: Яуза, ЭКСМО, 2006.
Драбкин А. Я дрался с асами люфтваффе. На смену павшим. 1943—1945. М.: Яуза, ЭКСМО, 2006.
Жоффр Ф. Нормандия — Неман. М.: Воениздат, 1960.
Зимин Г.В. Тактика в боевых примерах. Истребительная авиационная дивизия. М.: Воениздат, 1982.
Кондратьев В. Битва над степью. Авиация в советско—японском вооруженном конфликте на реке Халхин-Гол. — М.: Фонд содействия авиации «Русские витязи», 2008.
Куликов В., Мощанский И. Операция «Барбаросса»: воздушные сражения 1941 года // Фронтовая иллюстрация № 3, 2000 г.
Куровски Ф. Черный крест и красная звезда. Воздушная война над Россией 1941—1945. М.: Центрополиграф, 2011.
Маслов М. «Король истребителей». Боевые самолеты Поликарпова. М.: Яуза, ЭКСМО, 2009.
Маслов М. Истребитель И-15бис. М.: Русское авиационное акционерное общество (РУСАВИА), 2003.
Пшеняник Г. Крах плана «Эдельвейс». Советская авиация в битве за Кавказ. 1942—1943. М.: Центрполиграф, 2013.
Смирнов А. Боевая работа советской и немецкой авиации в Великой Отечественной войне. М.: ACT, ACT Москва, Транзиткнига, 2006.
Советские Военно-воздушные силы в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг. М.: Воениздат, 1968.
Солонин М.С. Новая хронология катастрофы 1941. М.: Яуза, ЭКСМО, 2010.
Федоров А.Г. Авиация в битве под Москвой. М.: Наука, 1975.
Хазанов Д. 1941. Горькие уроки: Война в воздухе. — М.: Яуза, ЭКСМО, 2006.
Швабедиссен В. Сталинские соколы. Анализ действий советской авиации 1941—1945. Минск: Харвест, 2001.
