Истребитель Focke-Wulf FW 190 - [9]
Fw 190A-3 обер-лейтенанта Вильгельма Фердинанда Галланда (55 побед), истребительная эскадра 5./JG 26, Абельвиль, июнь 1942 г. Камуфляж: 75/76.
Fw 190А-4 обер-лейтенанта Адольфа Дикфельда (136 побед), истребительная эскадра H./JG 2, Кайруан, декабрь 1942 г. Камуфляж: 79/76.
Fw 190A-4 фельдфебеля Карла Шнорера (46 побед), истребительная эскадра 1./JG 54, Красногвардейск, январь 1943 г. Камуфляж: самолет покрыт белой легкосмываемой краской.
Fw 190А-4 обер-лейтенанта Антона Дёбели (94 победы), истребительная эскадра 1./JG 54, Красногвардейск, весна 1943 г. Камуфляж: 71/76 покрыт белой легкосмываемой краской.
Fw 190A-4 капитана Фрица Лозигкайта (68 побед), командира эскадры I./JG 1, Арнем-Дилин, Голландия, апрель-май 1943 г. Камуфляж: 71/76.
Fw 190А-4 (зав. номер 7134) обер-лейтенанта Хорста Ханнинта (34 победы), истребительная эскадра 2./JG 2, Трикевилле, май 1943 г. Камуфляж: 74/75/76.
Fw 190A-5 майора Эриха Ляйе (118 побед), командира группы I./JG 51, Орел, май 1943 г. Камуфляж: 70/71/76.
Fw 190А-5 из истребительной эскадры I/SKG 10, Пуа, Франция, лето 1943 г. Камуфляж: 74/75/76 закрашен серой краской 74, нижние поверхности — 66.
Fw 190A-5 капитана Фрица Лозигкайта из истребительной эскадры III./JG 51, Курск, июль 1943 г. Камуфляж: 74/75/76.
Fw 190А-3 капитана Фредерика Вильгельма Стракельяна (49 побед), истребительно-бомбардировочная группа 14 (Jabo)./JG 5, Петсамо, Финляндия, июнь 1943 г. Камуфляж: 74/75/76.
Fw 190A-7капитана Альфреда Гоиславски (133 победы), истребительная эскадра 1./JG 1, Липпспригне, апрель 1944 г. Камуфляж: 77/76.
Fw 190А-8 унтерофицера Вилли Максимовица, истребительная эскадра IV (Sturm)./JG 3, Сальцведель, июнь 1944 г. Камуфляж: 75/77/83.
Fw 190A-8 обер-фельдфебеля Вилли Решке (26 побед), истребительная эскадра U./JG 301, Стендаль, ноябрь 1944 г. Камуфляж: 81/83.
Fw 190А-6 обер-лейтенанта Антона Мадера (86 побед), командира эскадры JG 54, Дорпат, июль 1944 г. Камуфляж: 71/79/76.
FW 190A-8
FW 190A-3 и A-4
FW 190A-5 и A-6
FW 190A-8/R8
FW 190G-8
FW 190F-8
II/JG2
II–III/JG3
III/JG4
I–II/JG5
III/JG6
JG7
II/JG11
III/JG26
I–III/JG51
JG52
JG53
JG54
JG77
I/JG300
II/JG301
JG1
JG27
STAB/JG301
I Gruppe
II Gruppe
III Gruppe (до 1941 г.)
III Gruppe (c 1941 r.)
IV Gruppe
IV Gruppe
IV Gruppe (c 1944 r.)
Командир эскадры
Адьютант эскадры
Оперативный офицер эскадры
Техник эскадры
Начальник штаба
Командир группы
Адьютант группы
Техник группы
| Серия | размах (мм) | длина (мм) | площадь крыла, м² | мотор | взлетный вес, кг | максимальная скорость, км/ч | потолок (м) | выпущено (шт.) |
| Fw 190V1 | 9 510 | 8 700 | 14.9 | BMW 139 | — | 595 | 1 | |
| A-0 | 9 510 10 506 | 8 850 8 850 | 14.9 18.3 | BMW 801С-0 | 2 800 | 640 | 6 500 | 721 |
| A-1 | 10 506 | 8 850 | 18.3 | BMW 801С-1 | 3 400 | 590 | 6 500 | 102 |
| A-2 | 10 506 | 8 850 | 18.3 | BMW 801C-2 | 3 500 | 615 | — | 426 |
| A-3 | 10 506 | 8 798 | 18.3 | BMW 801D-2 | 3 800 | 630 | 7 500 | 580 |
| A-4 | 10 506 | 8 798 | 18.3 | BMW 801D—2 | 3 800 | 670 | — | 894 |
| A-4/Т | 4 000 | 590 | ||||||
| A-4/U8 | 4 900 | 480 | ||||||
| A-5 | 10 506 | 8 950 | 18.3 | BMW 801D-2 | 4 300 | 610 | 10 500 | 723 |
| A-5/U2 | 4 400 | 605 | ||||||
| A-4/U3 | 4 803 | 480 | ||||||
| A-4/U8 | 4 800 | 480 | ||||||
| A-4/U11 | 4 920 | 600 | ||||||
| A-4/U15 | 4 500 | 500 | ||||||
| A-4/U16 | 4 400 | 610 | ||||||
| A-6 | 10 506 | 8 950 | 18.3 | BMW | 3 900 | 640 | 10 350 | 569 |
| A-6/R2 | 801D-2 | 4 700 | 500 | |||||
| A-7 | 10 506 | 8 950 | 18.3 | BMW 801D-2 | 4 000 | 635 | 9 950 | 334 |
| A-7/R2 | 4 200 | 630 | ||||||
| A-7/R3 | 4 100 | 635 | ||||||
| A-8 | 10 506 | 8 950 | 18.3 | BMW 801D-2 + MW 50 | 4 700 4 600 4 503 | 630 | 334 | |
| A-8ZR1 | 595 | |||||||
| A-8/R3 | 640 | |||||||
| A-8/R11 | ||||||||
| A-9 | 10 506 | 8 950 | 18.3 | BMW 801F BMW 801 TS | 4 400 4 500 | 670 | 9 950 | — |
| A-9/R11 | 675 | |||||||
| F-3 | 10 506 | 8 950 | 18.3 | 4 405 | 592 | 10 300 | 247 (всего серии F и G — более 1200) |
Летом 1943 г. немецкое командование запланировало мощное наступление с целью окружить более чем миллионную группировку советских войск в районе Курского выступа. Стянув большие силы, немцы расчитывали захватить стратегическую инициативу. Хотя советские войска количественно превосходили немецкую группировку практически по всем пунктам, немцев это не смущало. За годы войны они привыкли к таким ситуациям, а весеннее контрнаступление, в результате которого были за хвачены Харьков, Орел и Белгород, внушало. им уверенность в своих силах.
При разработке операции «Цитадель» планировалось усиление как штурмовых, так и истребительных эшелонов Люфтваффе. Восемь истреби тельных групп прикрывали немецкие войска с воздуха. Это были II и III./JG 3 «Udet», I и IV/JG 51 «Molders», I и III./JG 52 и I и II./JG 54 «Grunherz». Четыре из них — I и IV/JG 51 и I и II./JG 54 — были вооружены Fw 190А. Интересно, что в это же время получила новые Fw 190 и 15-я (испанская) эскадрилья JG 51, Это была, по-видимому, единственная иностранная часть, принимавшая участие в боевых действиях на Fw 190. Советское командование противопоставило немцам 1062 истребителя, в основ ном Ла-5 и Яки разных модификаций.
Fw 190F-8, под самолетом лежат его фонарь, бомба 5С 500 и кресло пилота.
5 июля 1943 г. немецкие войска перешли в наступление, На земле и в воздухе завязались ожесточенные бои. Уже в первый день советская авиация совершила 3 385 вылетов. Было зафиксировано 4 526 пролетов немецких самолетов. Как видим, немцы использовали свою авиацию интенсивнее, применяя большие группы истребителей для уничтожения советских самолетов. Так, 5 июля девять Пе-2 в со провождении шести Ла-5 вылетели для удара по скоплению живой силы близ Томаровки. В районе цели группа была встречена 20–30 истребителями Bf 109 и Fw 190. Первая атака немцев была безрезультатной, что позволило «пешкам» отбомбиться, но немцам удалось сковать боем истребители со провождения и произвести вторую атаку на бомбардировщики. Строй девятки разрушился, ведомые звенья были отсечены и сбиты, ведущее звено потеряло один самолет, но смогло оторваться от погони и вернуться на свой аэродром. Немцы в этом бою потеряли 5 самолетов. Всего в этот день советские летчики объявили об уничтожении 260 немецких самолетов в воздухе и еще 60 на земле, Собственные потери составили 176 самолетов. Немцы же признали потерю 26 самолетов и заявили об уничтожении 432 советских, На долю Фокке-Вульфов пришлось около 120 побед.
