История зарождения воздухоплавания и авиации в России - [57]
Шрифт
Интервал
И в июле 1979 года из Севастополя во Владивосток «Минск» завершил переход.
Во время перехода во Владивосток ТАКР «Минск» Африку обогнул в пути
И как «визитная карточка страны» в дружеские государства сумел зайти.
В дальнейшем, в период службы, «Минск» в 1982 году в Бомбее гостем был
И в июле 1986 года порт Вонсан в Корее с дружеским визитом посетил.
Условия базирования ТАКР «Минск» неудовлетворительными были.
Из-за недостаточно развитой инфраструктуры флота. И как говорили,
Это привело к ускоренному расходу ресурса. В 1991 году, вне сомнения,
ТАКР «Минск» требовался ремонт. Но произошли политические изменения.
Резкое сокращение финансирования ВМФ судьбу кораблей предопределило.
В 1993 году из-за нехватки средств на эксплуатацию и ремонт, так было,
ТАКР «Минск» и «Киев» исключили из состава ВМФ России. И обоснованно,
В августе 1994 года, после спуска военно-морского флага, они расформированы.
ТАКР «Минск» и «Киев» были предназначены для демонтажа и реализации.
В конце 1995 года, как говорили в прошлом, «визитная карточка нации» —
ТАКР «Минск» был продан и отбуксирован в Южную Корею, таков финал,
Якобы для разделки, что вызывало сомнения, его корпуса на металл…
И далее, в 2001 году появилась информация, и в ней был свой резон,
Что ТАКР «Киев» как будто в туристический объект будет превращен.
Китайские бизнесмены, которые приобрели крейсер, на самом деле
Хотели превратить ТАКР «Киев» в парк аттракционов с плавучим отелем.
Закладка третьего корабля серии ТАКР состоялась 30 сентября 1975 года
В городе Николаеве на стапеле Черноморского судостроительного завода.
Проект 1143М крейсера разработали в Невском ПКБ в городе Ленинграде.
Главным конструктором был Александр Маринич на всех проектных стадиях.
Согласно проекту 1143М крейсеру имя «Баку» хотели дать,
Следуя принятой традиции корабли именами столиц республик называть.
Однако свыше, по военно-партийной линии, пришло указание —
Третьему кораблю серии ТАКР «Новороссийск» утвердить название.
Самолет ЯК-38М
На крейсере «Новороссийск» в проектных разработках Невского ПКБ, по штату,
Обеспечивалось базирование и боевое применение 36 летательных аппаратов.
28 декабря 1978 года «Новороссийск» был спущен на воду. На этапе достройки
Авиаполк ТАКР в то время комплектовали самолетами ЯК-38 и только…
14 мая 1983 года ТАКР «Новороссийск» покинул Севастополь, чтобы
Прибыть 7 июня в Североморск, совершив переход вокруг Европы.
ТАКР «Новороссийск» в составе Северного флота временно находился,
А с 14 октября 1983 года он к Тихоокеанскому флоту присоединился.
В 1983 году самолет ЯК-38 с производства обоснованно сняли
В связи с тем, что его модификацию ЯК-38М выпускать стали.
Всего была выпущена серия в 50 самолетов ЯК-38М для флота.
К тому же новый самолет ЯК-141 не появился на кораблях в те годы.
Да с годами, из-за невысоких летных возможностей, к ЯК-38 пропал интерес.
Причем с 1987 года и ЯК-38М из серийного производства исчез.
И с 1991 года самолеты вертикального взлета и посадки, откровенно,
Практически вывели в резерв. И стали ЯК-38 утилизировать постепенно.
В итоге ТАКР «Новороссийск», оставшись без палубных самолетов,
Был низведен до уровня носителя камовских вертолетов.
Но и в этом качестве ТАКР «Новороссийск» недолго ВМФ служил.
Казалось, он на Тихоокеанском флоте неустроенным гостем был.
Крейсер «Новороссийск»
Вертолет Ка-27
Обеспечение базирования кораблей жизненной проблемой ВМФ страны было.
Погоня за экономией в пользу создания новых кораблей о том говорила.
Устаревшая береговая инфраструктура условий для крупных судов не создавала.
Так пострадал «Новороссийск». На Тихом океане он остался без причала…
ТАКР «Новороссийск» вынужден был находиться на рейде Владивостока.
Он выработал ресурсы вооружения, механизмов и оборудования до срока.
Последний выход в море ТАКР «Новороссийск» состоялся в мае 1991 года.
После завершения усиленного навигационного ремонта на «Дальзаводе».
Но на полный ремонт корабля отсутствовали финансовые отчисления.
Поэтому в июне 1993 года командование ВМФ России приняло решение
О разоружении ТАКР «Новороссийск» и исключении его из флота нации
И передаче его в отдел фондового имущества для демонтажа и реализации.
31 августа 1994 года ТАКР «Новороссийск» был расформирован и, как изгой,
Поставлен, как говорят, в бухте Постовая (Совгавань) на временный отстой…
А в январе 1996 года за 4314 миллиона долларов в Южную Корею на слом
Его продали компании «Янг Дистрибьюшн Ко» и отвели в порт Чусан потом.
Четвертым кораблем серии был ТАКР «Баку» постройки 1987 года.
Он с 1990 года крейсер «Адмирал флота Горшков». Его скорость 32 узла хода,
Длина 273 метра, ширина 31 метр, водоизмещение 42000 тонн.
Имея 12 самолетов ЯК-38М и 20 вертолетов, России до 1993 года служил он.
Крейсер «Адмирал флота Горшков» (крейсер «Баку»)
Самолет Су-25 на комплексе «Нитка»
Наконец, проект 1143.4 авианесущего крейсера «Адмирал флота Кузнецов»
Был разработан на основе известного проекта ТАКР «Адмирал флота Горшков».
В 1982 году на Черноморском судостроительном заводе его заложили,
И в 1985 году первый авианосец со стапелей на воду торжественно спустили.
Наш первый авианосец имеет скорость 29 узлов и 55000 тонн водоизмещения,
Рекомендуем почитать
