Искин 2 - [26]

Сами же работы по развертыванию космического лифта прошли штатно. К прилету транспорта необходимые работы на поверхности планеты были выполнены. Около недели ушло у специалистов компании-производителя, сопровождавших груз, на монтаж и настройку основной платформы. Еще три дня потребовалось на ее стыковку с оружейным отсеком и проведение соответствующего тестирования. После этого на работу по обслуживанию лифта заступил постоянный его экипаж.

Конечно, в первую очередь весь комплекс контролировал я. Для чего был создан и запрограммирован очередной самообучающийся модуль. Второй по значимости приоритет контроля над комплексом был у биоискина управляющего комплексом ПВО/ПКО. Именно он отвечал за совместные действия по отражению нападения на объект из космоса или атмосферы планеты.

К сожалению, у меня не повернется язык назвать установленные на данной платформе вооружения слишком мощными, легкий крейсер они отогнать могли. В боевой ситуации было предусмотрено не только снабжение объекта энергией от собственных реакторов, но и возможность передачи ее с земли. Это выгодно отличает стационарные базы от подвижных. Да моя платформа, в отличие от принадлежащей арбитру не может свободно перемещаться над планетой, но зато всегда может получить необходимую подпитку с поверхности планеты.

В случае получения критических повреждений экипаж покидает ее с помощью кабины лифта. Вот только говорить, что в случае серьезной беды моя платформа продержится дольше, чем платформа арбитра, я бы не стал. У него все-таки бывшая военная модель, хоть и списанная в резерв флота. Мне с моим рейтингом был доступен для покупки ее гражданский аналог, пусть и усиленный для действий в условиях фронтира.

В общем, остается только верить, что слишком сильный противник не почтит меня своим присутствием, иначе я потеряю слишком много средств. Нет, и в этом случае я с большой вероятностью смогу оправиться от потерь, вот только с первых позиций рейтинга перемещусь в самый конец списка. Но и по-другому нельзя. Если не рисковать, вкладываясь в важные, но рискованные проекты, меня очень быстро догонят и перегонят. Но, в любом случае, неблагоприятные сценарии развития событий не стоит сбрасывать со счетов.

Глава 4. Ланья и пираты.

Ланья была обычной девушкой выросшей в империи, чьей мечтой всегда был космос и полеты. Она сделала все, чтобы пройти к своей мечте. Достигнув совершеннолетия, она записалась в космический флот и была распределена в летное училище. Вот только хрупкой на вид девушке все время предлагали водить медленные и достаточно большие корабли, а ей хотелось летать. Вот только летать свободно, на больших скоростях могли только пилоты-истребители.

Но в истребительную авиацию ее не брали именно по тому, что она девушка. Это, как не странно, вовсе не считалось дискриминацией. Империя руководствовалась только принципами экономической целесообразности. Ну не могла хрупкая девушка переносить нагрузку, рассчитанную на сто килограммового мужика, точнее могла, но для этого надо было провести модификацию ее тела. Учитывая же то, что требуется модификация именно военного образца, она была крайне дорогостоящей.

Само собой командование не хотело платить больше за модификацию женского тела, когда под рукой была куча пригодных мужских, чье улучшение до эталонного уровня было гораздо дешевле. Единственным шансом получить допуск к модификации было успешное прохождение ей аттестационных испытаний на порядок лучше, чем кандидатами другого пола.

Стоит сказать, что космический истребитель был достаточно сложной машиной, рассчитанной на высокую маневренность и большие нагрузки на организм пилота. Да современные технологии и гравикомпенсаторы встраиваемые в них сильно снижали, но не убирали полностью воздействие перегрузок на оператора пустотной платформы. По этой причине и приходилось дорабатывать организм пилота для того чтобы тот мог нормально переносить остаточные перегрузки.

И Ланья старалась, проводя все свое свободное время в виртуальном симуляторе полетов. Именно по итогам испытания в нем принималось окончательное решение о допуске кандидата к прохождению модификации на пилота-истребителя. Вот только у руководства училища на нее были совершенно другие планы.

Также как мужской организм, как правило, гораздо лучше женского переносит физические нагрузки, женский организм гораздо лучше приспособлен к некоторым типам умственной работы. И это в империи тоже старались учитывать. Соответственно до руководства всех военных учебных заведений под грифом «для служебного пользования» доводились разнарядки в соответствии, с которыми женщин надлежало делать в первую очередь пилотами и навигаторами больших кораблей. Опять же мужчина, если он проявлял должные способности, также мог претендовать на «женские должности», но при равных условиях на эту должность назначали женщину.

Руководство училища старалось не отступать от приказов, в результате во время тестирования, если экзамен на пилота-истребителя сдавал мужчина, ему ставили стандартную программу теста, а если женщина программа была сильно усложнена. Да и инструкторы не гнушались ввести пару дополнительных вводных в ручном режиме.