Иные звезды - [136]

Глава 4–7 Туда и назад

Ден находился в хорошем расположении духа. Его «убийственная авантюра», как назвал рейс партнер, началась, да и уже проходила, достаточно удачно. Перед самым отлетом Ден не поленился порыскать по сети и узнать чуть больше о месте, которое должен был посетить. Выходило, что отдаленность этой станции от более-менее цивилизованных мест могла сыграть на руку предприимчивым и в меру рисковым людям, вроде него самого.

Местные летали на допотопных лоханках, которые нуждались в ремонте. Практически любой их корабль был седой древностью, и вряд ли в центральных мирах кто-то отважится летать на подобном. И дело тут даже не в безопасности или сохранности инвестиций. Просто груда металла, которая лишь по недоразумению называлась здесь кораблем, отпугивала бы потенциальных заказчиков. Ну как доверить свой груз капитану, чей корабль лишь волею богов не взорвался? Да и наверняка органы правопорядка не позволили бы подобной рухляди летать близко от важных объектов — станций, доков и тому подобных космических объектов — вдруг рванет и зацепит все, что находится рядом?

Хотя не все тут было так плохо. К примеру, кораблики старателей, хоть и были прошлых поколений и многие из них разменяли не одно десятилетие, были не только на ходу, но и во вполне хорошем состоянии. Более того, подавляющее большинство было оснащено вполне себе современным оборудованием — мощными движками и реакторами, орудиями, вспомогательными системами. Конечно, в центральных мирах и подобное считалось бы далеко не лучшим из товаров, но все же продавалось и покупалось. Особо Дена поразил кораблик его нанимателя — Рома. Было видно, что человек не только заботится о своем «кормильце», но и душу в него вкладывает. Корабль был предметом гордости Рома. И там действительно было на что посмотреть. Появившийся на рынке всего 15 лет назад, этот корабль продолжал оставаться несомненным лидером в своем сегменте. Этот легкий разведчик и сканировщик был идеальным кораблем для полетов к аномалиям и через червоточины. Конечно, его первичной и основной задачей была разведка вражеских тылов и, возможно, диверсионная деятельность, но основная версия была переработана, и уже последующие модификации, названные вторым, третьим и так далее поколениями, представляли собой узкоспециализированные суда. Вот к примеру этот — бело-красный кораблик — был идеальным исследовательским кораблем. В его экипаже штатно должно было находиться 4 человека. Однако справляться с управлением может и один. Автономность составляла до 4 месяцев, а мощность оборудования легко позволяла сканировать всю систему, вне зависимости от того, в какой ее точке находилось само судно.

Хотя нет, такой корабль представлен в базовой комплектации или специализированной модификации под скан. Здесь же от оригинала были только корпус и, возможно, движки. Все остальное оборудование было заменено. Причем не на более мощное, а наоборот. Все это, как догадался Ден, было сделано для того, чтобы сделать кораблик более маневренным и, так сказать, «зубастым» — на нем были установлены более мощные пушки, чем в базовой комплектации, а еще наличествовала турель достаточно серьезного калибра.

— Вот объясни мне, — попросил Ден при встрече с заказчиком. — На кой черт тебе турель? Ну ладно, пушки. Но турель… Насколько хватит накопителя при активации всего оборудования?

— Секунд на 20, — ответил Ром, пожав плечами. — Вот только зачем мне активировать ВСЕ оборудование?

— Как это?

— Ну, если я занимаюсь сканом, то мне особо не нужны движки и щит, тем более орудия. Если удираю от противника — задействую щиты и движок. Ну а если предстоит вести бой — движки, пушки и щит. Другое оборудование не актуально в такие моменты.

Ден тогда серьезно задумался. Ведь действительно. Он, выучив базы энергетика и корабельного техника, всерьез считал, что генератор на корабле должен постоянно пополнять накопитель. Если этого не будет происходить, рано или поздно судно окажется без энергии и, естественно, совершенно беспомощно — как задействовать оборудование и любую из установок, если энергии не хватает? Но это все было лишь в теории. И Ден прекрасно понимал, что, будучи блестящим студентом, он является никаким практиком. И вот, реальность больно ударила его по носу, показав, что одной лишь теории мало. Сканировщик владел гораздо меньшим количеством баз знаний, чем Ден, их уровень был намного ниже, и вот, он знает один очень важный секрет… А возможно, и не один. И все потому, что у него богатейший жизненный опыт и годы практики.

Сам Ден тогда задумался, а не зря ли он на своем фрейтере установил такой мощный генератор? Какой в этом смысл? Ведь обеспечивать энергией все установки одновременно ему тоже было не нужно. Щиты и движки, все. Орудия на фрейтере были, однако защитить от противников, решивших напасть на фрейтер, точнее — осмелившихся, они бы явно не смогли. Практически в любой ситуации фрейтер должен был сбежать. Главное — это успеть набрать скорость и уйти в варп. А чтобы противник не смог этому помешать, на корабле были установлены мощные движки, щит и стабилизаторы для варп-двигателя. Ден не поленился тут же, получив новые данные, пересчитать новую компоновку для своего корабля. Получалось, что уже установленный генератор можно было смело продать и купить более дешевый, меньшей мощности. Конечно, он обеспечивал бы одновременную работу движков, щита и стабилизаторов на протяжении нескольких минут. Однако этого должно было хватить — если корабль не сможет сбежать за это время, значит, все — либо уничтожен, либо пробили силовое поле и повредили движки, обездвижив огромную тушу. Ну а если удалось уйти — стабилизаторы можно было выключить, и тогда энергии в накопителе хватало на работу движков и щита, причем с избытком, накопитель быстро бы заполнился до максимума.