Хроники объявленного Апокалипсиса - [130]

Не успела я ойкнуть, как вода в нём вскипела, а когда осела, то хвост угря оказался полностью покрыт зелёными лепестками и если раньше они лежали спокойно, то теперь суетливо елозили и, кажется, принялись есть рыбий хвост. Вот тебе и раз! Я аккуратно переставила кувшин на обеденный стол, села в кресло и принялась наблюдать за эти странными существами. Они действительно вовсю трескали хвост угря и при этом кверху поднимались пузырьки газа. Мысленно прикинув, что это может быть за газ, я достала зажигалку, зажгла её и поднесла язычок пламени к кувшину. Тут же полыхнула вспышка и я поняла, зелёные лепестки, поедая рыбу, выделяют метан или ещё какой-то природный газ. "Вот так диво, так вам же цены нет!", мысленно воскликнула я и вернулась к кухонному столу. Пока я жарила рыбу, стемнело, так что ужинала я при свете звёзд и луны. На следующий день я продолжила как разбор склада, так и сбор рыбы в полдень и на этот раз сделала целых четыре ездки. Мне повезло, Аргон нашел не только большую рыбную полянку, но ещё и осетра длиной в два с половиной метра, чему я очень обрадовалась. Больше ничего интересного на третий день не произошло, а вот на четвёртый я не только привезла из степи ещё трёх осетров поменьше, но и выяснила, что к моему "Уралу", который я раскапывала очень планомерно, оказывается прицеплен прицеп с вторым кунгом и вот он-то стоял на колёсах, но был полностью завален.

Хотелось бы мне знать, что я найду внутри обоих шестиметровых кунгов? Судя по всему это была какая-то особая авторемонтная мастерская, вот только сколько времени у меня уйдёт на то, чтобы отмыть её от грязи и, вообще, как мне поставить "Урал" на колёса? Хотя если в кунге я найду домкрат от этого автомобиля, я даже знаю, где он скорее всего лежит, то это не составит особого труда. Ещё меня очень интересовало, имеется ли в "ПАРМе" токарный станок или нет, а если имеется, то какой именно? Хорошо, если в нём стоит большой станок, это значительно облегчит мне жизнь, ведь я умею работать на токарном станке и смогу выточить много чего нужного в ремонте. Ну, а пока что я только и могла, что облизываться, глядя на свой "Урал" с прицепом и мечтая о всяких чудесах. Нет, я точно сумасшедшая баба, раз думаю о железках. Ну, как бы то ни было, но я не только заготовила за одиннадцать дней тонны две рыбы, последние килограмм четыреста вообще превратились в воблу, хотя и эту рыбу можно было есть, но и полностью раскопала своё сокровище, а вместе с ним и супермаркет, приплывший целиком и придавивший автобус "Лиаз". В нём, правда, было, хоть шаром покати, но зато, забравшись в него по лестнице, я обзавелась большим японским холодильником, судя по всему в рабочем состоянии. В хозяйстве пригодится. Впрочем, я много чем обзавелась.

На двенадцатый день я приступила к заключительному этапу своей утомительной операции. Честное слово, если бы не желание ехать из Казахстана в Москву с комфортом, я давно бы уже раскопала и отремонтировала джип и уехала на нём, вот только не факт, что далеко. Это тебе не "Урал", грузоподъёмностью в двенадцать тонн, но он повезёт на себе и все пятнадцать. Ещё на девятый день я смогла забраться в него и радости моей не было предела. В "ПАРМе", как в Греции, было всё, включая большой, новенький токарный станок "16ТВ25 РМЦ 2000 мм". На таком я могла выточить, хоть чёрта, а ещё в кунге стоял дизель генератор мощностью в пятьдесят киловатт и, вообще, это был целый автосервис на колёсах. Ну, а в точно таком же прицепе я обнаружила отличный, хотя грязи в нём было по колено, кубрик на четырёх человек, но даже не это главное, перед входом в кубрик размером четыре на четыре метра, размещались справа и слева два стальных шкафа, от пола до потолка заполненные канистрами с моторным маслом, гипоидной смазкой, антифризом и тормозной жидкостью по полной программе. Оба топливных баках, самого "Урала" и второго, питавшего дизель, были доверху заполнены соляркой, но я подозревала, что в неё всё же попала вода. Ничего, отфильтруем, у меня имелось с собой несколько кусков натуральной замши, а замша обладает чудесным свойством, если её пропитать бензином или соляркой, то она не пропустит через себя воду, а если водой — то ни бензин, ни солярку.

Осмотр двигателя показал мне, что с ним всё в полном порядке. Машина вообще была в отличном техническом состоянии, но после пребывания в воде любой автомобиль требовал по отношению к себе особой заботы. Это же не подводная лодка. Хотя я и могла поставить "Урал" на колёса ещё тремя днями раньше, всё же не стала торопиться и сначала расчистила вокруг него достаточное свободное пространство, мне же ещё предстояло его вычищать от грязи, а потому отложила это мероприятия и вот, наконец, приладила мощный упор, установила на него гидравлический домкрат, а рядом положила на крышу кунга второй упор и принялась сначала осторожно, а потом всё энергичнее качать ручкой масло. Уже через двадцать минут мой "Уральчик" стоял на всех шести колёсах. Военная машина, ничего не боится, даже цунами. Сразу после этого я приступила к грязной работе и на то, чтобы отдраить автомобиль и оба кунга до блеска у меня ушло целых три дня. В общем я долбалась со своей находкой две недели с хвостиком и ничуть об этом не жалела, ведь попутно здорово прибарахлилась. Думаю, что кое-что из того, что я имела, взять хотя бы всё то оборудование, которое находилось в кунге, можно будет сменять на что-нибудь полезное.