Хроники необъяснимого - [2]

Расплавленный металл был найден под развалинами обеих башен и здания № 7. Специализированный институт выполнил металлографический анализ балочных ферм, найденных на месте обрушения. Когда эти балки вытащили из-под завалов, казалось, что некоторые их части расплавлены. Это необъяснимо, температура огня поднималась до 800 градусов. Чтобы расплавить стальную балку, нужна температура 1600 градусов. Откуда же появился расплавленный металл? Если изучить зернистую структуру стали под микроскопом, можно заметить присутствие вещества, которого там быть не должно. Серы. Сейчас мы знаем, откуда там взялся расплавленный металл. Он появился в результате действия термита, который является соединением алюминиевого порошка, оксида железа и серы. Температура была настолько высокой, что сталь начала плавиться. Это могло быть лишь в том случае, если за несколько секунд температура поднялась до отметки выше 1000 градусов. Стальные балки могли расплавиться в случае использования термита. Кто-то принес его заранее и заложил в стальные опоры. Закладывают взрывчатку, устанавливают радиоуправляемые детонаторы, а затем инициируют серию последовательных взрывов для того, чтобы здание обрушилось по вертикали. Это было контролируемое обрушение. Мы выдвигаем различные гипотезы, а затем, анализируя все данные, выбираем вероятную версию. Нужно учитывать множество факторов. Можно обратить внимание на клубы дыма и сказать, что из-за высокого давления были выбиты окна, но это не объяснит наличия расплавленного металла. Пыль дает представление о субстанциях, образовавшихся при обрушении башен, идеальный образчик. Так должен был сработать термит. Еще там был барий. Это очень интересно, потому что это составные части той разновидности термита, которую используют военные. Термит с добавлением серы и нитрата бария помогает быстрее разрушить сталь. Барий очень токсичен. Он редко встречается в такой большой концентрации, какую мы видим здесь. Был использован термит армейского происхождения. Десятки пожарных слышали в здании один, два, три, семь, восемь, десять взрывов. Люди, находившиеся в зданиях, утверждали, что были сбиты с ног взрывной волной. Другие рассказывали о ярких вспышках. «Это было похоже на обрушения зданий с помощью взрывов, которые мы наблюдали по телевизору. Мы видели кольца, образующиеся при обрушениях. Мы слышали звуки взрывов». На уровне земли раздавались громкие взрывы, это было очень странно. Взрывы не происходили высоко в воздухе. Эти здания не могли рухнуть без помощи взрывчатки. Подобные маневры не мог совершить самолет, управляемый любителем.

Согласно официальной версии событий 11 сентября в 9:37 утра рейс № 77 American Airlines врезался в Пентагон. На месте этой авиакатастрофы нет ни одного обломка. Двигатели, шасси, тормоза, диски очень трудно уничтожить, они сделаны из высокопрочной стали. Самолет нельзя разогнать до такой скорости, чтобы эти детали испарились. Мы видим 5-метровое отверстие, пробитое самолетом, размах крыльев которого 30 метров. По официальной версии Боинг-757 American Airlines исчез в этом отверстии диаметром 5 метров. Проведем вычисления. Размах крыльев Боинга-757 – 38 метров, а высота самолета, учитывая руль направления, – 13,5 метров. Трудно втиснуть такой огромный самолет в отверстие диаметром 5 метров.

Куда исчезли различные части Боинга? Два его двигателя. Крылья куда делись? Испарились? Нам сказали, что фюзеляж пробил насквозь здание Пентагона и вышел с другой стороны, разрушив несколько опорных колец. Самая прочная часть самолета – двигатели. Они сделаны из титанового сплава. Он такой прочный, что не плавится даже при температуре 1600 градусов. Мы должны были бы увидеть в этой стене отверстия, пробитые двумя двигателями. Никаких следов! Ничего похожего на отверстия, которые мы ожидали увидеть.

Нет никаких следов того, что самолет врезался в Пентагон, как в случае с северной башней, где хорошо видны следы, оставленные самолетом. Самолет летел под углом 25 градусов. В Пентагоне ничего подобного мы не видим!

Эксперты тут же предложили новую версию – перед тем, как войти в 5-метровое отверстие, самолет «сложил» крылья. Как стрекоза. Втиснулся в отверстие! Части самолета были найдены там! Боинг-757 не врезался в Пентагон. В то утро, после случившейся атаки, генерал армии приказал одному своему летчику облететь Пентагон и затем доложить лично ему, что там произошло.

Пилот доложил генералу, что ничего не видел. Никаких улик, подтверждающих то, что в Пентагон врезался самолет. На лужайке не было ни металлических обломков самолета, ни следов его груза. В здании было лишь небольшое отверстие. Ни хвоста, ни крыльев самолета. Ничего. Если у Пентагона были 86 пленок со съемками катастрофы, почему не показали их тем, кто ставит под подозрение официальную версию? На место происшествия немедленно приехали следователи ФБР. Они изъяли 86 пленок с записями, сделанными камерами слежения, которые установлены на здании Пентагона, парковке, заправке, находящейся через дорогу от Пентагона, а также на отеле и других зданиях, расположенные неподалеку.