Холодная ярость. Воспоминания участника конвоя PQ-13 [заметки]

Шрифт
Интервал

1

В основу этого раздела легли материалы, присланные автору Артуром Лэнгом (сообщение от 25 августа 2000 г.).

2

Gleichauf Justin F. Unsung Sailors. – Annapolis, MD: Naval Institute Press, 2002. – P. 160–161.

3

Там же. – P. 95.

4

Mills Morris O. Convoy PQ13 Unlucky for Some. – West Sussex, UK: Bernard Durnford, 2000. – P. 90–91.

5

Привидения, завывания которых под окнами дома предвещают смерть его обитателям. – Прим. перев.

6

Mills Morris O. – P. 90–91.

7

Это был один из «Юнкерсов» Ju-88 из состава III/KG30 гауптмана Херманна, атаковавших конвой. – Прим. перев.

8

Brown Roy W. Jig How. – Baltimore, MD: Publish America, 2003. – P. 60.

9

Lindbæk L. Tusen norske skip. Oslo, 1948. P. 213

10

Fink Fred S., Ensign USNR. Voyage Report SS Eldena. – National Archives, Annapolis, MD, 1942.

11

Mills Morris O. – P. 95–96.

12

Report of an interview with 2nd Mate E. Rowland Dated May 13, 1942 (http://www.warsailors.com/convoys/pq13induna.html).

13

Материалы архива РОО «Полярный конвой».

14

Report of an interview with 2nd Mate E. Rowland Dated May 13 1942 (http:// www.warsailors.com/convoys/pq13induna.html).

15

Материалы архива РОО «Полярный конвой».

16

U-Boat. Net, Ships sunk by U-boats, http://www.uboat.net.

17

Материалы архива РОО «Полярный конвой».

18

Smith Gordon. http://www.naval-history.net/

19

Mills Morris O. – P. 100.

20

Gleichauf Justin F. – P. 220–221.

21

По другим данным, в этот день в налетах на Мурманск приняли участие 8 Ju-87 из состава I./StG5. – Прим. перев.

22

Этот повторный налет совершили 18 «Юнкерсов» Ju-88 в сопровождении истребителей Bf-109 и Bf-110. – Прим. перев.

23

Fink Fred S.

24

Mills Morris O. – P. 103.

25

Fink Fred S.

26

Mills Morris O. – P. 132.

27

По уточненным данным в течение этого дня германская авиация совершила два налета, в которых участвовали 32 Ju-87, а также 11 Bf-110 и Bf-109. – Прим. перев.

28

Это были «Эмпайр Старлайт» и «Ланкастер Касл», прибывший в Мурманск еще в составе конвоя PQ-12. – Прим. перев.

29

По данным советской стороны этой бомбой было убито 20 и ранено 11 на ходившихся в бомбоубежище человек. – Прим. перев.

30

History of the US Naval Armed Guard Afoat – WWII OP-414 Cp II, The North Russian Run, 1942. – P. 24–25.

31

Фактически потери авиации ВВС Северного флота в этот период превысили количество потерь противника. Только в воздушных боях 23 апреля были сбиты 7 наших «Харрикейнов» и один бомбардировщик СБ. При этом Люфтваффе потеряли один истребитель Bf-109. 25 и 26 апреля во время практически безрезультатных бомбардировок аэродрома Хебуктен были потеряны 5 самолетов Пе-3 из 95-го ИАП. – Прим. перев.

32

Это были «Гремящий» и «Сокрушительный», сопровождавшие конвой до меридиана 30° в. д. – Прим. перев.

33

Mills Morris O. – P. 118.

34

History of WWII, UK, The War at Sea, Cp IV, Home Waters and the Arctic. 1942. – P. 128.

35

Там же. – P. 129.

36

Там же.

37

History of WWII, UK, The War at Sea, Cp IV, Home Waters and the Arctic. 1942.

38

Там же.

39

Там же.

40

http://www.armed-guard.com/about-mm.html.

41

Fink Fred S.

42

Данные предоставлены голландским исследователем Джосом Одийком, занимающимся историей конвоя PQ-13. Его дядя – Ник Одийк, член экипажа транспорта «Рэйслэнд», потопленного германской авиацией, был убит бомбой, сброшенной самолетом, когда он уже находился в спасательной шлюпке.


Рекомендуем почитать
Воскресший «Варяг»

Эта книга издается с единственной целью сохранить навсегда память о доблестном Российском ИМПЕРАТОРСКОМ ФЛОТЕ и о его героях.


Тáту

Повесть «Тáту 1989—2000» (в переводе с укр. — отцу) — сборник из писем отцу, хроник, дневников и рассказов, написанных в период службы и реанимированных спустя двадцать лет. Главный герой служит рядовым во взводе охраны, спортроте, затем курсантом и после распределения становится начмедом бригады спецназ. Места его службы: Харьков, Чернигов, Киев, Ленинград, Улан-Удэ-40, Тамбов. Он живет обычной жизнью: любит, страдает, воспитывает детей и думает о пропитании семьи.


Наполеон. Годы изгнания

Луи-Жозеф Маршан приступил к работе у Наполеона в 1811 году в возрасте 20 лет и сразу обратил на себя внимание способностями и преданностью. Но его истинный характер проявился в Фонтенбло, во время отречения императора от престола. Маршан не только не покинул своего кумира, как сделали многие приближенные, но безоговорочно последовал за ним на Эльбу. Со временем он стал главным камердинером Наполеона, поехал с ним на Святую Елену и вел подробные и откровенные записи о своей службе вплоть до смерти императора 5 мая 1821 года.


День после Розуэлла

Воспоминания полковника американской армии Филипа Дж. Корсо о своей службе в Пентагоне, о работе с обломками инопланетных кораблей, о развитии секретных технологий под прикрытием. "Меня зовут Филип Дж. Корсо, в течение двух незабываемых лет в 1960-х, когда я был подполковником в армейском подразделении, занимающемся Инопланетными Технологиями в Военном Управления Исследований и Развития в Пентагоне, я вел двойную жизнь. В своих обычных повседневных занятиях по исследованию и анализу систем вооружения армии, я исследовал такие темы, как вооружение вертолетов, которое разработали во французских вооруженных силах, тактическими сложностями разворачивания противоракетных комплексов или новыми военными технологиями по приготовлению и хранению пищи в полевых условиях.


Наполеон. Годы величия

Первое издание на русском языке воспоминаний секретаря Наполеона Клода-Франсуа де Меневаля (Cloude-Francois de Meneval (1778–1850)) и камердинера Констана Вери (Constant Wairy (1778–1845)). Контаминацию текстов подготовил американский историк П. П. Джоунз, член Наполеоновского общества.


Проектирование и строительство земляных плотин

Книга содержит краткое обобщение трудов известных гидротехников России и собственных изданий автора. Изложен перечень документов по расчету и строительству земляных плотин, в том числе возведения сухим способом и намывом. По ней удобно произвести квалифицированное проектирование и строительство земляных плотин, не прибегая к помощи специализированных организаций. Книгу можно использовать для обучения техников и инженеров в неспециализированных институтах.