Харловка-99 - [4]

Шрифт
Интервал

Выйдя в 12.30, рассчитывали вернуться в лагерь к 5-6 часам вечера, вместо этого из-за плутания по болотам, местной разведки и дождя пришли к 22.30. Когда шли к Няльме, видели слева и справа на берегу два лагеря геологов, но не хотели их беспокоить нашим посещением (зря не хотели, как выяснилось, они сами потом пришли, и были малость обижены). Геологи весьма активно разъезжают по тундре и болотам на вездеходе и оставили довольно протоптанную дорогу, правда, не совсем, так как нам надо, но обратно было решено идти именно по ней. Дорога большей частью идет по болотам, хотя мы больше шли по тундре, но по ней идти удобнее, хоть и проваливаешься иногда в топь, как в последствии оказалось, крюк, который мы сделали по дороге, был всего - лишь на 1км. длиннее прямолинейного пути. Геологи стоят там только в этом году и на вездеходе запросто могут уехать в Ловозеро, переплывая при этом Воронью. Дорог, которыми они ездят, на картах нет.

4 августа, среда.

Второй этап волока. Погода с утра хорошая, вышли в 13-00. Волок по дороге занял 4 часа и составил 7 км от места пересечения Собачьего с дорогой (таким образом, общая протяженность составила около 9 км). В случае прохождения второго этапа через болото он составит 6 км. А общая длина 8 км (если верить навигатору). Время для второго варианта, видимо, где-то на полчаса меньше, но там больше топких мест и нужно переправляться через исток Няльмйока в узком, но глубоком месте (рюкзаки приходится передавать из рук в руки, а потом перепрыгивать налегке).

Описание второго этапа волока по Старику (расстояния и азимуты по GPS):

Идти на север, примерно 3,3 км. Сначала по дороге, затем дорога идет в гору налево, огибая высоту 338, и идти лучше вдоль горы до пересечения с дорогой, которая спускается с горы и будет перпендикулярна движению, затем свернуть направо и по дороге пересечь болото по дуге. Имея ориентиром высоту "296'', отмеченную на карте. Ее нужно пересечь (можно правее вышки) и после высоты метров через 800 появится вода. От поворота направо до реки - по дуге примерно 3,6 км. Нужно идти на северо-восток, огибая возвышенность и искать проход через болото. На карте эта "грунтовая" дорога идет по другому, и к Няльмйоку не выходит.

5 августа, четверг.

Ночью, после волока прошел сильнейший ливень, сопровождаемый сильным ветром (пришлось несколько раз подтягивать палатки, боялись что сорвет). Потеплело до 12 градусов. Ураган к утру прекратился, но мелкие дождики попеременно с солнцем продолжаются. Река заметно наполнилась, место стоянки стало похоже на болото. Перед обедом к нам подошли два мужичка-геолога, порассказали о своей жизни и поисках всяких ископаемых; о том, как варят варенье из морошки и ловят на реке кумжу. Пол дня собирали лодки, делали мелкий ремонт после перекатов Собачьего. Погутарили о том, о сем с проезжавшим мимо нас на вездеходе еще одним геологом и даже запечатлели вездеход на камеру. Встали на воду в 4 часа. Погода совсем улучшилась, вышло солнце. Пейзажи как в Крыму. Сразу после стоянки начались мелкие, неприятные перекаты-шкуродеры. Плыть можно только по одному человеку. Остальные идут по берегам. Хорошо, что за ночь поднялась вода, иначе бы байдаркам было бы совсем худо. Начала понемногу ловиться рыба, пока только щука. Проплыли километров 10. По берегам бескрайние тундры, холмы и практически ни одного дерева, что-то растет только по берегам, да и то в очень малом количестве. Встали в тундре, на правом берегу, на фоне горы Няльмчечуайв (335). Вид очень красивый. Перед ужином умудрились помыться-искупаться (вода ~11-12 градусов), и чуть не отдали концы, так как через полчаса после вылезания из реки температура воздуха упала до 3-4 градусов. К ночи температура воздуха упала до 2-х градусов. Можжевельника много, на отсутствие костра не жалуемся.

6 августа, пятница.

Погода постоянно меняется. Ночью - 2 гр., утром мелкий дождик с пренеприятнейшим западным ветром. Надо отметить, что западный ветер в тех местах - самый противный. После мелкого ремонта байдарок по причине вчерашнего шкуродера выплываем в районе 14 часов. Погода чуть улучшилась, температура - 13-15, вода - 12. Река стала значительно спокойнее, появились широкие плесы 1-1,5 км длиной, перемежающиеся бурными, кое-где очень мелкими перекатами. В основном все перекаты на Няльме имеют приблизительно одинаковый характер - спокойное русло делится на два-три рукава, основной слив надо искать ближе к одному из берегов. Часто встречаются типичные для Кольского полуострова длинные шиверы с хаотично разбросанными камнями в русле. В таких шиверах, как правило, отсутствует возможность прямого прохода и приходится проводить суда вручную. Приблизительно такой характер имеют два довольно крупных переката на Няльме, правда, заканчиваются они довольно сильным, бурным и изобилующим острыми камнями падением. Если посмотреть на карту, то первый из таких перекатов можно заметить как последнюю черточку после отметки уровня воды 232 м. Порог с поворотом, непроходим, вернее, мы в него вплыли, но дальше пришлось проводить по воде, т.к. камни набросаны настолько хаотично, что прямой ход невозможен, течение сильное и падение приличное. Вполне возможно, что такого рода препятствия быстрее обносить. Встали на стоянку на правом берегу около 22.30 на втором подобном перекате, но еще длиннее и с большим падением. За день прошли порядка 15-16 км. 7 августа, суббота. Клеили лодки, особо не торопились, выплыли в 13.25. Порог оказалось проще обнести, т.к. в конце - непроходимое падение примерно в полметра высотой и с камнями в русле. Дальше характер реки изменился: практически непрерывные плесы, редкие перекаты и мели, по берегам появились более-менее крупные березы. Берега стали более высокие, кое-где - песчаные и каменистые косы. В русле - крупные камни. На одной из кос, выйдя на берег и чуть углубившись, обнаружили в 1-1.5 км оленеводческое хозяйство, в данное время, скорее всего, пустующее. Погода, похоже, наладилась. Весь день солнце и ветер. Комары и мошка из-за холодных ночей исчезли окончательно, чему все, естественно, очень рады.


Рекомендуем почитать
Экватор рядом

Автор прожил два года в Эфиопии. Ему по характеру работы пришлось совершать частые поездки по различным районам этой страны. Он сообщает читателю то, что видел своими глазами. А видел он много: столицу и деревни, истоки Голубого Нила и степи Эфиопского нагорья, морские ворота страны — Эритрею и древний город Гондар. Книга содержит интересный материал о жизни народа и сложных проблемах сегодняшней Эфиопии. [Адаптировано для AlReader].


Синай 97 - рекомендации для путешественников или о том как не попасть на 'полуночный экспресс'

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Курга

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Прогулка по Гиндукушу

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Туристские приколы

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Подставы на дорогах

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.