Характер операций современных армий - [10]

2) механизация работ по укладке ж.-д. полотна; [34]

3) применение при восстановлении ж.-д. мостов новых ферм облегченного веса из новых сортов стали, что значительно ускоряет темп восстановления мостов;

4) изобретение и сконструирование специальных паромов, позволяющих открывать ж.-д. сообщение через большие реки еще до восстановления постоянных переправ; такие паромы смогут перебрасывать через реку не только груженые вагоны, но и паровозы;

5) изобретение специальных пневматических станций, которые сделают излишними громоздкие водопроводные башни и в значительной степени разрешают проблему восстановления водоснабжения на разрушенных участках железных дорог;

6) тепловозы, применение которых поставит вопрос эксплуатации головных участков железных дорог совершенно по-новому (освободит от необходимости восстанавливать водоснабжение).

Кроме того, разработан и имеется целый ряд восстановительных организаций, которые упорядочат дело восстановления отдельных служб на разрушенных железных дорогах (горемы, подремы, водремы, связьремы и др.).

Все это в совокупности облегчает в настоящее время производство работ как по разрушению, так и восстановлению железных дорог.

Авиация

В послевоенные годы авиация полностью перевооружилась новой материальной частью. По всем показателям развития авиационной техники мы наблюдаем большие изменения. Сконструированы и приняты на вооружение новые образцы моторов, которые по своей мощности превосходят моторы, бывшие ,на вооружении в 1918 г., в 2¹/₂ раза. Соответственно с этим сконструированы новые типы всех родов авиации, начиная с разведчика и кончая тяжелым ночным бомбардировщиком. Значительно улучшено вооружение самолетов, приспособленное к щелям воздушного боя. [35] Сконструированы новые образцы бомб, обладающие большей мощностью и лучшими баллистическими свойствами. Самолеты получили новое оборудование, в частности, более совершенные прицелы бомбометания и лучшие фотографические аппараты, радиоаппаратуру и приборы для ночных полетов. В результате тактические свойства самолетов значительно улучшились (см. таблицу ниже).

	Данные 1918 г.	Достижения 1927 г.
Средняя скорость разведчика (км/час)	130	190
Средяя скорость истребителя (км/час)	180	280-300
Средний практический радиус действий (в км):
Разведчика	300	350—400
Бомбардировщика	300	450-600
Истребителя	175	250—300
Грузоподъемность легкого бомбардировщика (в кг)	150	400
Грузоподъемность тяжелого бомбардировщика (в кг)	—	2 000
Максимальный вес фугасной бомбы (в кг)	1 000	2 000
Максимальная скорострельность авиационного пулемета (выстрелов в минуту)	1 000	1 600
Процент попадания с высоты 1 500 м	14—15	50—60
Процент попадания при обстреле земных целей из пулемета	Около 10	Около 75

Таким образом, сфера действий боевой авиации расширилась и увеличилась мощность ее воздействия на земные цели. В результате тактических усовершенствований авиация не только получила возможность лучше выполнять те функции, которые составляли главнейшую ее задачу в период мировой войны, — разведку, но она стала и могущественным оружием непосредственного участия в сражении благодаря своим пулеметам и бомбам. В отношении воздействия на глубокие тылы противника авиация получила все преимущества (мощность снаряда, точность попадания, моральный эффект) перед артиллерией сверхдальней стрельбы. [36]

На что ставился рекорд	Рекорд	Тип самолета (в скобках мотор)	Мощность моторов в л. с.
1. Дальность в один конец	6 300 км	Рейт-Белланна	220
2. Дальность в оба конца	8 800 км	Фарман-Голиаф (Фарман)	450
3. Скорость горизонтальная	448,17 км	Вернар-Фербуа (Испано-Сюиза)	450-550
4. Скорость горизонтальная на дистанции:
свыше 500 км	306,69 км/ч	Ньюпор-Деляж (Испано-Сюиза)	500
Свыше 1000 км	248,29 км/ч	То же	То же
Свыше 5000 км	168,62 км/ч	Бреге 19 (Испано-Сюиза)	300
5. Продолжительность при полезной нагрузке 2000 кг.	10 ч. 32 м.	Рорбах (3 х БМВ)	750
6. Дальность при той же нагрузке	1460 км	То же	750
7. Высота потолка при той же нагрузке	6 262 м	Капрони С. А. 73 (2 х Ассо)	1 000

Указанные достижения авиации, конечно, не являются предельными. Авиационная техника растет быстро, скачками. Уже по целому ряду показателей имеются более высокие рекордные данные, которые достигнуты на отдельных образцах самолетов. По данным, относящимся к концу 1928 г., были поставлены следующие рекорды{6} (см. таблицу выше). Конечно, эти рекорды не являются характерными для боевой авиации сегодняшнего дня. Указанные [37] выше цифры достигнуты отдельными самолетами, на которых однобоко развито какое-либо одно свойство (скажем, горизонтальная скорость) самолета в ущерб остальным (нагрузка, продолжительность полета и т. д.). Но уже в рекордных данных бомбардировщиков (немецкие Рорбахи) мы имеем некоторое гармоническое сочетание скорости и грузоподъемности. Нужно ожидать, что в ближайшие годы эти рекордные данные станут нормальными тактическими свойствами боевых самолетов.

Возможная численность мобилизованных армий

Малочисленные моторизованные части или миллионные армии?

"Война требует войск высокого качества и в достаточном количестве"{7}. Но в переживаемую нами эпоху пролетарской революции для капиталистических государств качество и количество встали в противоречие друг с другом. Требования количества нельзя разрешить без всеобщей воинской повинности и массовой, почти поголовной, мобилизации всего трудоспособного населения. Даже та часть трудоспособного населения, которая не будет взята на фронт, должна быть милитаризирована, так как в противном случае невозможно будет удовлетворить потребности миллионной армии. С другой стороны, массовая, поголовная мобилизация ставит перед буржуазией вопрос о политической надежности этой вооруженной силы. Обострившиеся противоречия в капиталистическом мире и обусловленная ими классовая борьба, естественно, ставят перед всеми буржуазными государствами вопрос о путях дальнейшего строительства их вооруженных сил. За последние годы мы имеем выступления в печати целого ряда иностранных военных писателей, которые резко нападают на многомиллионные "кошмарные" армии и выдвигают мысль о создании новых [38] вооруженных сил, небольших по численности, но набранных из "надежных" профессионалов военного дела. Количество в этих новых армиях должно быть замещено качеством. Для этого новые малочисленные армии должны быть богато снабжены всеми современными средствами борьбы и целиком моторизованы, так чтобы им была обеспечена максимальная подвижность. Ударная сила этих армий слагается из большого, количества скороходных танков, моторизованной артиллерии и боевой авиации. Человек, в основном, лишь обслуживает эти машины. Стрелковые части, богато снабженные новым автоматическим оружием, нужны будут только для оккупационных целей.