Грузовые автомобили. Охрана труда - [13]
организация мер личной безопасности персонала, осуществляющего перевозку, и общественной безопасности;
сдача грузов по прибытии на место назначения.
Движение транспортных средств перевозящих особо опасные грузы
Ограничение скорости движения автотранспортных средств, перевозящих опасные грузы, устанавливается ГАИ МВД, с учетом конкретных дорожных условий при согласовании маршрута движения. Если согласование маршрута не требуется, то скорость движения устанавливается согласно Правилам дорожного движения. В случае ограничения скорости, на транспортном средстве должен стоять соответствующий знак, в соответствии с Правилами дорожного движения.
1. При транспортировке груза колонной, дистанция между соседними транспортными средствами, при движении по ровной дороге должна быть не менее 50 м, по горным дорогам – не менее 300 м, в условиях ограниченной видимости (туман, дождь, снегопад) – не менее 300м, перевозка некоторых грузов может быть запрещена. Об этом должно быть сказано в условиях безопасности перевозки грузов. Ответственное лицо, за перевозку груза (старший по колонне) должно находиться в кабине первой машины, а в кабине последней машины – представитель охраны, выделяемой грузоотправителем или грузополучателем, если охрана предусмотрена для данного груза.
2. При перевозке «особо опасных грузов» стоянка в населенных пунктах запрещена. Стоянки разрешаются только в специально отведенных местах и не менее чем за 200 м от жилых строений или мест скопления людей. При остановке обязательно должен быть включен стояночный тормоз, на уклонах – противооткатный упор. Порядок остановки и стоянки транспортных средств, указывается в условиях безопасной перевозки.
3. Запас топлива автомобилей, перевозящих опасный груз, должно быть достаточно, без дозаправки, на расстояние не менее 500 км. Если груз надо перевозить на расстояние больше чем 500 км, автомобиль должен быть оборудован запасным топливным баком и заправляться на передвижной АЗС, в местах, отведенных для стоянок. Установка дополнительного бака должна согласовываться с ГАИ МВД, по месту регистрации транспортного средства, о чем делается пометка в регистрационных документах.
4. Перевозка «особо опасных грузов» осуществляется с автомобилем сопровождения, оборудованным проблесковым маячком оранжевого и желтого цвета. При необходимости – ГАИ МВД. Для колонны, перевозящей «особо опасные грузы» – сопровождение ГАИ обязательно. Необходимость сопровождения в каждом конкретном случае определяется ГАИ, при согласовании маршрута.
5. Автомобиль сопровождения должен двигаться впереди колонны транспортных средств с опасными грузами. Автомобиль сопровождения должен двигаться по отношению к идущему за ним транспортному средству, уступом с левой стороны, так, чтобы его габарит выступал за габарит сопровождаемой колоны транспортных средств.
6. Автомобиль сопровождения должен быть оборудован проблесковым маячком желтого цвета. Маячок служит дополнительным средством информации других участников дорожного движения, но не дает преимущественного проезда. На автомобилях, перевозимых опасные грузы, даже в дневное время должны быть включены фары ближнего света.
7. При перевозке «особо опасных грузов» колонной, свыше пяти автомобилей, в колонне должно находится резервное транспортное средство, приспособленное для перевозки данного вида груза. Порожнее резервное транспортное средство должно двигаться в конце колонны.
8. Порядок движения автомобилей сопровождения и способы информации других участников дорожного движения об перевозке опасных грузов, указывается ГАИ МВД в разделе «Особые условия движения» бланка согласования маршрута.
9. Планы действий в аварийной ситуации разрабатываются организациями грузоотправителями или грузополучателями и вручаются водителю на каждую перевозку.
10. Для согласования маршрута транспортировки опасных грузов автотранспортная организация обязана не менее чем за 10 суток до начала перевозки представить в территориальные подразделения ГАИ МВД следующие документы: – разработанный маршрут перевозки по установленной форме в 3-х экземплярах; – свидетельство о допуске транспортного средства к перевозке опасных грузов; – для "особо опасных грузов" дополнительно – специальную инструкцию на перевозку опасного груза, представленную грузоотправителем (грузополучателем), и разрешение на транспортировку грузов, выданное органами МВД по месту нахождения грузоотправителя (грузополучателя);
11. Регистрационные номера на транспортные средства перевозящие опасные грузы в цистернах, наносятся на левой стороне цистерн в виде таблички с окантовкой черного цвета шириной 10 мм. Размер табличек 200х300 мм, фон белый, цифры и буквы черного цвета высотой 50 мм, шириной 10 мм. На табличках указываются следующие данные:
– регистрационный номер;
– рабочее давление;
– число, месяц и год очередного осмотра гидравлического испытания. Гидравлическое испытание цистерн, емкостей производится один раз в три года.
Согласованный с подразделениями ГАИ МВД маршрут транспортировки действителен на срок, указанный в разрешении. В случаях, когда такой срок не указан (за исключением случаев, указанных выше), опасный груз может перевозиться по согласованному маршруту в течение 6 месяцев со дня согласования.
«Итак, вы получили или купили земельный участок. И вас кроме сарайчика, в котором можно хранить только садово-огородный инвентарь, вам хочется иметь дом на дачном участке. Каким он будет? Все зависит от того, сколько средств, времени и труда вы решили на него затратить. Ведь очень многие горят желанием сделать что-то своими руками на своей земле, будь то маленький домик или настоящая усадьба. Хотя и маленькие домики могут быть настоящим уютным и комфортным жильем или местом загородного отдыха…»Каждый владелец дачного участка мечтает превратить его в райский уголок.
Двадцать первый век – век твоей молодости. Другая жизнь, другие требования, другие цели. Этот мир создан специально для тебя, но ты пока не подобрала к нему ключик. Поэтому тебе может казаться, что никто раньше не переживал того, что ты переживаешь сейчас, что твои эмоции уникальны, а проблемы – единственные в своем роде. Ты можешь чувствовать себя одинокой и непонятой, брошенной на произвол судьбы в бурном море житейских бурь и невзгод, тебе может казаться, что родители не хотят вникнуть в твои проблемы, друзья предают, а учителя попусту придираются.
Книга посвящена художественной ковке – одному из древнейших способов обработки металлов.В книге представлена подробная информация о кузнечном ремесле, включающая его историю и развитие.Особое внимание здесь уделено кузнечным инструментам (опорным, ударным, вспомогательным и измерительным), изготовлению этих инструментов, а также разновидностям кузнечной рубки, отделке поковки, сборке кованых изделий и защите поверхностей кованого металла.
Рулеточные системы, основанные на вероятностях, преследуют своей целью достижение положительного результата. Существует множество стратегий, при помощи которых можно добиться выигрыша. В этой книге описаны системы, которые помогут добиться успеха, а также системы, которые считаются ошибочными. Знание этих стратегий очень важно для игроков в рулетку, т. к. с помощью их Вы избежите типичных ошибок.
Книга подробно расскажет о явлении коррозии металлов, о причинах ее возникновения и методах защиты от нее.Кроме того, в книге дана подробная информация о термической обработке металлов, о таких ее разновидностях, как отжиг, нормализация, закалка и отпуск, а также о химико-термической обработке черных металлов.
Немаловажную роль в художественной обработке металлов играет опиливание. В книге подробно изложена сущность процесса опиливания, детально рассмотрены типы напильников.Особое внимание в книге уделено опиливанию выпуклых поверхностей и мелких деталей, а также уходу за напильниками.
Вниманию читателей предлагается книга, посвященная созданию первого поколения отечественных обитаемых подводных аппаратов, предназначенных для работы на глубинах более 1000 м История подводного флота, несмотря на вал публикации последнего времени, остается мало известной не только широкой общественности, но и людям, всю жизнь проработавшим в отрасли Между тем. сложность задач, стоящих перед участниками работ по «глубоководной тематике» – так это называлось в Министерстве судостроительной промышленности – можно сравнить только с теми, что пришлось решать создателям космических кораблей Но если фамилии Королева и Гагарина известны всему миру, го о главном конструкторе глубоководной техники Юрии Константиновиче Сапожкове или первом капитане-глубоководнике Михаиле Николаевиче Диомидове читатель впервые узнает из этой книги.
Рассмотрены основные металлические материалы, которые применяются в ювелирной технике, их структура и свойства. Подробно изложены литейные свойства сплавов и приведены особенности плавки драгоценных металлов и сплавов. Описаны драгоценные, полудрагоценные и поделочные камни, используемые в ювелирном деле. Приведены примеры уникальных ювелирных изделий, изготовленных мастерами XVI—XVII веков и изделия современных российских мастеров.Книга будет полезна преподавателям, бакалаврам, магистрам и аспирантам, а так же учащимся колледжей и читателям, которые желают выбрать материал для изготовления ювелирных изделий в небольших частных мастерских.Рекомендовано Министерством образования и науки Российской Федерации в качестве учебника для бакалавров, магистров по специальности 26140002 «Технология художественной обработки материалов» и аспирантов специальности 170006 «Техническая эстетика и дизайн».
Умение работать с благородным материалом – деревом – всегда высоко ценилось в России. Но приобретение умений и навыков мастера плотничных и столярных работ невозможно без правильного подхода к выбору материалов, инструментов, организации рабочего места, изучения технологических тонкостей, составляющих процесс обработки древесины. Эта книга покажет возможности использования этих навыков как в процессе строительства деревянного дома, так и при изготовлении мебели своими руками, поможет достичь определенных высот в этом увлекательном и полезном процессе.
Настоящий Федеральный закон принимается в целях защиты жизни, здоровья, имущества граждан и юридических лиц, государственного и муниципального имущества от пожаров, определяет основные положения технического регулирования в области пожарной безопасности и устанавливает общие требования пожарной безопасности к объектам защиты (продукции), в том числе к зданиям, сооружениям и строениям, промышленным объектам, пожарно-технической продукции и продукции общего назначения. Федеральные законы о технических регламентах, содержащие требования пожарной безопасности к конкретной продукции, не действуют в части, устанавливающей более низкие, чем установленные настоящим Федеральным законом, требования пожарной безопасности.Положения настоящего Федерального закона об обеспечении пожарной безопасности объектов защиты обязательны для исполнения: при проектировании, строительстве, капитальном ремонте, реконструкции, техническом перевооружении, изменении функционального назначения, техническом обслуживании, эксплуатации и утилизации объектов защиты; разработке, принятии, применении и исполнении федеральных законов о технических регламентах, содержащих требования пожарной безопасности, а также нормативных документов по пожарной безопасности; разработке технической документации на объекты защиты.Со дня вступления в силу настоящего Федерального закона до дня вступления в силу соответствующих технических регламентов требования к объектам защиты (продукции), процессам производства, эксплуатации, хранения, транспортирования, реализации и утилизации (вывода из эксплуатации), установленные нормативными правовыми актами Российской Федерации и нормативными документами федеральных органов исполнительной власти, подлежат обязательному исполнению в части, не противоречащей требованиям настоящего Федерального закона.
Работа водителя – ответственный труд, связанный с напряженностью зрения и внимания. Сложные дорожно-транспортные ситуации требуют от водителя большого психофизиологического напряжения. Из-за тяжелых последствий работа водителя должна отличаться большой дисциплинированностью, высокой надежностью, правильностью принятию решения, малой вероятностью совершения ошибок при управлении транспортным средством.Пригодность к управлению автомобилем связана с психическими и физиологическими способностями человека.В книге детально рассмотрены психические и физиологические способности человека.
В книге можно найти подробную информацию о кривошипно-шатунном механизме, блоке цилиндров, гильзе и зеркале, а также головках цилиндров, поршне, поршневых кольцах и пальцах, шатуне и коленчатом вале, маховике и креплении двигателя и неисправностях кривошипно-шатунного механизма.Отдельно книга рассказывает о схеме и устройстве работы газораспределительного механизма, деталях его механизма, фазах газораспределения, а также об основных его неисправностях и уходе за ним.
Работа современного автомобиля невозможна без электрического тока. В книге изложены основные требования по электротехнике, дана подробная информация о потребителях, электрическом, переменном и постоянном токе, проводниках, изоляторах и диэлектриках, силе тока и проч.Кроме того, детально рассмотрены общая схема электрооборудования, источники тока, автомобильный генератор, а также неисправности источников тока и уход за источниками питания.
В книге изложены общие сведения о техническом обслуживании автомобиля и его видах.Подробно рассмотрены обкатка грузового автомобиля и автобуса, правила и меры безопасности при техническом обслуживании, виды ремонта, а также техника безопасности при ремонте подвижного состава.Кроме того, в книге представлена информация о путевом листе грузового автомобиля и порядке его заполнения.