Грузовые автомобили. Охрана труда - [13]
организация мер личной безопасности персонала, осуществляющего перевозку, и общественной безопасности;
сдача грузов по прибытии на место назначения.
Движение транспортных средств перевозящих особо опасные грузы
Ограничение скорости движения автотранспортных средств, перевозящих опасные грузы, устанавливается ГАИ МВД, с учетом конкретных дорожных условий при согласовании маршрута движения. Если согласование маршрута не требуется, то скорость движения устанавливается согласно Правилам дорожного движения. В случае ограничения скорости, на транспортном средстве должен стоять соответствующий знак, в соответствии с Правилами дорожного движения.
1. При транспортировке груза колонной, дистанция между соседними транспортными средствами, при движении по ровной дороге должна быть не менее 50 м, по горным дорогам – не менее 300 м, в условиях ограниченной видимости (туман, дождь, снегопад) – не менее 300м, перевозка некоторых грузов может быть запрещена. Об этом должно быть сказано в условиях безопасности перевозки грузов. Ответственное лицо, за перевозку груза (старший по колонне) должно находиться в кабине первой машины, а в кабине последней машины – представитель охраны, выделяемой грузоотправителем или грузополучателем, если охрана предусмотрена для данного груза.
2. При перевозке «особо опасных грузов» стоянка в населенных пунктах запрещена. Стоянки разрешаются только в специально отведенных местах и не менее чем за 200 м от жилых строений или мест скопления людей. При остановке обязательно должен быть включен стояночный тормоз, на уклонах – противооткатный упор. Порядок остановки и стоянки транспортных средств, указывается в условиях безопасной перевозки.
3. Запас топлива автомобилей, перевозящих опасный груз, должно быть достаточно, без дозаправки, на расстояние не менее 500 км. Если груз надо перевозить на расстояние больше чем 500 км, автомобиль должен быть оборудован запасным топливным баком и заправляться на передвижной АЗС, в местах, отведенных для стоянок. Установка дополнительного бака должна согласовываться с ГАИ МВД, по месту регистрации транспортного средства, о чем делается пометка в регистрационных документах.
4. Перевозка «особо опасных грузов» осуществляется с автомобилем сопровождения, оборудованным проблесковым маячком оранжевого и желтого цвета. При необходимости – ГАИ МВД. Для колонны, перевозящей «особо опасные грузы» – сопровождение ГАИ обязательно. Необходимость сопровождения в каждом конкретном случае определяется ГАИ, при согласовании маршрута.
5. Автомобиль сопровождения должен двигаться впереди колонны транспортных средств с опасными грузами. Автомобиль сопровождения должен двигаться по отношению к идущему за ним транспортному средству, уступом с левой стороны, так, чтобы его габарит выступал за габарит сопровождаемой колоны транспортных средств.
6. Автомобиль сопровождения должен быть оборудован проблесковым маячком желтого цвета. Маячок служит дополнительным средством информации других участников дорожного движения, но не дает преимущественного проезда. На автомобилях, перевозимых опасные грузы, даже в дневное время должны быть включены фары ближнего света.
7. При перевозке «особо опасных грузов» колонной, свыше пяти автомобилей, в колонне должно находится резервное транспортное средство, приспособленное для перевозки данного вида груза. Порожнее резервное транспортное средство должно двигаться в конце колонны.
8. Порядок движения автомобилей сопровождения и способы информации других участников дорожного движения об перевозке опасных грузов, указывается ГАИ МВД в разделе «Особые условия движения» бланка согласования маршрута.
9. Планы действий в аварийной ситуации разрабатываются организациями грузоотправителями или грузополучателями и вручаются водителю на каждую перевозку.
10. Для согласования маршрута транспортировки опасных грузов автотранспортная организация обязана не менее чем за 10 суток до начала перевозки представить в территориальные подразделения ГАИ МВД следующие документы: – разработанный маршрут перевозки по установленной форме в 3-х экземплярах; – свидетельство о допуске транспортного средства к перевозке опасных грузов; – для "особо опасных грузов" дополнительно – специальную инструкцию на перевозку опасного груза, представленную грузоотправителем (грузополучателем), и разрешение на транспортировку грузов, выданное органами МВД по месту нахождения грузоотправителя (грузополучателя);
11. Регистрационные номера на транспортные средства перевозящие опасные грузы в цистернах, наносятся на левой стороне цистерн в виде таблички с окантовкой черного цвета шириной 10 мм. Размер табличек 200х300 мм, фон белый, цифры и буквы черного цвета высотой 50 мм, шириной 10 мм. На табличках указываются следующие данные:
– регистрационный номер;
– рабочее давление;
– число, месяц и год очередного осмотра гидравлического испытания. Гидравлическое испытание цистерн, емкостей производится один раз в три года.
Согласованный с подразделениями ГАИ МВД маршрут транспортировки действителен на срок, указанный в разрешении. В случаях, когда такой срок не указан (за исключением случаев, указанных выше), опасный груз может перевозиться по согласованному маршруту в течение 6 месяцев со дня согласования.
«Итак, вы получили или купили земельный участок. И вас кроме сарайчика, в котором можно хранить только садово-огородный инвентарь, вам хочется иметь дом на дачном участке. Каким он будет? Все зависит от того, сколько средств, времени и труда вы решили на него затратить. Ведь очень многие горят желанием сделать что-то своими руками на своей земле, будь то маленький домик или настоящая усадьба. Хотя и маленькие домики могут быть настоящим уютным и комфортным жильем или местом загородного отдыха…»Каждый владелец дачного участка мечтает превратить его в райский уголок.
Книга посвящена художественной ковке – одному из древнейших способов обработки металлов.В книге представлена подробная информация о кузнечном ремесле, включающая его историю и развитие.Особое внимание здесь уделено кузнечным инструментам (опорным, ударным, вспомогательным и измерительным), изготовлению этих инструментов, а также разновидностям кузнечной рубки, отделке поковки, сборке кованых изделий и защите поверхностей кованого металла.
Двадцать первый век – век твоей молодости. Другая жизнь, другие требования, другие цели. Этот мир создан специально для тебя, но ты пока не подобрала к нему ключик. Поэтому тебе может казаться, что никто раньше не переживал того, что ты переживаешь сейчас, что твои эмоции уникальны, а проблемы – единственные в своем роде. Ты можешь чувствовать себя одинокой и непонятой, брошенной на произвол судьбы в бурном море житейских бурь и невзгод, тебе может казаться, что родители не хотят вникнуть в твои проблемы, друзья предают, а учителя попусту придираются.
Книга подробно расскажет о явлении коррозии металлов, о причинах ее возникновения и методах защиты от нее.Кроме того, в книге дана подробная информация о термической обработке металлов, о таких ее разновидностях, как отжиг, нормализация, закалка и отпуск, а также о химико-термической обработке черных металлов.
Книга посвящена таким способам обработки металлов, как эмалирование и художественное чернение, травление и насечка (таушировка), наводка и родирование.Особое внимание в книге уделено отделке изделий из меди и алюминия, а также серебра, стальных и железных сплавов. Кроме того, здесь представлена развернутая информация о защитных покрытиях художественных изделий из металла.
Рулеточные системы, основанные на вероятностях, преследуют своей целью достижение положительного результата. Существует множество стратегий, при помощи которых можно добиться выигрыша. В этой книге описаны системы, которые помогут добиться успеха, а также системы, которые считаются ошибочными. Знание этих стратегий очень важно для игроков в рулетку, т. к. с помощью их Вы избежите типичных ошибок.
Критический разбор одного небольшого вопроса, описанного в книге "Освободитель". Статья из журнала Семафор 2004 06.
Авторы этой книги — горный инженер по технике разведки и геолог-разведчик — знакомят молодежь с одной из ведущих технических профессий в геологоразведочном деле — с работой первых помощников геолога: бурильщиков и буровых мастеров. Рассказывают о роли бурения скважин в различных отраслях народного хозяйства. Прослеживают развитие техники бурения от простейшего ручного бура до автоматизированных буровых установок. Раскрывают романтику и реальность профессии первооткрывателей земных недр.Для учащейся молодежи, выбирающей будущую профессию, а также для работников, занимающихся вопросами профориентации школьников.
Алешин Александр Павлович - начальник службы безопасности коммерческой организации. Базовое образование и трудовая деятельность в различных коммерческих структурах позволили детально вникнуть в проблему охраны бизнеса от различных рисков при помощи технических средств.С появлением собственности возникла и необходимость ее защиты. Степень и возможности защиты в разные периоды развития человеческого общества были различны и зависели от уровня экономического развития общества и наличия технических средств защиты.
Научно-популярная книга английского популяризатора науки и техники, выступавшего в течение многих лет на страницах журнала New Scientist под псевдонимом «Дедал». В живой и увлекательной форме автор рассказывает о смелых, поражающих воображение «идеях» современного Дедала – от твердой «газировки» и электрического садовника до молекулярного гироскопа и магнитного монополя.Написанная с большим юмором, красочно иллюстрированная, книга адресована всем интересующимся достижениями науки и техники.
В занимательной форме рассказано об исследованиях и разработках важнейших систем современных роботов. Показано, как можно самим выполнить ту или иную систему робота из простейших электронных схем. Приведены практические схемы отечественных и зарубежных любительских конструкций роботов. По сравнению с первым изданием (1980 г) материал значительно обновлён Для широкого круга читателей.
Механизмы торможения предусмотрены для снижения скорости движения, остановки и удержания автомобиля в неподвижном состоянии.В книге подробно рассказано о видах тормозных систем (стояночной, рабочей и запасной), а также о тормозных жидкостях и фрикционных тормозах. Кроме того, в книге можно найти информацию об основных неисправностях тормозов и информацию по уходу за тормозами и их ремонту.
Шина – наиболее важная часть колеса в современном автомобиле. Она смягчает толчки и удары при движении по дороге, значительно разгружая детали подвески. В немалой мере от шины зависит расход топлива, проходимость автомобиля, шум, создаваемый автомобилем во время движения. В зависимости от шин, определяется грузоподъемность автомобиля, его надежность и долговечность.В книге рассказывается о конструкции и основных характеристиках шин, применении шипов противоскольжения и маркировке шин и шипов, причинах отсутствия эффекта противоскольжения и возможных причинах дефектов.
Работа современного автомобиля невозможна без электрического тока. В книге изложены основные требования по электротехнике, дана подробная информация о потребителях, электрическом, переменном и постоянном токе, проводниках, изоляторах и диэлектриках, силе тока и проч.Кроме того, детально рассмотрены общая схема электрооборудования, источники тока, автомобильный генератор, а также неисправности источников тока и уход за источниками питания.
В книге подробно изложено подробное устройство трансмиссии, детально рассмотрено сцепление и его неисправности (пробуксовывание, неполное выключение, рывки при включении и др.) и уход за сцеплением.Отдельно рассмотрены коробки передач (четырехступенчатые и пятиступенчатые) и их неисправности, а также синхронизатор, карданная передача и ее неисправности.