Горизонты техники для детей, 1964 №9 - [4]

Вес слоя воздуха километровой толщины, давящего на всё, что находится на Земле, и называется атмосферным давлением.

Атмосферное давление воздуха довольно большое. Запомните, что в местностях, расположенных у моря, на каждый квадратный сантиметр приходится один килограмм воздуха.

— Дядя Станислав, а разве в горах иначе? — полюбопытствовал младший из всех ребят Антек.

— В горах этот слой воздуха тоньше, значит и весит меньше, — с серьёзным видом объяснил ему Томек.

— Правильно, сынок, — похвалил отец. — Одним из способов определения высоты горных хребтов являются измерения на них давления воздуха.

— А как это делается? Я не понимаю… — полетели вопросы.

Об этом я расскажу вам в следующий раз. Кроме того, я вас научу кипятить воду, охлаждая её. А пока займитесь чтением остальных рассказов в нашем журнале.

Александра Сенковская

Радиолокаторы "видят" в темноте

Если вам когда-нибудь довелось побывать на аэродроме, вы, наверное, заметили огромную вышку с вращающейся на ней таинственной сеткой. Эта сетка имеет обычно продолговатую форму и состоит из стальных стержней, образующих легко вогнутую поверхность. Каждый из работников аэродрома вам ответит, что сетка — это антенна радиолокационной станции. Но не у каждого найдется время, чтобы объяснить, что такое радиолокация и радиолокационная станция.

Мы коротко постараемся ответить на все возможные ваши вопросы. Итак, что такое радиолокационная станция и радиолокация?

Слово «радиолокация» происходит от двух слов: радио — что означает, что используются радиоволны, и локация — определение местонахождения объектов. Одним словом, радиолокация — это обнаружение и определение местоположения различных объектов в воздухе, на воде и на суше посредством радиоволн. При помощи радиолокатора обнаруживаются невидимые с аэродрома самолеты и определяется их местоположение и расстояние от места назначения. Для чего это делается? — такой, наверное, был бы ваш следующий вопрос.

Постороннему наблюдателю может казаться, что самолеты летают как им вздумается: хотят высоко, хотят низко, места, мол, в небе для всех хватит, дорог нет, препятствий тоже. В действительности синее небо пересекается сетью невидимых авиатрасс, воздушных коридоров и линий воздушного сообщения. Самолеты, летающие точно по намеченным трассам, строго подчиняются правилам воздушного сообщения.

За движением самолетов следят диспетчеры (о них мы подробно говорили в предыдущем номере нашего журнала), знающие, где в данный момент находятся все самолеты. Диспетчер предостерегает летчика об угрожающей ему опасности, помогает подойти на посадку, наводит на правильную трассу. Все эти важные обязанности диспетчер может выполнять только благодаря радиолокационной станции, антенна которой вращается на вышке здания аэропорта.

Радиолокационная станция действует по следующему принципу. Созданные в передатчике радиоволны направляются при помощи антенны, собирающей их в узкий луч, в сторону объекта. Вращаясь, антенна бросает свой радиолокационный «взгляд» во все стороны. Если радиоволны встретят на своём пути препятствие, а препятствием для них являются металлические предметы, они отразятся от этих препятствий и возвратятся обратно к антенне. Принятые антенной сигналы появляются та виде светлых пятен на экране, похожем на телевизионный.

Зная скорость распространения радиоволн, которая составляет приблизительно 300 000 км/сек., и время от момента выхода из антенны сигнала до момента возвращения «эха» этого сигнала, можно определить расстояние, на котором находится предмет от радиолокационной станции. Самолеты выглядят на экране радиолокационной станции как точки. Чем дальше от центра экрана находится данная точка, тем дальше от станции летит самолет. По соответствующим шкалам можно определить не только дальность, но и высоту полета.

По изменению положения летящего самолета можно определить направление его полета и в случае необходимости передать по радио летчику, что он сбился с курса и летит в неправильном направлении.

Радиолокационные станции находятся не только на аэродромах, но и в морских портах, где они служат для управления движением кораблей.

Большое применение находит радиолокация в военном деле, как одно из новейших технических средств, которое вместе с другими средствами разведки и управления позволяет решать ряд важнейших боевых задач: вести разведку боевой техники и войск противника, управлять огнем артиллерии, наводить на цели управляемые снаряды, вести навигацию самолетов и кораблей и др. Одним словом, возможности радиолокации велики.

Я расскажу вам еще о некоторых менее известных областях применения радиолокации.

Радиолокационная станция на судне позволяет плавать ночью, в тумане, в бурю без опасности катастрофы.

С её помощью исследуются атмосферные явления и определяются прогнозы погоды. Радиолокация служит и для определения расстояния до небесных тел, для управления спутниками. Наконец, радиолокационные станции использует дорожная милиция и… слепые.

Дорожная милиция, пользуясь радиолокационной установкой, может определять скорость автомобилей и выявлять нарушителей допустимой предельной скорости. Если переносную милицейскую радиолокационную станцию соединить с часами и фотоаппаратом, то фотокамера и часы включатся точно в момент, когда совершится превышение скорости. Аппарат щелкнет, фиксируя номер автомобиля, а часы покажут точное время и дату нарушения правил. Радиолокационного милиционера не обманет ни один водитель.