Замеченные же Эдисоном явления были использованы спустя несколько десятков лет.
Изучая явление, замеченное Эдисоном, ученые установили, что каждое раскаленное тело выбрасывает электроны. Электроны — это мельчайшие (несравнимо меньше атомов и невидимые в сильнейший микроскоп) частицы, несущие отрицательный электрический заряд. Заряженный положительно (от положительного полюса батарейки В) находящийся в баллоне лампочки кусочек проволоки, притягивал электроны, которые выбрасывались из раскаленной нити в вакуум. Устремляясь к проволочке, электроны создавали ток; электрический ток есть не что иное, как движение заряженных частиц, в данном же случае движение электронов. Однако лампа с проволочкой (названной анодом) и накаленной нитью (катодом) еще не много помогла в решении проблем радиотехники.
Только после того, как Ли де Форест поместил между анодом и катодом третью проволочку, названную сеткой, видоизмененная лампа накаливания начала свою огромную карьеру. Третья проволочка, имеющая вид мелкой металлической сетки, выполняла роль, подобную роли милиционера, стоящего на перекрестке улиц. Она управляла движением электронов между катодом и анодом. Если была заряжена от добавочной батареи отрицательно, сетка отталкивала электроны, не пропуская их к аноду. Если же сетка получала положительный заряд, она еще более ускоряла движение электронов, пропуская их через свои клеточки к аноду.
Сетка, катод и анод получили название электродов лампы. Следовательно, лампа Ли де Фореста была трехэлектродной лампой — триодом.
О свойствах радиоламп вы узнаете позднее, изучая радиоприборы и радиолампы в школе и занимаясь радиотехникой.
Сегодня мы вам рассказали о том, как ошибка великого изобретателя повлияла на открытие радиоволн.
Раймунд Сосинский
ТЕРРА-ГАТОР
Терра-гатор — это маленький шестиколесный автомобиль с кузовом из искусственного материала. Он может передвигаться как по земле, так и по воде. На воде терра-гатор приводится в движение насосом, выбрасывающим струю воды в противоположную движению сторону.
Автомобиль управляется одним рычагом, на котором находится регулятор скорости.
ЛЫЖНЫЙ «ПОНИ»
Так называют американцы небольшой двигатель с пропеллером, установленном на добавочной лыже. Пропеллер тянет лыжника, управляющего этим устройством. Сетка защищает пропеллер от повреждения. Чтобы струя воздуха не попадала в лицо лыжника, установлен специальный дефлектор, который направляет её в стороны. Лыжник благодаря «пони» может развивать скорость на ровной местности до 65 километров в час.
СИГНАЛЬНЫЙ СВЕТ НА ПОЛИЦЕЙСКОМ ШЛЕМЕ
Недавно на дорожных магистралях Англии появились полицейские в новых шлемах, снабженных лампочками, горящими прерывистым голубым светом. Такие шлемы одевают полицейские, регулирующие уличное движение ночью. Лампочка питается от батареи, которая находится в сумке, привязанной к ремню полицейского. Прерывистый голубой свет — опознавательный знак всех полицейских автомобилей — предохраняет ночью регулировщика движения от несчастного случая.
1. Телега Джималы вошла в историю польского народа как символ непреклонности и патриотизма крестьянского населения, находящегося до первой мировой войны под властью пруссов.
В Познаньском воеводстве, в деревне Подградовице крестьянин Войцех Джимала хотел построить на своем небольшом участке дом. Прусские власти запретили ему приступить к строительству. Тогда в знак протеста Джимала построил всё-таки дом, но на… телеге и жил в этом доме вместе со своей семьей.
Прошло более, чем полвека. Домики на колесах стали идеалом многих туристов.
2. Цыганская телега менее похожа на туристический домик на колесах, хотя идея в обоих случаях та же. На таких телегах странствовали, а во многих странах еще странствуют цыгане вместе со всем своим имуществом.
3. Дилижанс конца XIX века.
4. Шарабан — большая повозка с широкими поперечными сиденьями, вмещающая много пассажиров.
5. Легкая повозка английского типа.
6. Фаэтон — одноконная повозка. Такие повозки уже уступили место такси, хотя изредка их можно еще встретить на улицах Варшавы.
ЗДРАСТВУЙ, ЕЛКА!
Скоро Новый год! Вы смотрите на календарь и, наверное, улыбаетесь: уж больно Пробирка спешит.
Я буду всё-таки утверждать, что времени у нас мало, особенно для химика, который хочет, чтобы его ёлка была самой красивой.
Вначале предлагаю сделать бенгальские огни. Вот состав смеси для бенгальских огней:
50 г нитрата бария [Ва(NO)>3], 32 г железных опилок, 13 г дикстрина, 5 г алюминиевой пыли.
Технический нитрат бария — это серовато-белые кристаллики. Прежде чем их использовать для приготовления бенгальских огней, надо хорошенько высушить, растереть в порошок в ступке и просеять в густом сите. В бенгальских огнях нитрат бария выполняет роль окислителя.
Источником искр являются опилки железа. Железные, а ещё лучше чугунные опилки должны быть чистыми, без ржавчины, и очень мелкими. Их тоже надо просеять.
Третий компонент — дикстрин выполняет роль связующего вещества. Имеется два вида дикстрина: белый и желтый. Для наших целей пригодны оба вида дикстрина. Вместо дикстрина можно использовать крахмал.