Германские асы Первой мировой войны, 1914-1918 - [8]
| 11 | |
| Виц.-фб. Г. Клаудет | 6 |
| Лейт. Э. Удет | 5 (62) |
| Лейт. Г. Арнтцен | 2 (11) |
| Виц.-фб. А. Хауссманн | 2 (15) |
| Лейт. К. Мендель | 2 (7) |
| Лейт. Г. Мюллер | 2 (12) |
| Флдф. К. Шмюкле | 2 (6) |
| Лейт. А. Ран | 1 (6) |
| Офштфр. В Кюне | - (7) |
| Лейт. К. Моннингтон | - (8) |
| Лейт. В. Шульц | - (6) |
Jasta 16 (Королевская баварская)
Сформирована 16 октября 1916 г. на базе KEK Ensisheim (включавшей в себя баварский авиаотряд FA 9b), в секторе армейского управления «B».
Одержано побед - 82 (из них 24 аэростата).
Потеряно летчиков - 19 (17 в бою, 2 в катастрофе, 1 в плену, 9 ранеными).
| Об.-лейт. Ф. фон Рёт | 18 (28) |
| Лейт. Л. Ханштайн | 10 (16) |
| Виц.-фб. Ф. Шатгауер | 8 (9) |
| Лейт. Г. Гайгль | 8 (13) |
| Лейт. К. Одебретт | 6 (21) |
| Лейт. О. Киссенберт | 3 (20) |
| Лейт. Т. Румпель | 2 (5) |
| Лейт. В. Шульц | 1 (6) |
| Лейт. М. Госснер | - (8) |
| Лейт. Г. Ауэр | - (5) |
Jasta 17 (Королевская прусская)
Сформирована 23 октября 1916 г. на базе KEK Metz в AFP 5.
Одержано побед - 101.
Потеряно летчиков - 10 в бою, 2 в катастрофе (+3 раненых), 6 раненых.
| Лейт. Ю. Буклер | 36 |
| Виц.-фб. Г.К. Донхаузер | 18 (19) |
| Виц.-фб. Г. Штрассер | 7 |
| Лейт. К. Бони | 6 (8) |
| Лейт. А. Фляйшер | 6 |
| Лейт. Г. Шнайдевинд | 4 (7) |
| Лейт. О. Фитцнер | 3 (9) |
| Лейт. Г. Шустер | 3 (6) |
| Виц.-фб. К. Брендле | - (8) |
| Виц.-фб. Ф. Якобсен | - (8) |
| Об.-лейт. Б. Лёрцер | - (44) |
| Лейт. Г. Шрёдер | - (5) |
Jasta 18 (Королевская прусская)
Сформирована 30 октября 1916 г. в Аллюэне в секторе 4-й армии.
Одержано побед - 112 (по неофициальным данным - 126, включая 5 аэростатов).
Потеряно летчиков - 8 в бою, 1 в плену, 11 ранеными.
Маркировка: после прихода Рабена командиром в Jasta 18 самолеты обычно несли эмблему ворона на белом фюзеляже, красная носовая часть до кабины, некоторые также имели полосатое горизонтальное хвостовое оперение.
| Об.-лейт. Р. Бертольд | 16 (44) |
| Лейт. Г. Мюллер | 10 (12) |
| Лейт. В. фон Бюлов-Боткамп | 9 (28) |
| Лейт. К. Моннингтон | 8 |
| Лейт. П. Штрэле | 8 (15) |
| Офштфр. В. Кюне | 7 |
| Лейт. Р. Рунге | 8 |
| Лейт. А. Мендель | 5 (7) |
| Лейт. Й. Вельтьенс | 5 (35) |
| Лейт. Х. Ауффарт | 5 (29) |
| Лейт. Э. Висснер | 5 |
| Лейт. И. Кляйн | 2 (16) |
| Гпт. Г.-И. Буддекке | 1 (13) |
| Лейт. А. Ран | - (6) |
| Лейт. Г. Шефер | - (11) |
| Лейт. Г. Фибиг | - (5) |
| Лейт. О. фон Больё-Марконнэ | - (25) |
| Лейт. Г. фон Хантельманн | - (25) |
Jasta 19 (Королевская прусская)
Сформирована 25 октября 1916 г. в AFP 1 в Россуа.
Одержано побед - 92 (из них 10 аэростатов).
Потеряно летчиков - 11 в бою, 1 в плену, 4 ранеными. 1 пилот при сбитии спас свою жизнь на парашюте.
| Лейт. О. фон Больё-Марконнэ | 12 (25) |
| Лейт. Г. Пиппарт | 12 (22) |
| Лейт. В. Бёнинг | 6 (17) |
| Лейт. Р. Ринау | 6 |
| Лейт. Э. Хан | 5 (6) |
| Лейт. А. Ран | 5 (6) |
| Лейт. В. Лойш | 5 |
| Лейт. Г. Корнер | 4 (7) |
| Лейт. В. Гёттш | 3 (20) |
| Лейт. Э. Хесс | 3 (17) |
| Лейт. У. Неккель | 3 (30) |
| Лейт. Ф. Брандт | 2 (10) |
Jasta 20 (Королевская прусская)
Сформирована 25 октября 1916 г. в AFP 1 в Артане, в секторе 2-й армии.
Одержано побед - 64.
Потеряно летчиков - 40 (19 в бою, 4 в катастрофе (+3 раненых), 11 ранеными (+3 пилота были раненны при налете на аэродром)).
| Лейт. К. Плаут | 10 (17) |
| Лейт. И. фон Буссе | 7 (11) |
| Лейт. Р. фон Барнеков | 5 (11) |
| Лейт. И. Гильдемайстер | 5 |
| Лейт. Ф. Маллинкродт | 4 (6) |
| Лейт. Р. Вендельмут | 3 (14) |
| Лейт. А. Нидерхофф | 2 (7) |
| Лейт. Г. Штутц | 2 (6) |
| Лейт. В. Кройцманн | 1 (8) |
| Лейт. В. Шварц | 1 (8) |
| Лейт. Г. Вайнер | 1 (9) |
| Лейт. Г. Фибиг | 1 (5) |
Jasta 21 (Королевская саксонская)
Сформирована 25 октября 1916 г. в AFP B в Ле-Шатле из личного состава FA 40 и KG 7.
Одержано побед - 148.
Потеряно летчиков - 8 в бою, 1 в плену, 11 ранеными (1 пилот дважды).
Маркировка: полосатые рули высоты и черно-белые ленты вокруг фюзеляжа позади кабины.
| Лейт. К. Том | 27 |
| Об.-лейт. Э. фон Шляйх | 26 (35) |
| Об.-лейт. О. фон Бёнигк | 16 (26) |
| Лейт. Э. Тун | 13 (35) |
| Флдф. М. Кун | 12 |
| Лейт. Ф. Хён | 10 (12) |
| Ун.-оф. Г. Хаазе | 5 (6) |
| Лейт. П. Турк | 5 (10) |
| Флдф. К. Шмюкле | 4 (6) |
| Лейт. Г. Лептьен | 3 (7) |
| Лейт. Р. Маттеи | 3 (10) |
| Лейт. В. Вагенер | 1 (5) |
Jasta 22 (Королевская саксонская)
Сформирована 25 октября 1916 г. в Во, в секторе 7-й армии из личного состава FFA 11, FFA 29 и FA(A) 222.
Одержано побед - 57 (включая 11 аэростатов).
Потеряно летчиков - 5 в бою, 5 в катастрофе, 2 в плену, 2 ранеными.
| Виц.-фб. К. Боненкамп | 15 |
| Лейт. Й. Якобс | 5 (48) |
| Лейт. А. Ленц | 5 (6) |
| Лейт. З. Бюттнер | 4 (13) |
| Лейт. Д. Коллин | 5 (13) |
| Лейт. К. Шварц | 4 (5) |
| Лейт. Ю. Фихтер | 2 (7) |
| Лейт. Э. Томас | 2 (10) |
| Лейт. Г. Майер | - (24) |
| Лейт. К. Моннингтон | - (8) |
| Офштфр. Э. Натанаэль | - (15) |
Jasta 23 (Королевская баварская)
Сформирована 25 октября 1916 г. в Мец-Фрескати в секторе армейской группы Штранца.
Одержано побед - 63 (включая 12 аэростатов).
Потеряно летчиков - 26 (14 в бою, 5 в катастрофах (из них 4 в воздушных столкновениях), 2 в плену, 5 ранеными). 1 пилот при сбитии спас свою жизнь на парашюте.
| Лейт. О. Киссенберт | 14 (20) |
| Лейт. Ф. фон Рёт | 10 (28) |
| Виц.-фб. М. Хюттерер | 8 |
| Лейт. Г. Зайвальд | 8 |
| Виц.-фб. А. Хауссманн | 3 (15) |
| Лейт. Т. Румпель | 3 (5) |
| Лейт. М. Госснер | 2 (8) |
| Лейт. А. Дитлен | 1 (9) |
| Лейт. И. Янцен | 1 (13) |
| Виц-фб. Ф. Шаттауэр | 1 (9) |
| Лейт. И. Пютц | - (7) |
Jasta 24 (Королевская саксонская)
Сформирована 25 октября 1916 г. на аэродроме Моршинген в секторе армейского управления «A».
Одержано побед - 88 (включая 1 аэростат).
Потеряно летчиков - 7 в бою, 2 в катастрофах, 1 в плену, 5 ранеными.
| Лейт. Г. Кролль | 28 (33) |
| Офштфр. Ф. Альтемайер | 21 |
| Лейт. Ф. Тиле | 5 (8) |
| Виц.-фб. К. Унгервиттер | 5 (7) |
| Лейт. В. Гюттлер | 4 (8) |
| Об.-лейт. Х. фон Ведель | 3 (5) |
| Лейт. А. Турм | 1 (5) |
| Об.-лейт. Г. Брумовски (Австро-Венгрия)¹ | - (40) |
Записки рыбинского доктора К. А. Ливанова, в чем-то напоминающие по стилю и содержанию «Окаянные дни» Бунина и «Несвоевременные мысли» Горького, являются уникальным документом эпохи – точным и нелицеприятным описанием течения повседневной жизни провинциального города в центре России в послереволюционные годы. Книга, выходящая в год столетия потрясений 1917 года, звучит как своеобразное предостережение: претворение в жизнь революционных лозунгов оборачивается катастрофическим разрушением судеб огромного количества людей, стремительной деградацией культурных, социальных и семейных ценностей, вырождением традиционных форм жизни, тотальным насилием и всеобщей разрухой.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Оценки личности и деятельности Феликса Дзержинского до сих пор вызывают много споров: от «рыцаря революции», «солдата великих боёв», «борца за народное дело» до «апостола террора», «кровожадного льва революции», «палача и душителя свободы». Он был одним из ярких представителей плеяды пламенных революционеров, «ленинской гвардии» — жесткий, принципиальный, бес— компромиссный и беспощадный к врагам социалистической революции. Как случилось, что Дзержинский, занимавший ключевые посты в правительстве Советской России, не имел даже аттестата об образовании? Как относился Железный Феликс к женщинам? Почему ревнитель революционной законности в дни «красного террора» единолично решал судьбы многих людей без суда и следствия, не испытывая при этом ни жалости, ни снисхождения к политическим противникам? Какова истинная причина скоропостижной кончины Феликса Дзержинского? Ответы на эти и многие другие вопросы читатель найдет в книге.
Автор книги «Последний Петербург. Воспоминания камергера» в предреволюционные годы принял непосредственное участие в проведении реформаторской политики С. Ю. Витте, а затем П. А. Столыпина. Иван Тхоржевский сопровождал Столыпина в его поездке по Сибири. После революции вынужден был эмигрировать. Многие годы печатался в русских газетах Парижа как публицист и как поэт-переводчик. Воспоминания Ивана Тхоржевского остались незавершенными. Они впервые собраны в отдельную книгу. В них чувствуется жгучий интерес к разрешению самых насущных российских проблем. В приложении даются, в частности, избранные переводы четверостиший Омара Хайяма, впервые с исправлениями, внесенными Иваном Тхоржевский в печатный текст парижского издания книги четверостиший. Для самого широкого круга читателей.
Автор книги Герой Советского Союза, заслуженный мастер спорта СССР Евгений Николаевич Андреев рассказывает о рабочих буднях испытателей парашютов. Вместе с автором читатель «совершит» немало разнообразных прыжков с парашютом, не раз окажется в сложных ситуациях.
Эта книга рассказывает о героических днях гражданской войны, о мужественных бойцах, освобождавших Прикамье, о лихом и доблестном командире Филиппе Акулове. Слава об Акулове гремела по всему Уралу, о нем слагались песни, из уст в уста передавались рассказы о его необыкновенной, прямо-таки орлиной смелости и отваге. Ф. Е. Акулов родился в крестьянской семье на Урале. Во время службы в царской армии за храбрость был произведен в поручики, полный георгиевский кавалер. В годы гражданской войны Акулов — один из организаторов и первых командиров легендарного полка Красных орлов, комбриг славной 29-й дивизии и 3-й армии, командир кавалерийских полков и бригад на Восточном, Южном и Юго-Западном фронтах Республики. В своей работе автор книги И.