Газета Завтра 850 (9 2010) - [31]

     В смутное время середины 90-х мало кто помнил редкие репортажи об экипаже Ила-76. И ставящее жирную точку в этом вопросе невнятное бормотание президента Ельцина, наградившего командира Владимира Шарпатова и второго пилота Газинура Хайруллина званиями Героя России, а остальных лётчиков орденами Мужества. В России последних времён не принято помнить своих героев. Может быть, именно поэтому режиссёр Андрей Кавун (работавший над сценарием "Кандагара" вместе со своим отцом, драматургом Олегом Кавуном) решил исправить положение и рассказать историю заново. Даже странно, что никто не сделал этого ранее. Странно и то, до какой степени былую правду преобразил кинематографический ключ. Почему экипаж, состоящий из семи человек (трое русских и четверо татар), вдруг превратился в "великолепную пятёрку" из четырёх русских и одного украинца? Последнего, к слову, сыграл экстремальный последователь идей Степана Бандеры, националист Богдан Бенюк. А если вспомнить, что в новейшей картине "Мы из будущего-2" также действуют двое русских и двое украинцев, которые на протяжении всего фильма выясняют межнациональные отношения, то может показаться, что мы имеем дело с новым политическим штампом. Столь же бессмысленным и одиозным, как и сама украинская демократия.

     Но вернёмся к "Кандагару". Фильм полностью посвящён афганскому плену. Один в один воссоздана обстановка, в которой провели мучительный, полный отчаяния год российские пленники. Разница культур выстроена по чёткой схеме: у двух цивилизаций не может быть никакого продуктивного диалога. Как это и происходило в действительности, по воспоминаниям участников событий, с талибами фактически невозможно было договориться. Захват российского самолёта преследовал две цели. Давление на Москву плюс рекламная акция для всего мира. Мол, с нами шутки плохи, господа. Москве же было мало дела до пропавшего экипажа. Правитель предавался сладким алкогольным грёзам. Мутные переговоры по поводу возврата лётчиков домой продвигались крайне медленно. Участие в переговорах США и Пакистана также не принесло ощутимого результата. В конце концов, пленники были вынуждены выручать себя сами. Версия, что в спасении участвовали афганцы, получившие деньги за то, чтобы "закрыть глаза" на побег, официально не доказана.

     Тем не менее, авиаторам удалось поднять в воздух свой самолёт, связать охранников и благополучно прибыть в ОАЭ, где их восторженно приветствовала западная пресса. Но этот триумфальный момент почему-то совершенно не находит отражения в фильме. Титр "Конец" появляется аккурат вслед за синевой небес заново обретённой свободы. Авторы сознательно избегают и любого упоминания нашего государства и его роли в происходящих событиях. Так, словно грехи ельцинской России могут бросить тень на Россию сегодняшнюю. А поэтому лучше вообще обойтись без неё. Единственным плюсом такого подхода является то, что "Кандагар" счастливо избежал погружения в ложный пафос нарочито-патриотического кино. И фраза "Россия — это мы!" не кажется набившим оскомину госзаказом, а лишь спокойной констатацией факта. Не стал "Кандагар" и типичным боевиком в стиле "Обратного отсчёта", что было вполне ожидаемо от режиссёра "Охоты на пиранью", к слову, лучшего фильма, созданного на наших просторах в данном жанре. Голливуд превратил бы этот сюжет в скоростной экшн. Андрей Кавун же предпочёл чёткие и скупые акценты психологической драмы с достоверными, ярко выписанными характерами и почти документально зафиксированной хроникой событий.

     Можно сколько угодно прятать шило в мешке, но вопросы всё равно остаются. О каком величии страны может идти речь, если она не помнит своих героев? В советские времена из экипажа Шарпатова наверняка сделали бы культ. Их имена знал бы каждый школьник, как знали имена Чкалова, Гагарина, Титова. Когда в 60-х младший сержант Зиганшин и трое стройбатовцев оказались на сорванной во время шторма барже и дрейфовали без пищи около месяца в заграничных водах, их подобрал американский корабль. Советских моряков одели в смокинги, провезли по всей Америке как героев, называли "советской четвёркой" по аналогии с "Битлз" и счастливо переправили в СССР. Дома их встречали как космонавтов, вернувшихся с далёких планет. В случае с экипажем Ил-76 мировой славы добились только талибы, о которых на свой страх и риск узнало мировое сообщество. Оказался предан забвению и подвиг экипажа командира самолёта Альберта Круглова, совершившего аналогичный побег из африканского Хартума в те же лихие 90-е.

     А ведь ещё недавно весь мир наблюдал за чествованием американского пилота, который посадил аварийный самолёт на воду Гудзона и спас тем самым жизни сотни пассажиров. То, что такой же случай еще в 60-е произошёл и у нас, только вместо Гудзона в роли посадочной полосы выступила Нева, знают немногие. А речь идёт о пассажирским лайнере Ту-124 компании "Аэрофлот", совершавшем регулярный рейс по маршруту Таллин—Москва. Командиром самолёта был Виктор Мостовой.

     Говорить о патриотизме на примере реального мужества в современной России не принято. Вместо этого населению морочат голову фигурным катанием и сомнительными успехами футбольной сборной. А невинная по сути фраза "Слава России!" пугает антифашистски настроенных обывателей, посмотревших, на свою беду, печально известное творение Павла Бардина "Россия 88", и уверовавших в схинхедовские бесчинства, как в новую Библию. Именно для таких, как они, "Кандагар" аккуратно раскладывает всё по полочкам. И здесь уже точно "иллюзиям не хватит кислорода". Тяготам плена и мечтам о побеге противопоставляется пламенная речь исламского лидера о вере и мировом господстве. И тут уже не место и не время вещать о правах "понаехавшего" человека. Само же понятие "Кандагар" в контексте рассказанного сюжета может быть расшифровано объективно мыслящим зрителем как "Канитель, Далёкая от Гармонии". Вольно или невольно, преследуя совсем иные цели, именно этот фильм становится достойным ответом конъюнктурной несуразице "России-88". Такая вот занимательная география...