Газета Завтра 601 (22 2005) - [25]

2. У КОГО ТЭК – ТОГО И ТАПКИ, ИЛИ КРАТКО О ПРОГРАММЕ "ГОЭЛРО-2"

Начну с энергетики. В наших природных условиях энергоресурсы — это фактор политической власти. Это даже больше чем власть. Это фактор жизни. Сегодня рубильник РАО ЕЭС стал фактором страха для российской экономики. В чьих руках этот рубильник — тот и настоящий хозяин нашей страны.

На сегодняшний день ТЭК превращен в кормушку для олигархов, которые в насмешку над страной покупают себе яхты, боинги, заморские спортивные клубы.

Но надо помнить, что нефть и газ — это исчерпаемый ресурс. Рано или поздно он закончится. Мы вообще должны быть заинтересованы в крайне высоких мировых ценах на энергоносители, а также в том, чтобы позже всех стран-экспортёров достать последний баррель нефти и последний кубометр природного газа из наших недр. Это наш стратегический запас, это гарантия нашего суверенитета. Да и сколько на самом деле стоит наша нефть и газ, которые мы — в отличие от арабов — достаём из недр в условиях полярной зимы, да ещё и тянем трубой по вечной мерзлоте и тундре до ближайшей экспортной границы несколько тысяч километров!

Непонятно одно, как в России — стране-экспортёре углеводородов — цены на энергоносители понеслись вслед за мировыми? Если во всем мире полетели вверх цены на бананы, то это вовсе не означает, что они должны расти и в Африке!

Впрочем, у нас есть объяснение этому чудесному феномену. Дело в том, что требование приравнять внутренние цены на бензин и газ к мировым ценам является ключевым условием Запада к вступлению России во Всемирную торговую организацию (ВТО). Правительство, а никто другой, вступило за спиной и за счёт народа в картельный сговор с олигархами, чтобы под шумок болтовни о росте мировых цен на нефть преступно взвинтить стоимость российского топлива на внутреннем рынке, уничтожая при этом товарное производство на селе, а заодно и армию и флот.

Про автолюбителей правительство и не вспоминает — в ожидании проезда чиновничьих "мигалок и моргалок" наши застрявшие в многочасовых пробках граждане сжигают вместе с бензином остатки терпения и материального благополучия.

Зато правительство, несмотря на протесты оппозиции, вороватой украдкой втягивает страну в ВТО — в этот крайне сомнительный и никчёмный дискуссионный клуб, который никогда и никого — ни Японию, ни Европейский союз, ни самих США — не избавлял от торговых войн.

Таким образом, господин Греф гробит отечественную экономику и обеспечивает режим максимального благоприятствования для зарубежных импортёров ширпотреба. И не стоит при этом удивляться, что мы видим грубый торговый диктат иностранцев на наших рынках.

Вот сухие цифры. Доля иностранцев на нашем рынке (в процентах): свинины — 64, мяса птицы — 49, легковых автомобилей — 29, морских судов — 79, зерноуборочных комбайнов — 33, одежды — 52, лакокрасочных материалов — 48, пассажирских вагонов — 59, пассажирской авиации — 90! И это в нашей-то стране, с нашими-то расстояниями и часовыми поясами 90% всей авиационной техники закупается за рубежом!

Известно, что единственный способ защиты собственного рынка — это не участия во всяких ВТО, не лизоблюдство перед Западом, а политика жёсткого и последовательного протекционизма, в том числе введение импортных пошлин и квот:

— Продает нам Европа автомобили — пусть покупает наше зерно! Нет? Тогда будем покупать автомобили в Корее!

— Американцы нам навязывают станки — пусть покупают нашу сталь! Не будете? Тогда станем покупать станки в Японии!

— Китай нас игрушками завалил! Очень хорошо — летайте, товарищи китайцы, русскими самолетами!

Правительство России обязано вести политику жёсткого и последовательного протекционизма. Это делают все правительства мира, кроме нашего, именующего себя либеральным. Поэтому любой российский экономист, называющий себя либеральным, — либо болван, ничего не понимающий в устройстве мировой экономики, либо предатель, прямо работающий на американские интересы!

Особо подчёркиваю, что радикальное реформирование топливно-энергетического комплекса имеет основополагающее значение для экономического оздоровления всей страны. Ведь в наших климатических условиях только ТЭК в силах реанимировать всё народное хозяйство страны.

При этом следует помнить, что Советский Союз стал великой державой вовсе не за счёт массовой продажи нефти и газа за рубеж, а благодаря масштабной индустриализации — в первую очередь — развития машиностроения.

Действительно, экспорт углеводородов на Запад многократно вырос именно в 70-е годы прошлого века, когда отчётливо проявили себя процессы деградации советской экономики. Мы сели (или нас посадили — не суть важно!) на нефтяную иглу, и, став наркоманами, мы перестали работать и заботиться о себе.

Вот почему роль ТЭК мы видим не в дальнейшем развращении экономического сознания власти и бизнеса, предпочитающих жить "на халяву", т.е. за счёт найденного природного клада России. ТЭК для нас — это источник масштабных внутренних инвестиций и гарантия суверенитета страны. Поэтому в области энергетической стратегии мы считаем необходимым:

— Преодолеть хозяйственную раздробленность и восстановить единство всей национальной российской энергосистемы, вернуть государственный статус и государственное управление РАО "ЕЭС России", очистив его руководство от проходимцев.