Газета Завтра 590 (11 2005) - [13]

В номенклатурном перечне бетонных и железобетонных изделий, изготавливаемых сегодня комбинатом, около 550 наименований. Плиты, перекрытия, балконные, дорожные, карнизные ограждения, плиты для железобетонных ленточных фундаментов, силосных траншей, всевозможные перемычки, лестничные марши и площадки, сваи, кольца, арочные панели и фундаменты к ним, бетонные блоки, железобетонные опоры, колонны и ригели, детали КПД, стеновые панели, элементы стен и т.д.

— Мы постоянно работаем над уменьшением каждой из расходных статей себестоимости железобетона, — говорит директор предприятия Валентин Хапилин. — Ищем более дешевое сырьё: нерудные материалы, металл, цемент. Стремимся к экономному потреблению энергоносителей. Еще один существенный момент: предприятие имеет собственные вспомогательные подразделения, автотранспорт. Одним словом, все усилия направляем на сохранение выгодной для покупателей стоимости изделий.

Только за два прошедших года объёмы производства увеличились на 10%, причём не в рублях, как это нынче модно, выдавая инфляцию за "рост производства", а в реальных объёмах самого производства!

Но не только производством и объёмами продаж известен комбинат.

Фактически комбинат сегодня — это "донор", дающий жизнь окружающему его району. Причём во всех смыслах. На комбинате сегодня трудятся более 450 человек — а это как минимум 450 семей, бюджет которых формирует работа здесь. Но кроме этого, котельная комбината даёт тепло прилегающим кварталам. Только за прошлый год комбинат дал потребителям тепла на сумму более чем 3 миллиона рублей. Комбинат, наверное, единственное предприятие Воронежа, которое до сих пор строит жилые дома для своих работников.

Казалось бы, можно только радоваться тому, что в городе работает столь успешное производство, которое приносит пользу и городу и своему основному хозяину — Министерству обороны. Но в последние месяцы вокруг комбината начали сгущаться тучи. Кому-то, видимо очень захотелось прибрать к рукам прибыльный кусок госсобственности и земли в престижном городском районе.

Схема привычная.

На комбинате стали раздаваться странные звонки. Неизвестные абоненты интересовались, когда начнутся торги по продаже предприятия. Вокруг завода стали появляться странные "наблюдатели", к рабочим всё чаще подходят и интересуются делами на предприятии некие молодые люди.

Одновременно с этим в различных городских инстанциях появились некие "эксперты" и "юристы", которые разыскивают любые задолженности завода. Вдруг неожиданно скачкообразно стали расти цены за пользование теми или иными ресурсами. Например, счёт за пользование проходящей через территорию завода железнодорожной веткой за 6 месяцев вырос со 140 000 рублей аж до 420 000. При этом совершенно непонятно, чем это мотивируется, если сама ветка находится в пользовании воинской части, к которой, собственно говоря, она и проложена. Получается, что Министерство обороны само с себя желает содрать три шкуры?

Но эксперты говорят, что всё это очень похоже на выстраивание типовой "схемы" захвата предприятия, когда "захватчик" ищет и старается перекупить все, даже самые минимальные долги, предприятия, и, заполучив их, тут же запускает судебную процедуру банкротства, при которой имущество завода немедленно описывается, счета замораживаются. И, несмотря на прибыльность, предприятие оказывается фактически парализованным, что, собственно, и надо "захватчику", который затем включает весь свой административный ресурс уже для окончательного захвата предприятия.

Всё это, конечно, не проходит мимо внимания заводчан. Лихорадит коллектив, вызывает неуверенность. Люди боятся оказаться в роли холопов, которых, как во времена крепостного права, просто продадут как товар.

Дело в том, что комбинат — казённое предприятие, оно полностью принадлежит Министерству обороны. Несмотря на очевидные успехи завода, несмотря на всю прибыль, которую комбинат даёт государству, он полностью зависит от воли своего хозяина — МО РФ. Именно оно назначает и снимает руководство, определяет грядущую судьбу производства.

Сегодня и в области, и даже за её пределами достаточно тех, кто хотел бы "приватизировать" КЖБИ. По данным "информированных источников", по кабинетам Министерства обороны уже давно гуляет слух о том, что есть богатые покупатели, которые готовы выложить крупную сумму за решение о "разгосударствлении" воронежского комбината ЖБИ и выставлении его на продажу.

Драма завода в том, что по новому закону о приватизации, протащенному через Думу правительством Касьянова, теперь при акционировании предприятия практически исключён вариант, при котором работники могут участвовать в акционировании своего предприятия.

И сегодня заводчане с надеждой смотрят на партию "Родина", которая уверенно борется за большинство в областной Думе. Если правящей там сегодня бал "Единой России" всё эти годы было не до нужд завода, то депутаты "Родины" уже не раз и не два побывали на комбинате, встретились с его трудовым коллективом. И, конечно, "Родина" пристально следит за происходящими вокруг завода процессами. Чиновничий произвол не пройдёт, "беспредельщики" получат по рукам!