Газета Завтра 458 (36 2002) - [4]

Ему не понравилось, что Ми-26 перевозит личный состав. А чем его перевозить? Может быть, при нынешнем министре и президенте армию завалили новыми военно-транспортными вертолетами, и армейцы просто с жиру бесятся? Наоборот. Только за этот год списано на слом вертолетов почти на два полка, а взамен не получено ни одной новой машины. Министр обороны словно бы и не знает, что возраст 70% наших вертолетов десять-пятнадцать лет — критический, запредельный для этого класса летательных аппаратов. Что самым "молодым" машинам семь-восемь лет. И потому, если следовать инструкциям и приказам, то всю вертолетную авиацию можно смело ставить на прикол, ну разве что оставить десяток машин для транспортировки по городам и весям нашего министра обороны и его охраны.

Виталий Егорович Павлов — это не просто знаковая фигура, не просто командующий, а человек-легенда. То, что он сделал для сохранения вертолетной авиации, можно без всякой натяжки назвать настоящим подвигом. После развала Союза, распада экономики он смог не только сохранить костяк, элиту вертолетчиков, которых сегодня без всякой натяжки можно назвать лучшими в мире, он сохранил вертолетную авиацию как единую систему, спас ее от растаскивания по различным видам войск, как это пытались сделать "реформаторы". Случись такое — и сегодня в Российской армии вертолет стал бы такой же экзотикой, как авианосец. Именно благодаря Павлову уцелела и вертолетная промышленность. Павлов за счет продаваемых за рубеж машин, сражаясь с финансистами за каждый рубль, ценой неимоверных усилий смог обеспечить ее заказами на ремонт и модернизацию вертолетов. И потому на заводах Павлова встречают как самого почетного гостя.

Во всей российской авиации вертолетчики сегодня — самые подготовленный и боеспособный род войск. И вот теперь Павлов оказывается виновным "в нарушении приказов и инструкций". Разбирающийся в вертолетах и в авиации примерно так же, как в гинекологии, Иванов "разобрался"…

Да побойтесь Бога, министр! Я уж не напоминаю вам об офицерской чести и присяге, это давно уже пустой звук. Страны, которой вы присягали, давно нет, а КГБ — не лучшая кузница офицерской чести…

Неужели рядом с вами не нашлось человека, который бы просто подсказал, что обвинить Павлова в гибели Ми-26 под Ханкалой,— это не просто ошибка, это глупость, граничащая с политическим цинизмом.

После возвращения Иванова в Москву у меня состоялся странный разговор с одним из его сопровождающих. На вопрос, почему запрещены перевозки личного состава Ми-26, вертолетами куда более совершенными и современными, чем большая часть тех же Ми-8, он ответил, что при катастрофе "коровы" (войсковое прозвище Ми-26) слишком много народа гибнет. "А как же катастрофы "восьмерок"?— спросил я.— Там тоже люди гибнут?" "А "восьмерки" падали и будут падать,— ответил мой вельможный знакомец. — В них народу мало. Такого шума не будет…"

Следуя этой логике, армейцев в России скоро можно будет перевозить только на лошадях…

РУССКИЙ КОВЧЕГ

26 августа 2002 0

РУССКИЙ КОВЧЕГ(Беседа главных редакторов газеты “Советская Россия” Валентина ЧИКИНА и газеты “Завтра” Александра ПРОХАНОВА)

Александр ПРОХАНОВ. Валентин Васильевич, этот наш разговор происходит в конце августа, в 20-х числах. Стоит жара, 19-е число опять падает на понедельник... И в подсознании невольно возникают те страшные, трагические августовские дни 1991 года. Может быть, есть смысл еще раз припомнить наше с тобой состояние в те дни. Не политическое, а моральное, психологическое. Тогда мы с тобой еще не были так близки, как сейчас, хотя, конечно, мы дружили, взаимодействовали нашими газетами. Но потом, сверяя ощущения, мы оба признавали, что в те страшные дни конца советской жизни мы, два газетчика, оставшись в недрах своих редакций, оказались абсолютно одинокими перед лицом катастрофы, которая свалилась на страну. Все наши партнеры, старшие товарищи, наставники по партии отправились в августовские отпуска: кто на Кавказ, кто в Ялту, кто поехал в благословенную Болгарию, кто ловил рыбу в чудесных русских чистых реках. И мы с тобой среди этих танков, то вступающих в Москву, то уходящих, оказались один на один с этой жутью. Вся подмога стала прибывать тогда, когда уже не было ни Горбачева, ни, по существу, Советского Союза. Приходили загорелые крепкие мужики и спрашивали: как у вас здесь обстановка?.. А кругом — руины, свершившаяся политическая катастрофа.

Такие же ощущения возникают у меня и этим летом. Потому что нынешнее лето, еще не закончившееся, тоже несет в себе агонию определенного состояния общественного сознания. И в недрах этой агонии болтаемся мы с тобой, два одиноких скитальца... Смерч, взрывы, обрушения, гибель сотен людей. Ритуальные жесты в Кремле. Закон о противодействии экстремизму в деле. Начались облавы в Москве. Начались погромы киосков патриотической печати. Лимонов по-прежнему на цепи, ездили его защищать. Раскручивается отвратительная коллизия с Белоруссией, наносится смертельная рана Союзу. Теперь уж не в пуще, а в Кремле. Все еще маячит угроза дефолта номер два. До сих пор идут подпольные интриги внутри правительства о смене направлений, персонажей. Вовсю интригует штаб администрации президента. Делается ставка на осень, создаются контуры будущих думских и президентских выборов, до нас доходят ощущения этих контуров. А наши штабы пустуют, наши товарищи недосягаемы, мы с тобой опять вдвоем оказываемся наедине с этой проблематикой и отбиваемся на наших фанерных краснозвездных “яках” от этой стальной армады мессершмидтов, которые “пикируют” и палят всеми бортами. Нет у тебя такого ощущения?..