Газета Завтра 423 (01/2002) - [20]

Словно по наитию, в Германии и других странах континентальной Европы формируется тенденция в этом направлении, хотя и не достигшая так называемых "крайностей", в которых как раз и состоит путь экономического возрождения, необходимый для Европы.

Однако хотя Франция порой и демонстрирует действительно суверенную политику в некоторых избранных случаях, все же в результате совокупного опыта двух мировых войн, Карибского кризиса и последующих событий ни одно из государств Западной и Центральной континентальной Европы в настоящее время не проявляет устремления к подлинно суверенным инициативам национальной политики, противостоящим англофонным державам. Эти государства продолжают мыслить в рамках самоограничения в том диапазоне, который, по их мнению, им дозволен англо-американскими властителями. Намерения у них хорошие, но до дела так и не доходят.

Вывести их из этого тупика может сотрудничество с Россией. Суть в том, что Западная Европа не сможет выжить при нынешних тенденциях иначе как через долговременное партнерство, точкой опоры которого является добровольное участие России Владимира Путина.

То обстоятельство, что Россия, в силу своей глубоко укорененной культурной интуиции, способна мыслить в контексте решений мирового масштаба, придает континентальной Западной Европе тот заряд воодушевления, которого ей недостает для движения вперед во имя своих жизненно важных суверенных интересов.

Такую же ключевую роль играет Россия и во взаимодействии со странами Восточной, Центральной и Южной Азии. Группа государств, которые развиваются за счет трехстороннего сотрудничества России, Китая и Индии (вовлекая в процесс большинство стран Азии), создают разумную перспективу долговременного сотрудничества на прочной основе, которое в его отсутствие было бы невозможно. В стремительно меняющихся экономико-стратегических условиях, когда англо-американская финансовая мощь в значительной мере испаряется, будут, вероятно, предложены новые решения, и их, представьте себе, ожидает успех.

Возможности долговременного континентального евразийского сотрудничества (включая, разумеется, Японию) таким образом создают тот краеугольный камень, от которого зависит возможность экономического выздоровления в мировом масштабе. В отсутствие этого краеугольного камня ситуация в уже разрушенной Африке неописуемо безнадежна, да и положение тех стран, представители которых недавно встретились в Квебеке, не внушает надежд.

В этой связи я уже подчеркивал в своих

прежних публикациях, что развитие базовой экономической инфраструктуры территорий центральной и северной Азии, включая зону тундры, абсолютно необходимо для успеха предлагаемого мною глобального экономического развития. Чтобы представить себе, какое практическое применение имеет это развитие, нам следует взглянуть на необходимое развитие базовой экономической инфраструктуры глазами великого биогеохимика В. И. Вернадского.

Нам необходимо осознать: то, что мы именуем базовой экономической инфраструктурой, является совершенствованием биосферы за те пределы, в которых она способна саморазвиваться и самозащищаться без вмешательства человеческого разума. Мы должны рассматривать усовершенствованную человеком биосферу, как, говоря словами Вернадского, "естественное явление". Это есть продукт человеческого познания, который производит качественные усовершенствования в биосфере, необходимые для ее преобразования в качественно более развитую форму — в ноосферу.

Развитие базовой экономической инфраструктуры должно рассматриваться ни в коей мере не как разрушительное вмешательство в биосферу, но как необходимое усовершенствование качества биосферы как таковой, а также как такую форму усовершенствования, которая возвышает биосферу до более высокого уровня, делая ее частью ноосферы. Это не просто аргумент в защиту необходимости сохранения и развития биосферы посредством базовой экономической инфраструктуры, но и тот императив, которым мы должны руководствоваться, изменяя биосферу посредством инфраструктурного развития.

Хотя ныне распространенные проекты инфраструктурного развития в Евразии сводятся к "новому Шелковому пути", это транспортное звено само по себе не удовлетворяет требованиям общего и устойчивого прироста экономического развития Евразии. Требуется не просто "новый Шелковый путь", а целая сеть коридоров транспортного сообщения, производства и распределения электроэнергии, крупномасштабного водного хозяйства и прочей инфраструктуры развития по осям коридоров до ста километров в ширину.

Сооружение таких коридоров вдоль оси транспортных магистралей не только сокращает чистые затраты на трансевразийский транспорт товаров, но и делает его значительно эффективнее морских перевозок. Такое развитие делает плодородными ныне малонаселенные регионы Центральной и Северной Азии, и даже ныне функционально бездействующие территории становятся зонами экономического развития. В новых условиях эти регионы Азии, за счет своих связей с другими многонаселенными регионами континента становятся самым мощным и цветущим плацдармом всепланетного экономического роста в ближайшем будущем.