Газета Завтра 391 (22 2001) - [16]

Эффективное управление собственностью демонстрирует, например, группа "Интеррос". Ее структура получила во владение в 1997 году РАО "Норильский никель". Получила с долгами в 16 миллиардов рублей, что почти в два раза превышало годовую выручку РАО от реализации продукции. Новое руководство "Норильского никеля" централизовало сбыт, ввело драконовские дисциплинарные меры, установило жесткий контроль над финансовыми потоками, переобучило персонал и за четыре года увеличило выпуск металлов на 2 миллиарда 100 миллионов долларов. И сегодня РАО стабильно выплачивает зарплату и налоги, десятки миллионов долларов тратит на шефскую помощь Норильску и полуострову Таймыр. И примечательно, что гендиректор "Норильского никеля" Александр Хлопонин недавно был избран таймырским губернатором, победив губернатора действующего. Таким образом, население полуострова выставило свою оценку деятельности группы "Интеррос". Умение некоторых российских ФПГ делать дело подтверждают и независимые западные эксперты. Так, например, "Юкос" в прошлом году вошел в мировой реестр самых больших и наиболее динамично развивающихся компаний.

Капиталистические корпорации, созданные в нашем диком рынке, в принципе, вероятно, могут иметь человеческое лицо и могут развивать производство не менее успешно, чем госструктуры в лучшее советское время. И если мы не хотим отказываться от рыночной экономики, но хотим устраивать допущенную при приватизации несправедливость, то власти нашей следует не заменять финансово-промышленные группы на министерства с продажными чиновниками, а усиливать в новых капструктурах влияние государства.

Если доля государства в акциях финансово-промышленных групп начнет увеличиваться самыми разными способами, если зарплата и карьера представителей государства в советах директоров групп будет жестко зависеть от того, насколько доходны акции корпораций и насколько велики выплачиваемые ими налоги, то капиталу гораздо труднее станет уходить в тень. Но намерена ли наша власть покончить с обескровливающей российскую экономику теневой деятельностью капитала и есть ли у нее необходимая для этого политическая воля и гражданская отвага?

[guestbook _new_gstb]

1

2 u="u605.54.spylog.com";d=document;nv=navigator;na=nv.appName;p=0;j="N"; d.cookie="b=b";c=0;bv=Math.round(parseFloat(nv.appVersion)*100); if (d.cookie) c=1;n=(na.substring(0,2)=="Mi")?0:1;rn=Math.random(); z="p="+p+"&rn="+rn+"[?]if (self!=top) {fr=1;} else {fr=0;} sl="1.0"; pl="";sl="1.1";j = (navigator.javaEnabled()?"Y":"N"); sl="1.2";s=screen;px=(n==0)?s.colorDepth:s.pixelDepth; z+="&wh="+s.width+'x'+s.height+"[?] sl="1.3" y="";y+=" "; y+="

"; y+=" 20 "; d.write(y); if(!n) { d.write(" "+"!--"); } //--

21

Напишите нам 5

[cmsInclude /cms/Template/8e51w63o]

ВЛАСТЬ МОРЯ (Интервью с действительным членом Российской Академии наук, доктором технических наук, профессором, лауреатом Государственной премии СССР, Героем Российской Федерации, директором ЦНИИ им. академика А.Крылова Валентином Михайловичем Пашиным)

В 1989 году судостроительная промышленность СССР построила 78 подводных лодок, боевых кораблей и судов обеспечения, в 1995 году — 11, в 1996 г. — 8, в 1997 г. — 6 и в 1998 г. — только 4. Что дальше?

Флот и судостроительная промышленность переживают не лучшие времена. Но даже в этих непростых условиях и военные моряки, и судостроители делают все, чтобы Россия оставалась великой морской державой. Обратимся к истории. В 1914 году в составе ВМФ России находилось 177 кораблей. И это спустя всего 9 лет после разгрома Японией русской Тихоокеанской эскадры. Для сравнения: США имели на тот момент 183 корабля, Франция — 207 кораблей, Великобритания — 552 корабля...

В начале 1991 года в составе отечественного флота было 858 кораблей суммарным водоизмещением 2.540 тысяч тонн: 219 подводных лодок, 5 авианесущих кораблей, 99, как назывались они на Западе, "кораблей охранения" (по отечественной классификации — крейсера, эсминцы, противолодочные и сторожевые корабли), 82 десантных корабля, 453 малых корабля и катера. В ВМС США — соответственно 459 кораблей (3.530 тысяч тонн), Великобритании — 132 корабля (390 тысяч тонн), Франции — 103 корабля (280 тысяч тонн).

Сегодня, по данным Jane's Fighting Ships, в составе ВМФ России находится 154 корабля океанской зоны (стратегические и многоцелевые атомные подводные лодки, дизельные подводные лодки, авианесущие корабли, корабли охранения, десантные корабли), в то время как в ВМС США — 277 кораблей тех же классов (вместе с морскими тральщиками — немногим более 300 кораблей).

— Россия — не СССР. Почему же мы по-прежнему сравниваем наш флот с флотом США?

— Мы не сопоставляем свой флот с флотом США как нашего потенциального противника. Я рассматриваю США прежде всего как крупную морскую державу, опыт строительства флота которой надо тщательно изучать.

В соответствии с опубликованными в начале июля ИНФО-ТАСС данными, Пентагон планирует приступить в 2001 году к подготовке нового обоснования военных потребностей, в котором, вероятно, будет предложено увеличить численность корабельного состава ВМС до 360, включая 15 (вместо 12) авианосцев. Для достижения этого уровня необходимо ежегодно вводить в строй 11 новых кораблей, что потребует дополнительных расходов в размере 4-5 млрд долларов.