Газета Завтра 1161 (09 2016) - [31]

Шрифт
Интервал

О деятельности института наш корреспондент беседует с Генеральным директором ВИАМ, академиком Российской академии наук Е.Н.   КАБЛОВЫМ.

«ЗАВТРА». Евгений Николаевич, Вас называют одним из наиболее успешных академиков РАН. Как удается удерживать столь высокую планку?

Евгений КАБЛОВ. Это очень высокая оценка, и я считаю, что в первую очередь это заслуга коллектива, руководить которым мне посчастливилось. Напомню, что ВИАМ – выдающийся институт, созданный в 30-е годы XX века. Его задачами было обеспечить советскую авиацию новыми материалами и технологиями, заключениями о правильности выбора материалов, возможности их соединения в конструкции, а также разработка систем противокоррозионной защиты. По каждому образцу новой техники ВИАМ выдавал спецификацию на материалы. Этот документ был необходим для конструктора, инженера и обязателен при промышленном производстве новых образцов техники. В стенах ВИАМа создавалось и создается то, что обеспечивает независимость и обороноспособность нашей страны.

Если говорить о расцвете института, то он пришелся на 60-е годы XX века, когда вся наша советская промышленность, и авиационно-космическая техника особенно, развивалась гигантскими темпами. Однако события конца 80-х стали для страны, для всех нас сложным периодом, после которого начался неудержимый спад и разрушение великого государства, уничтожение военно-промышленного комплекса. В 1990-е годы заказы авиапрома постепенно иссякли. Было ликвидировано Министерство авиационной промышленности СССР – важнейшее министерство, во многом задававшее вектор инновационного развития страны. По моему мнению, это было преступление, так как это решение отбросило промышленность, науку и инновационное развитие на многие десятилетия назад.

В конце середины 90-х годов наш институт оказался банкротом: задолженность в федеральный, региональный бюджеты и различные фонды составляла около 81 миллионов рублей (в ценах 1998 г. после деноминации), а оплата на содержание института, не считая заработной платы, составляла 42 миллиона рублей. При этом портфель заказов был всего 15 миллионов рублей. Но даже этими деньгами, которые поступали на счет института нерегулярно и не в полном объеме, ВИАМ не мог распоряжаться. Это было обусловлено тем, что на институт открыли счет недоимщика, то есть все заработанные институтом денежные средства в определенной очередности автоматически списывались на погашение задолженности перед государством. Положение было отчаянное. Мы не могли выплачивать и без того мизерную заработную плату, которая в среднем составляла 500 рублей. Весь коллектив ВИАМа – а это без малого 2400 человек – остался без средств к существованию. Институт практически прекратил свою деятельность, только преданность и вера значительной части сотрудников в свой институт спасали ВИАМ от полного развала.

«ЗАВТРА». И в это непростое время Вы были назначены Генеральным директором. Как удалось выстоять? Ведь для новых российских правителей главной задачей было «сломать хребет» военно-промышленного комплекса бывшего СССР. А ваш институт относился к важнейшим предприятиям ОПК и продолжает им оставаться.

Евгений КАБЛОВ. Хотя было много других кандидатур на пост генерального директора ВИАМа, по рекомендации коллектива института министр оборонной промышленности РФ Зиновий Петрович Пак 2 декабря 1996 года принял решение о назначении меня на эту должность. Сегодня, Зиновий Петрович, когда мы встречаемся с ним на различных совещаниях и выставках, всегда подчеркивает, что мое назначение является лучшим его кадровым решением в период когда он руководил министерством оборонной промышленности РФ. И коллектив ВИАМа, и я лично за это ему очень благодарны.

Вместе с тем повторюсь, что это были весьма сложные годы, но в той ситуации главным было оказанное мне доверие людей, ведь сообща можно решать любые задачи. Несомненно, я не был новичком: прошел в ВИАМ путь от инженера до заместителя генерального директора, получил значительный организационный и управленческий опыт, около пяти лет возглавляя партком института, работал в бюро Бауманского РК КПСС. Конечно, этот опыт мне очень пригодился.

На тот момент институт фактически находился в состоянии коллапса: как я уже говорил, объем заказов составлял 15 миллионов рублей – это ничто, если учесть, что на оплату долгов только по коммунальным услугам требовалось почти в три раза больше. Но даже эти деньги мы не могли получить, так как они шли на погашение счета недоимщика. Многие сотрудники покинули ВИАМ в поисках средств к существованию, и вряд ли их можно в этом винить. Костяк коллектива остался предан институту, трудности не сломили волю этих людей, за что я им безмерно благодарен. Они горели желанием работать и сумели сохранить уникальное научное наследие, которое имело большое значение не только для авиационно-космической, но и для других отраслей нашей промышленности.

Перед нами стояла сложная задача: спасти то, что осталось, и создать нечто новое применительно к новым экономическим условиям. В первую очередь ВИАМу требовалась стратегия выхода из кризиса. Однако возникла новая угроза: некоторые «инициативные чиновники» в мае 1997 года поставили вопрос о банкротстве и ликвидации института в комитете по делам несостоятельности (банкротстве) Правительства Москвы. Для кого-то эта территория могла стать лакомым куском для быстрой наживы, ведь ВИАМ расположен в центре столицы, где занимает несколько гектаров столь дорогостоящей земли. Мне пришлось доказывать и убеждать, что у коллектива есть все условия для выхода из этой ситуации, что наше предприятие имеет важное значение для обеспечения обороноспособности страны. При этом, конечно, я понимал, что моя аргументация вряд ли будет воспринята всеми представителями комитета, большинство из которых составляли «демократы и либералы». Однако ситуацию коренным образом поменял Валерий Тимофеевич Сайкин, который в те годы возглавлял московский комитет по делам несостоятельности (банкротстве). Только благодаря его жесткой позиции было принято решение дать мне и коллективу ВИАМ один год для улучшения и стабилизации финансового состояния института. Я всегда с огромной благодарностью вспоминаю этого русского человека, государственного деятеля и истинного патриота нашей Родины.


Еще от автора Газета «Завтра»
Газета Завтра 257 (44/1998)

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Газета Завтра 378 (9 2001)

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Газета Завтра 796 (08/2009)

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Газета Завтра 756 (20/2008)

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Газета Завтра 979 (36 2012)

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Газета Завтра 949 (4 2012)

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Рекомендуем почитать
О культе книг

Основой трехтомного собрания сочинений знаменитого аргентинского писателя Л.Х.Борхеса, классика ХХ века, послужили шесть сборников произведений мастера, часть его эссеистики, стихи из всех прижизненных сборников и микроновеллы – шедевры борхесовской прозыпоздних лет.


Выступление в Итонском колледже

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Письма без комментариев

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Война в Осаке

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Кража века в Шереметьеве - Убийство А Меня

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Глубина падения - 1994

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Газета Завтра 464 (42 2002)

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Газета Завтра 1090 (41 2014)

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Газета Завтра 1164 (12 2016)

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Газета Завтра 336 (19 2000)

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.