Газета Завтра 1095 (46 2014) - [5]

А окончательно "проеденная" диктатурами экономика Чили, Парагвая и других латиноамериканских стран сделала неизбежным приход к власти центристских, а то - и откровенно левых партий.

Подобная ситуация, конечно же, сложится и на Украине. Вопрос состоит лишь в скорости разворачивания кризисного процесса.

В Чили, например, к моменту прихода к власти Пиночета была развитая экономика и существовал мощный средний класс. Страна обладала громадным экспортным потенциалом, а о зиме там знали исключительно на крайнем юге страны.

Итог двух десятилетий правления Пиночета - уничтоженный средний класс, тотальная люмпенизация населения, экономическая разруха в стране.

Для Украины итоговые позиции Чили в момент свержения Пиночета - не более чем скромный стартовый "капитал". Уничтоженный средний класс, тотальная люмпенизация населения, экономическая разруха в стране. Уже сегодня, уже повсеместно.

Олигархи Украины столь ударными темпами разрушают хрупкое согласие в собственной стране, что приход "людей с ружьями" во все сферы политической, экономической и культурной жизни Украины уже никак не скрыть. Полевые командиры вовсю осваивают кресла в Верховной раде, уличная преступность бьёт рекорд за рекордом, а непривычные и подзабытые слова "теракт", "саботаж", "рэкет" и "боевик" становятся частью общественного ландшафта.

Согласие внутри Украины исчезает. Бывшие "хозяева жизни", сидя на всё сжимающемся островке ресурсного благополучия, с ужасом смотрят в будущее. Многие из тех кто поддержал год назад "Евромайдан" уже понимают, что сегодня речь идёт уже не о том, что им позволят лишь лишиться "подкожного экономического жира" путём принудительной липосакции. Для большинства - хилого среднего класса, мелкой буржуазии и среднего чиновничества - будущее их существование на Украине - это выгрызание кусков мяса из тел своих сотоварищей. А для украинской бедноты и большинства народа - это и вообще или медленная голодная смерть, или же выезд из страны из-за тотальной невозможности организовать в ней свою жизнь.

Украина становится территорией смерти.

И вот тут, в этой поворотной точке, и возникает вопрос: хватит ли сил у страны совершить тот самый "левый поворот", который вынужденно был совершён всей Латинской Америкой? Ведь, что скрывать - уровень поддержки диктаторов со стороны Запада и, особенно США, там, на континенте, где "в джунглях много диких обезьян", был столь же запределен, сколь он запределен сейчас на Украине.

Столь же запределен был в Латинской Америке и уровень насилия - Пиночет расстреливал людей стадионами, а аргентинская хунта устраивала "полёты смерти" тысячам политических активистов.

Насилие порождало насилие, шаг за шагом разрушая согласие в обществе.

Украинское государство сегодня в своём существовании не опирается на народ. То хрупкое согласие, что кирпичик за кирпичиком собирается в стройное здание гегемонии народными республиками на своей крошечной территории, - на Украине лишь разрушается.

И в тот момент, когда фундамент согласия окончательно рухнет, - здание государства Украина, весь аппарат насилия, вся гегемония "украинской идеи превыше всего" - бесславно обрушится.

И тут уже ситуацию не спасут ни флаги, ни речёвки, ни бесплатные печеньки. Это будет конечная точка государства Украина. Так что - настоящая революция у Украины ещё впереди. Такова логика истории, вопрос лишь в моменте времени, когда общество чувствует: поворотная точка, конечная, поезд дальше не идёт. Освободите вагон!

На фото: похороны на Украине: цена "Евромайдана"

За "Победу"!

Владислав Шурыгин

13 ноября 2014 0

Политика Экономика

"пятая колонна" как она есть

Создание "Аэрофлотом" новой компании-лоукостера (с низкими ценами на билеты) вызвало предсказуемую истерику у российских либерастов. Причина очевидна: компания должна заменить созданный год назад "Добролёт", который попал под пресс западных санкций за то, что посмел возить пассажиров в Крым. Аннулировав договор лизинга на используемые "Добролётом" "боинги", хозяева мира сего парализовали работу компании Но "Аэрофлот" выдержал этот удар, и с 11 ноября началась продажа билетов на рейсы преемника "Добролёта" - авиакомпании "Победа". Несмотря на непростую экономическую ситуацию, их базовая стоимость останется на прежнем уровне - 999 рублей плюс доплаты за выбор места, провоз дополнительного багажа и прочие услуги. Понятно, что судить о том, насколько хороша компания, можно будет только после первых полётов, но что делать, если самолёты ещё не взлетели, а кампания по дискредитации "Победы" уже запущена вовсю? Кто-то ограничился бессвязной бранью в бложиках, но за такое много не получишь и вот, в "Ведомостях", решили поставить под сомнение сам бренд нового авиаперевозчика. Идея напрашивалась сама собой - ведь давно известно, что у российских либерастов каждое 9 мая начинаются изжога и несварение желудка, с неизбежными ритуальными завываниями: мол, разбежались бы эти нецивилизованные прадеды, не стали бы защищать тоталитарный сталинский режим, - глядишь, сейчас все употребляли бы баварское пивко да ездили на "мерседесах"! Вот автор "Ведомостей" и хихикает: "Первое, что я вспомнила, увидев название "Победа", - мультфильм про капитана Врунгеля и его яхту "Беда""