Газета "Своими Именами" №27 от 03.07.2012 - [17]

* * *

Зачем нужно было идеологам и лидеру КПУ эта весьма сомнительная внеклассовая, а точнее – буржуазно-националистическая новация с введение в партийный лексикон понятия «Украинская держава» и тем более с провозглашением в качестве её «рулевых» (руководителей) выборочно некоторых коммунистов – руководителей эпохи «расцве-та/застоя» — остается не ясным.

Или это очередная идеологическая благоглупость типа «одобрямса» кровавого расстрела рабочих-нефтяников в Жанаозене или апологетики капиталистического Евразийского союза, братаний с антикоммунистической «матерью-церковью», подмены в партийной символике и на партийном значке силуэта Ленина неким модернизационным символом типа полумесяца или Nike и т.д.?

Цыплёнок тоже хочет жить?

Или это закономерный для постсoветских парламентских компартий 20-летний дрейф к «общечеловеческим» или цивилизационным (православно-восточнославянским) ценностям?

Иван Бурцев, исследовательская группа РФ-541

ТЕРНИСТЫЙ ПУТЬ Т-50

У России появилась возможность перевооружить свои авиаполки и армии — в последнее время проходят испытательные полёты новейшего истребителя пятого поколения — Т-50.

Однако необходимо как можно быстрее финансировать программу нового истребителя, так как конфликты последних лет показали: у России есть только два верных союзника — её армия и флот.

Конец XX - начало XXI веков характеризуется тем, что в воздушном бою всё более важную роль играет не количество летательных аппаратов, а их качество, огневая мощь и маневренность. И новейший перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации (далее ПАК ФА) крайне необходим нашей армии.

НАТО, ускоренно вооружаясь и продвигаясь на Восток и Юг, представляет огромную угрозу для России. Важную роль в военных операциях играет авиация — кто завоевал господство в воздухе, тот, по существу, одержал победу в войне.

Ещё в начале 1980-х годов истребительные ОКБ Советского Союза начали проектирование нового сверхманёвренного истребителя, который заменил бы МиГ-25, МиГ-29, Су-27 и одновременно превосходил бы перспективный американский самолёт АТF.

Однако, как известно, ликвидации СССР и последовавший экономический кризис не позволили начать серийное производство новых истребителей, которые поначалу имели индексы Су-47 и МиГ 1.44. Недофинансирование сыграло роковую роль — и только в 1999 году ОКБ Сухого начало работы по созданию истребителя Т-50.

ПАК ФА Т-50 создаётся как истребитель начала XXI века, который должен вобрать в себя все последние достижения в области аэродинамики, двигателестроения, авионики, вооружения. Он должен действовать против всех видов воздушных, наземных и морских целей. В конструкции самолёта предполагают применение композиционных материалов и технологий, уменьшающие радиолокационную заметность. Проектируемый локатор с активной фазированной антенной решёткой (АФАР) Н035 «Ирбис» способен работать в условиях сильных помех и одновременно обнаруживать 30 воздушных целей плюс четыре наземных и атаковать одновременно восемь летательных аппаратов противника на расстоянии до 400 км.

По сравнению с истребителями четвёртого поколения Т-50 имеет целый ряд преимуществ:

- многофункциональность, предполагающая равные возможности при действиях по воздушным, наземным и морским целям;

- малая заметность во всех спектрах (визуальном, радиолокационном, тепловом и электромагнитном);

- сверхманевренность, предполагающая реализацию нетрадиционных приёмов и тактических элементов воздушного боя, а также расширяющая диапазон возможных полётных режимов без выхода на грань срыва и сваливания;

- сверхзвуковые крейсерские скорости полета, позволяющие реализовать энергичную манеру воздушного боя, навязывание инициативы противнику и быстрое реагирование на меняющуюся тактическую обстановку.

29 января 2010 года первый опытный экземпляр Т-50 поднялся в воздух. Пилотировал самолёт заслуженный лётчик-испытатель 1 класса, Герой России полковник Сергей Богдан. Последовавшие испытания новых прототипов показали, по словам С. Богдана, высокую надёжность бортового оборудования нового самолёта.

Несмотря на огромные трудности, есть надежда, что Т-50 может стать серийным истребителем и это сыграет большую роль в защите воздушных рубежей России. Кроме того, демонстрация выдающихся характеристик ПАК ФА вызвала замешательство в рядах «ястребов» из Пентагона, которые опасаются, что Т-50 нанесёт не только серьёзный удар по преимуществу «янки» в воздухе, но и их лидерству на мировом авиарынке новейших технологий. Многие западные эксперты дали высокую оценку российскому прототипу ПАК ФА и предрекли ему «хорошее коммерческое будущее».

Сравним российский ПАК ФА с серийным американским F-22 «Раптор». Вопреки прозападной пропаганде о «могуществе» американского оружия данные Министерства обороны РФ показывают обратное:

Нельзя не согласиться с В. Сычёвым, автором статьи «Не для войны» («Лента.ру.» за 04.04.2011 г.), который дал объективную оценку американскому истребителю F-22 «Раптор». Дело в том, что 20 марта 2011 года, как известно, Запад начал агрессию в отношении Ливии. Однако СМИ умолчали о важной детали воздушной операции — в связи с техническими несовершенствами F-22 янки не применяли его в ливийской войне.