Гавран - [43]

С такими мыслями, обкатывая день прошедший, – весьма условный "день" конечно, для кого-то с другим графиком на станции "ночь" прошла, – и планируя завтрашний, я и завалился на свою новую узкую, но вполне удобную кровать. Всё, спать. Только перед этим ещё потратить полчасика – на уже подробное повторное чтение скудных корпоративных инструкций и наставлений.

***

Следующее моё утро, когда я добрался до рабочего места, началось с подробных пояснений искина. Всё оказалось не так скучно, как я боялся. Посложнее. И поинтереснее для начала. Прям захотелось считать себя чуть умнее некоторого числа окружающих.

Дело в том, что таких вот "одиночных" разделочных ангаров в приёмной зоне станции было всего три. Первый давно имел владельца и полноценно работал, второй пока пустовал, а этот третий – теперь мой. Предназначалась данная троица для "демонтажа пустотных платформ, объектов и конструкций нестандартной либо неустановленной комплектации" и тех, чья разборка с использованием "стандартных технологических цепей" была нерентабельна. Если перевести с "местного умного" на русский: всю фигню, которую нельзя было быстро и без лишних проблем раскидать на запчасти, рассортировать и потом отправить под местный пресс и в печь – тащили сюда.

В общих чертах весь процесс выглядел вполне простым и понятным. Пустотная секция, – читай бригада пилотов на буксирах при поддержке тяжёлых конструкционных дронов, – на недалёкой свалке-отстойнике расчленяла выбранную жертву из старых пустотных платформ на более-менее стандартные куски-секции и тащила на приёмку. В стандартном разделочном ангаре, – коих было много, несколько десятков, – принимали этот кусок. Несколько дроидов под управлением искина, в памяти которого хранились технологические карты на многие тысячи разнообразных пустотных платформ и конструкций, быстренько развинчивали-раскручивали всё на элементарные запчасти. Поскольку последние также были стандартизированы до предела, их так же споро сортировали и отправляли далее, что куда положено: или на грануляцию, или в катализационный реактор, или на термообработку... Наличествующий работник вмешивался лишь там и тогда, когда это считал необходимым управляющий искусственный интеллект: демонтировать что-то или совершить некое действие, которое у дроидов получалось намного дольше и затратнее, например. Или ликвидировать под руководством станционного мозга какой-нибудь неожиданный "затык". Что случалось, впрочем, достаточно редко. Короче, выступал данный "оператор" в роли обезьяны с палкой, – или с кнопкой, если так приятнее кому-то, – под надзором учёного.

Дроиды подзаряжались, разумные по сменам менялись, искин вообще не спал и ни в чем не нуждался... Короче, процесс шёл, работа кипела. Но... Всегда есть некое "но", ведь "жизнь богаче любой теории, друг мой". Во-первых, слишком причудлива фантазия разумных, слишком много лет заполнялся пустотный отстойник. И иногда попадались там экземпляры, либо изготовленные непонятно кем и когда, либо модернизированные до такого изумления, что даже всезнающий искин пасовал. А во-вторых, что ещё более актуально, значительное количество платформ попадали на свалку после боестолкновений. И это подразумевало, что теоретически подходящие для разбора аккуратные секции – на практике часто представляли из себя кучу перекрученного, оплавленного, смятого под действием запредельных температур, гравитации и ещё не пойми чего, металла и композита. Во всех подобных случаях искин давал распоряжение либо отбуксировать "это" в глухой угол отстойника, либо... правильно, доставить в "ангар для разборки нестандартных объектов". Если из трёх наличествующих хотя бы один работал и имел место для приёма очередной "некондиции".

Поэтому, кстати, и было закреплено рабочее место за единственным разумным, без всяких смен: неизвестно, сколько времени и как будет идти разбор. Нет, искин так же помогал и подсказывал, что мог. И контролировал, кстати: просто так за "бить баклуши" никто кредиты начислять не собирался. Но смены были нормированы лишь минимальным количеством рабочих часов за декаду, график можно было для собственного удобства в некоторых пределах менять, а эффективность кроме "плана по валу" определялась и сложностью решаемых задач. Во как, у меня уже и "сложные решаемые задачи" появились.

Вообще, место работы я получил, по-моему, даже выше моего нынешнего уровня компетенции. На что и не рассчитывал. Спинным мозгом чувствую, как говорил один выходец из солнечной кавказской республики, полезное очень для меня и перспективное в местных реалиях место. Кстати, в другом рабочем "ангаре для нестандарта" работал оператор, имеющий хоть какую-то, но нейросеть и пустотный стаж три года. Это мне станционный искин рассказал. "В рамках допустимого с учётом права разумного на личную информацию". Срочно надо уточнить, что тут вместо коньяка в "презентах" используется и как удобнее Броро отблагодарить. Потому как рупь за сто, но в конечном итоге именно ему я обязан всем этим.

Ну как "срочно"... Не раньше, чем после окончания смены получится. Потому как далее "станционный смотритель" продолжил "учебный курс" практически без паузы: помог мне правильно экипировать все полученные на складе штуки, подключить необходимое к периферии ангара и выполнить сопряжение с имплантом. После чего оживил мою "рабочую команду", выстроив их вдоль ближайшей стеночки. Ну что, вполне – на мой дилетантский взгляд. Четвёрка мелких, с некрупную собаку, паукообразных демонтажников; звено из трёх средних, похожих на... Даже не знаю, вспомнились из фэнтези "энты" ушастых вегетарианцев. Кстати, не ляпнуть бы: тут вроде аграфы должны быть с такими же анатомическими особенностями и аналогично мерзким национальным характером. Так вот, про энтов моих: пятёрка разлапистых ног-манипуляторов, трехсегментное, овальное в сечении вертикальное туловище метров двух в высоту, с которого свисают также пять манипуляторов-рук. Причём, на первый взгляд, если перевернуть, ноги с руками просто обозначения поменяют – и ничего не изменится. И "бугор" моей бригады: большой "конструкционник". Множество манипуляторов с разнообразными насадками и приспособами на трансформирующейся раме-корпусе. В данный момент выглядит как... хм, "нечто" метров четырех в поперечнике. Мечта пьяного Босха, блин. Или бред инферно. Потому как в транспортном положении – просто невообразимая конструкция из сложенных и подтянутых к непросматривающемуся корпусу "ног", "рук", "щупалец" и ещё непойми-чего. Где-то там внутри, кстати, ещё малый искин для управления этим чудом техники. Который по необходимости может и других дроидов к себе "подцепить" как координатор.