Феномен НЛО в 1978 - [37]

Погода была" странная": звезды просматривались только над головой, а кругом было туманно. В это же время по радио запрашивали, не попались ли следы, обломки пропавшего пассажирского английского самолета. На теплоходе радио вышло из строя в 24.00 и заработало только в 3 часа утра. Утром распрашивали о подобных случаях капитана корабля, он сказал, что уже несколько раз видел летающие странные предметы, но ни разу не смог представить себе их размеры.

Ночью многие не могли заснуть, а у Саши Игнатова был сердечный приступ. В эту ночь у многих пассажиров остановились часы. Попугай капитана всю ночь сильно кричал, всех очень беспокоил".

В связи с этим вспоминается следующая маленькая заметка, опубликованная в «Правде» 7 марта 1978 года:

"Опять Бермудский треугольник"

Нью-Йорк, 6. (соб. корр. "Правды"). Говорят, что в наш век не осталось тайн, кроме тайны "Бермудского треугольника". Эту шутку вновь подтвердили вполне серьезные обстоятельства: во время тренировочного полета исчез американский бомбардировщик «КА-6», пилотируемый капитан-лейтенантом Полом Смитом. На борту находился также штурман, лейтенант Ричард Ленард.

Самолет, попав в зону "Бермудского треугольника", сразу же потерял радиосвязь с авианосцем "Джон Кеннеди". Поиски, как обычно в этом районе, не дали результатов.

Т. Колесниченко".

В 1978 году издательство «Прогресс» опубликовало книгу Лоуренса Куше "Бермудский треугольник". Хотя автор имел целью развенчать «мифы», связанные с этим районом земного шара, эффект от книги получился, по мнению многих читателей, прямо противоположным. Интересным и действительно загадочным фактам даются подчас совершенно неубедительные разъяснения. Так когда-то и книга Мензела "О летающих тарелках" у многих в нашей стране вызвала серьезный интерес к проблеме НЛО.

Но продолжим описание событий 8 августа 1978 года. Далеко от Бермудского треугольника, на шоссе Москва-Ленинград, между Торжком и Вышним Волочком водитель первого класса Н.А. Земсков (Ленинград, просп. Металлистов, д. 21, кор. 2, кв. 98) вместе со своими спутниками увидел нечто необычайное. Вот его показания:

"8 августа 1978 г. я ехал на «Жигулях» со свои отцом и женой, возвращаясь в Ленинград из Крыма. В 22 ч. 30 м на 236 км от Москвы на шоссе Москва-Ленинград мы увидели огромную светящуюся «тарелку», которая медленно двигалась навстречу нам, пересекая шоссе под косым углом слева направо. Я остановил машину, поставил ее на обочину, и мы стали наблюдать через ветровое стекло машины, стараясь запомнить и разглядеть увиденное как можно лучше. Тарелка двигалась медленно и очень плавно, как лодка, плывущая по инерции. Высота полета 50-100 метров, диаметр 100 м. Диаметр «тарелки» мы смогли определить достаточно точно, заметив, что он равен сумме двух интервалов между телеграфными столбами, которые ставятся на-расстоянии 50-м один от другого. «Тарелка» двигалась в наклонном положении днищем на нас. Она была круглой правильной формы. Центральная часть, выступающая вниз, светилась ровным красным светом так, как светится прозрачная красная материя, подсвеченная изнутри. По периферии, вдоль окружности вспыхивали и перемещались разноцветные огни словно на иллюминации. Жену это навело на мысль, что движение огней и заставляет двигаться саму «тарелку». Центральная часть поверхности не светилась, а лишь давала отблески, похожие на те, которые дает поверхность самолета ночью. На этой громадной части двумя концентрическими рядами по всей окружности были расположены в два ряда треугольные окна, светившиеся изнутри зеленым светом. Сначала не было слышно никакого шума, но когда «тарелка» стала двигаться у нас над головой, и я вышел из машины, чтобы лучше видеть, я услышал слабое гудение, как от реактивных двигателей, но намного приглушеннее. Хотя «тарелка» летела низко и светилась, ее свет не освещал местности, которая оставалась темной. По обеим сторонам дороги в 90-100 м от нее были видны огни: справа один большой, а слева группа из 6 или 7 огней поменьше. Эти огни выглядели как светящиеся красные купола, и они мигали, словно передавая сигналы Морзе. «Тарелка» перешла очень точно по прямой от левой группы огней к правому огню, пересекла при этом шоссе и прошла точно над нашей машиной. Оказавшись над правым большим конусом, она вдруг взмыла вверх, превратившись в красную точку, а затем исчезла.

Я завел машину, и мы поехали. Через 100–200 м. мы увидели километровый столб — 236 км от Москвы, записали это число и время — 22 ч. 30 м. После того, как мы проехали около 4-х км, вдруг сам собой начал работать радиоприемник, который все это время был включен, но замолчал при появлении «тарелки». Мы вce испытывали неприятное чувство и даже страх. Жена пыталась удержать меня, когда я открыл дверцу машины и хотел выйти из нее, чтобы лучше видеть, говоря, что меня могут утащить. Проехав некоторое расстояние, мы вспомнили об огнях, хотели было вернуться, чтобы их осмотреть, но не решились. Огни продолжали гореть после того, как «тарелка» пошла вверх. Они располагались низко и не перемещались. Неизвестно, стояли они на земле или висели над ней. Недалеко от этого места мы заметили перекресток, пост ГАИ и кафе.