Фёдор Васильевич Токарев и его оружие - [5]

Схема функционирования капсюльного двигателя автоматики Токарева

Из-за применения в конструкции карабина нового принципа автоматики в нём нет газовой камеры с поршнем и передаточного механизма, на верхней части передней перемычки ствольной коробки отсутствует выступ, в котором у обычных винтовок проходит толкатель. Спереди затворной рамы сделан скос, сводящий её передний срез вровень с верхним срезом передней перемычки ствольной коробки. Этот образец карабина проходил испытания дважды – в 1935 и 1937 годах, о чём свидетельствуют специальные надписи полигона АУ КА на ствольной коробке.

В 1937 г. на базе карабина 1935/1937 гг. Токарев разработал автоматическую винтовку с таким же двигателем автоматики. Её конструкция в целом аналогична карабину 1935/1937 гг., но имеет ряд особенностей. Прицельная планка оснащена механизмом передвижения целика по горизонту, ствольная коробка приспособлена для установки оптического прицела. Ложа имеет необычную для винтовок Токарева прямую шейку. В следующем, 1938 г. Ф. В. Токарев разработал ещё одну автоматическую винтовку с той же системой капсюльного двигателя автоматики.

Винтовка 1937 года с капсюльным двигателем автоматики, хранящаяся в фондах Военно исторического музея артиллерии, инженерных войск и войск связи в Петербурге

Винтовка 1938 года с капсюльным двигателем автоматики из фондов Тульского государственного музея оружия

Автоматический карабин 1935/37 года из фондов Тульского государственного музея оружия

На фото видна часть затворной рамы, прицельная планка и клеймение автоматического карабина 1935/37 года

В мае 1938 г. в СССР был объявлен конкурс на самозарядную винтовку для вооружения РККА. Конкурс проходил с 25 августа по 3 сентября 1938 г. на НИПСВО АУ КА (п. Щурово), на него со своими винтовками вышли Ф. В. Токарев, С. Г. Симонов, В. А. Дегтярев, И. И. Раков, Н. В. Рукавишников, А. А. Благонравов, а также коллектив БНК (БНК – Бюро новых конструкций Ижевского оружейного завода). Токарев представил на испытания два экземпляра самозарядной винтовки и карабин с обычной газоотводной автоматикой, а также автоматическую винтовку 1938 г. с капсюльным двигателем автоматики. Эта винтовка официально не участвовала в конкурсе, её испытание носило факультативный характер. Первая стрельба на 100 выстрелов выявила большое количество задержек типа «неудерживание затвора остановом» и «выбрасывание патрона из магазина», что свидетельствовало об излишне большой скорости подвижных частей. Но по мере настрела проявился интересный эффект – скорость подвижных частей стала снижаться и в конце серии появились неотражения и даже неизвлечения гильз. После перерыва в стрельбе описанный выше порядок возникновения задержек повторялся снова. В целом по итогам испытаний «капсюльной» винтовки было сделано заключение о недоработанности её конструкции при перспективности данного принципа автоматики.

Доработку «капсюльной» винтовки Ф. В. Токарев отложил по причине большой занятости – ему предстояла подготовка к финальному этапу конкурса, назначенному на конец ноября 1938 г. Однако вновь вернуться к оружию с капсюльным двигателем автоматики Ф. В. Токарев смог только через пять лет, уже во время работы в ОКБ-16. В середине марта 1943 г. изготовленный им по «капсюльной» системе карабин испытывался стрельбой, но её результаты оказались неудовлетворительными, обнаружилось большое количество задержек – неудерживание затвора остановом, пропуск патрона, выбрасывание патрона из магазина. В силу особенностей конструкции капсюльного двигателя регулировка его параметров была невозможной, и Токарев отказался от использования двигателя этого типа в конструкции оружия. Судьба патентной заявки Ф. В. Токарева на капсюльный двигатель тоже оказалась незавидной – заявочные документы по неизвестным причинам остались нерассмотренными, но гриф секретности с них сняли только в апреле 1957 г.

Почему же не удалось получить надёжно работающие образцы с капсюльным двигателем автоматики? Характерной особенностью двигателя этого типа является очень короткое время работы и, соответственно, малая мощность. Двигатель начинает действовать практически одновременно с началом горения заряда и работает до момента завершения выпучивания капсюля. Это составляет несколько тысячных долей секунды, даже меньше общего времени выстрела. За это время ударник с затворной рамой проходят участок деформации капсюля (всего около 3 мм) и разгоняются до максимальной скорости. Если не предпринять мер к отсрочке присоединения затворной рамы к затвору, отпирание будет происходить в период действия в стволе достаточно большого давления. Именно поэтому в начале стрельбы возникают задержки, являющиеся следствием раннего отпирания и большой скорости подвижных частей – остаточное давление в стволе, действующее на дно гильзы после отпирания, дополнительно ускоряет откат подвижной системы. Нагрев патронника по мере настрела увеличивает усилие экстракции гильзы, и в этот момент начинает проявляться недостаточная мощность двигателя – её не хватает, чтобы придать подвижным частям энергию, достаточную для извлечения гильзы. Уменьшить действие вредных факторов можно только за счёт серьёзной переделки основных узлов винтовки или даже создания целиком нового образца. Но Токарев на это по каким-то причинам не пошёл – во всех его «капсюльных» образцах основные параметры подвижной системы не отличаются от образцов с обычным газоотводным двигателем.