Этикет. Полный свод правил светского и делового общения. Как вести себя в привычных и нестандартных ситуациях - [5]
ВСЕ хотят иметь дело с воспитанными людьми! (Почему-то даже те, кто груб и хамоват.)
Торжество разума в том и состоит, чтобы уживаться с людьми не имеющими его.
Вольтер
В транспорте
Городской транспорт - и общественный, и личный - является сейчас местом, где можно гарантированно получить скандал, травму, испорченные нервы, настроение и одежду. Наверняка все со мной согласятся. Кто же тогда создает подобные невыносимые условия?
Из документов о правах и обязанностях пассажиров следует, что пассажиры должны:
• уважать,
• помогать,
• предупреждать,
• оберегать,
• уступать,
• не пачкать,
• не шуметь,
• не толкаться.
и пр.
Кто-то может воскликнуть: «Это же прописные истины!» И будет прав: они действительно прописаны - в салонах автобусов и вагонах метро.
Лучшая защита от дурных манер - хорошее воспитание.
Филипп Честерфилд
Для собственной безопасности и общего комфорта предлагаю придерживаться этих известных правил.
I. Лицу, сопровождающему в общественном транспорте человека старше себя по возрасту (или мужчине с женщиной, или взрослому с ребенком), следует оберегать опекаемую персону от возможных неприятностей - столкновений, падений и пр.
II. При входе в городской транспорт совершенно логично поддержать ребенка, женщину и пожилого человека и помочь преодолеть ступени, пропустив их вперед в открывшиеся двери.
III. При выходе из общественного транспорта - соответственно выйти первым и подать руку опекаемому лицу.
В автомобиле
I. При посадке и высадке пассажиров в легковые авто водитель несет ответственность за их безопасность и комфорт: он лично помогает занять места в салоне и выйти из машины.
II. Значимость мест в авто по степени убывания статуса:
1) заднее правое - самое почетное место, его предлагают даме, старшему по возрасту или положению человеку;
2) заднее левое, за спиной водителя - второе по статусу место;
3) среднее место на заднем сиденье предлагается только в авто представительского класса;
4) место справа от водителя - для переводчика или сопровождающего лица.
III. Посадка в авто происходит в определенном порядке:
1. Сначала на почетное, заднее правое место усаживают даму (или важное лицо), при этом дама не ступает одной ногой в машину (она не раздвигает ноги из соображений пристойности или узости юбки) - чтобы этот маневр удался ей легко и непринужденно, даме необходимо помочь, предложив ей руку, на которую она могла бы опереться.
2. Затем занимаются среднее и левое задние места автомобиля с левой стороны:
• дамам обязательно помогают это сделать;
• мужчины могут сесть сами;
• помощь при посадке мужчинам - проявление особого уважения к ним.
3. Последними свои места самостоятельно занимают:
• водитель;
• помощник (или переводчик, или сопровождающее лицо) - по ситуации: он может занять место за водителем (если в салоне только одна важная персона) или справа от водителя (если пассажиров больше).
IV. Выход из машины осуществляется в обратном порядке, при этом нога дамы (и любых пассажиров с правой стороны) должна сразу ступать на тротуар, что возможно осуществить только с помощью сопровождающих лиц (высота бордюров, почтенный возраст или вес, узкие юбки, высокие каблуки -помех достаточно много).
Садиться в экипаж должно осмотрительно, не торопясь, и в особенности этот совет относится к дамам, которые при излишней торопливости могут легко запутаться в длинном платье и не только поставить тем себя в смешное положение, но, что еще хуже, повредить ногу.
Клеопатра Светозарская. «Светский человек»
Двери
Традиционно в большинстве случаев пропускают впереди себя в двери и в следующие за ними помещения:
• мужчина - женщину;
• младший - старшего;
• подчиненный - руководителя.
Но! Данный порядок осуществляется лишь тогда, когда доподлинно известно, что находится за этими дверями и что это - безопасно. Неизвестность или вероятная опасность изменяют ситуацию ровно наоборот.
I. Мужчина или другое ответственное лицо входит первым:
• в двери лифта (возможная опасность);
• в двери большого ресторана (неизвестность, где предполагается первый контакт с метрдотелем);
• в двери кабинетов суровых столоначальников без предварительной договоренности о визите (защита от проявления негативных реакций);
• в двери при выходе из городского транспорта (проявление заботы).
II. С дверями следует быть осторожными и соблюдать следующие правила:
• не проходить близко от них (во избежание удара);
• придерживать тугую дверь (для знакомых и незнакомых людей);
• не захлопывать дверь перед лицом человека.
То есть в разнообразных жизненных ситуациях придется адекватно оценивать обстановку и вероятные события, чтобы выбрать именно тот регламент манипуляций у дверей, который сохранит вектор уважения и опеки.
! В служебных отношениях вектор уважения - от подчиненного к руководителю - присутствует обязательно, что вполне очевидно. Причем без гендерных различий, то есть половой принадлежности, поскольку здесь все - служащие. И женщине совершенно не следует ожидать знаков внимания и почтения от мужчины-коллеги.
Служебный (он же деловой) этикет специально не рекомендует акцентировать принадлежность кого-то к нуждающемуся в опеке «слабому» полу. Однако, если сослуживец привык иметь хорошие манеры, это прекрасно - пусть их демонстрирует, чтобы не забыл и не отвык.
Сегодня привычное представление о работе безнадежно устарело. Каждый день люди отправляются в офис и убивают собственное время и время своей компании, впустую тратя жизнь на функционирование системы, построенной на устаревших соображениях о том, как надлежит выполнять работу и какой ей положено быть. Но глобальная экономика предпочитает действовать по двадцать четыре часа в сутки все семь дней в неделю. Единственный выход – полностью изменить правила игры… Используя систему «Исключительно результативная рабочая среда», описанную в этой книге, вы сможете привлечь в свою компанию самых лучших специалистов, существенно повысить эффективность их работы и сделать своих сотрудников по-настоящему счастливыми людьми.
Это правдивая и увлекательная история о том, как построить успешный бизнес с миллиардным оборотом в сегодняшней России. История о героях, которые, кажется, смогли преодолеть все, что подкинули им нулевые: жизнь в «бабушкиной» однушке на окраине мегаполиса, существование на сто долларов в месяц, разборки с бандитами и освоение рынка при полном отсутствии предпринимательской культуры. Это практический и вдохновляющий пример целеустремленности, честности, нестандартных подходов в управлении и манифест «новых» предпринимательских ценностей: клиентоориентированности, прозрачности, гибкости, продвинутых технологий, — ценностей, которые сегодня становятся основным конкурентным преимуществом в бизнес-среде.
Дизайнер в роли лидера? Это интересно! Джон Маэда – всемирно известный дизайнер, автор бестселлера «Законы простоты», один из наиболее влиятельных людей XXI в. по мнению журнала Esquire. Возглавив Род-Айлендскую школу дизайна, из профессора, не признающего авторитеты и любившего свободу и эксперимент, Маэда превратился в главу иерархической организации и вынужден был методом проб и ошибок учиться быть лидером. В своей новой книге он делится опытом и сводит воедино различные точки зрения на лидерство – художника и дизайнера, инженера и ученого, преподавателя и просто человека.
Объединение двух проверенных и отлично зарекомендовавших себя методик управления приносит отличные результаты. Не стало исключением и слияние японской системы бережливого производства и американской — шести сигм. Возникший в результате метод Lean Six Sigma («бережливое производство + шесть сигм») много лет дает возможность компаниям по всему миру повышать операционную эффективность своего бизнеса. Однако внедрение чисто производственных методик управления в сферу услуг представляло определенные трудности.
На день сегодняшний перед вами самая необычная и еретическая книга по экономике в России и в мире. Два дерзких профессора из Стокгольма создали в 1999 г. книгу-предтечу «Бизнес в стиле фанк», но не посмели выйти «за околицу», к океану новых знаний. А мы рискнули! Беремся это доказать, ибо предлагаем за 15–20 лет уйти от денежного обращения и золотого стандарта. В работе – варианты конкретных проектов и концепций. Дана корректная оценка земле Русской и «брошен якорь в будущее». Дана концепция матрицы нового социального уклада.
В этой книге есть как система личного тайм-менеджмента, так и мастер-классы по работе с программой Outlook 2007.Рекомендации, изложенные в ней, – это разработки Александра Горбачева, имеющего восьмилетний опыт работы в области тайм-менеджмента, автора и ведущего тренингов по управлению временем, плюс опыт тысячи руководителей, прошедших его обучающие программы.Особенность книги и предлагаемой системы – простота изложения материала и его применения на практике. Чтобы эффективно управлять своим временем, необходимо сделать всего два шага: повысить персональную эффективность (этому посвящен первый раздел книги) и применить полученные знания в Outlook – самой популярной и широко распространенной системе электронного планирования (об этом – во втором разделе).Приятного чтения! Желаем вам научиться эффективно управлять временем, ведь в жизни нужно столько успеть!