Есть ли жизнь после 60-ти, или Вокруг света на велосипеде - [20]
Лейтенант даёт мне добро на ночёвку, но просит не спать, многозначительно кивнув на подозрительных соседей, выдающих во сне рулады. Два часа ночи – хочется спать смертельно. Я раскладываю в углу зала коврик, кладу под голову рюкзак с компьютером и документами и мгновенно засыпаю.
«Поезд номер 54 «Харьков – Владивосток» прибывает на 2-ой путь, стоянка 20 минут!» – истошным голосом орёт репродуктор в углу зала. Слышится шум приближающегося состава. Затем объявление об отъезде. Грохот проносящихся транзитных товарняков, гудки маневрового тепловоза – все сливается в один кошмарный сон.
Слышу шум шаркающих шагов. Моё лицо накрыто бейсболкой, и я вижу только кусочек пола справа от меня. В моё поле зрения попадают грязные рваные ботинки:
– Друг!!!!!!!! Пить будешь?
Поднимаю глаза вверх, оказывается, рядом стоит бомж, который спал до этого в углу, с початой бутылкой какой-то подозрительной жидкости. Время – 4 часа утра, самое подходящее время для «перехвата» стаканчика горячительного напитка.
– Начинаю с 8 утра, – отвечаю ему.
Он таращит на меня глаза и отходит.
Снова засыпаю, опять звук шагов, в поле зрения ботинки лейтенанта.
Беседа с лейтенантом о необходимости следить за моими вещами и опять короткий сон.
Как ни странно, но мне удалось выспаться в эту ночь, и в 8 утра я снова был в пути. Идёт нудный холодный дождичек с небольшими перерывами. Выезжаю из Бугуруслана и делаю несколько снимков православного маленького храма и мусульманской мечети внушительных размеров, сразу видно, кто в городе хозяин.
Дождь усиливается, и я окончательно промокаю. Надевать штормовую робу уже поздно, упущен момент. Ветер попутный, холодный, машин на дороге мало, иначе ехать было бы вообще невозможно. Даже редкие проходящие машины обдают каскадом брызг из воды и грязи.
Наконец, проехав 59 км, добираюсь до посёлка Северный. С превеликим трудом устраиваюсь на постой в семейное общежитие «Газпрома» за 700 рублей. Комната большая с кухней и двумя кроватями, а самое главное, я тут один. Вся одежда в рюкзаке промокла. Компьютер и документы сухие, так как я всегда их заворачиваю в пластиковый пакет. Пока греется вода для душа, иду в магазин и покупаю стограммовую бутылочку коньяка, случай соответствует. Раздеваюсь, заворачиваюсь в одеяло, выпиваю горячего чаю с коньяком и тут же засыпаю, сидя за столом.
Просыпаюсь и вижу по часам, что проспал, сидя, почти 2 часа. Чувствую явные признаки переутомления. Сказываются напряжённые переходы последних дней, сегодняшняя погода и моя неумная страсть к экспериментам над собственным организмом.
Думаю – это мой ангел хранитель дал мне отдохнуть, наслав дождливую погоду, чтобы я по глупости не загубил себя непомерными нагрузками. У меня частенько бывает так в жизни, если я не перестаю заниматься тем, что может мне навредить, то жизнь обычно останавливает меня прямым лобовым ударом. Правда, она иногда применяет очень жёсткие меры, даже жестокие, но потом, позднее, оказывается, что все было сделано правильно и я остаюсь не в обиде.
Приняв горячий душ, заваливаюсь спать.
За сутки пройдено 59 км от начала пути 2276 км.
День 30-й 19 апреля 2010 года РАБОТА НАД ОШИБКАМИ.
С утра покупаю мешки для мусора и упаковываю все вещи по отдельности: теперь мне не страшен никакой дождь. Штормовую робу, для лучшего доступа, укладываю во внешний карман вело рюкзака.
Работа над ошибками продолжается непрерывно и приносит свои плоды. Думаю, что после такой подготовки к дождливой погоде, его не будет здесь минимум 10 лет.
В 12 часов я снова в пути, генеральное направление – город Уфа.
Через пару километров снова выезжаю на Федеральную трассу «М5». Погода хорошая, дождь прекратился, а как же иначе, ведь я к нему готов, так зачем же зря лить воду с небес. Вдоль дороги стоит множество торговцев мёдом. Делаю несколько снимков и пополняю свои знания по пчеловодству, так как каждый продавец стремится рассказать все, что знает про пчёл. Трёхлитровый контейнер стоит – 1500 рублей.
Около пяти часов вечера останавливаюсь и разговариваю с пчеловодом Эриком, он – татарин, сам производит и продаёт мёд. Подарил мне небольшой пластиковый контейнер с сотами, очень приятно ехать и жевать соты.
В 18.30 пересекаю границу Татарстана и через два часа покидаю его, так как Федеральная трасса проходит по Татарстану всего около 20 км и «ныряет» в Башкортостан. По Башкирии буду ехать более двух дней. В 23.40 проезжаю грузовик, вылетевший в грязный кювет и безнадёжно застрявший в нем. Рядом – охрана и расстроенный водитель. Груз – сигареты, потому и требуется сопровождение. Устраиваюсь на ночлег в мотеле рядом с селом Кандра. Койко-место, как выразилась женщина – администратор, стоит 250 рублей. «Есть баня, но сейчас занята», – объяснила она. Моюсь под краном в туалете и ложусь спать.
За сутки пройдено 124 км. Всего от начала пути – 2400 км.День 31-ый 20 апреля 2010 года ТУТ ВСЕ БОЛЬНЫЕ.
Подъём, завтрак в местном кафе, и я снова в пути. Сегодня обнаружил, что в дороге я уже 30 дней. На ходу – 24 дня и шесть дней отдыха: 4 – в Ростове и 2 дня в Краснополье. Пройдено за месяц 2400 км – это ровно по 100 км в день на ходовые сутки. Я считаю это хорошим результатом.
![Прикольные случаи из моей практики / Стремные случаи из моей практики](/storage/book-covers/fc/fc59c8dec4c956d9b4e9e35abebc0372ede4c88e.jpg)
Название книги говорит само за себя. Это короткие рассказы об интересных случаях, связанных с путешествиями, произошедших с 1996 по 2009 год – с тех пор, как я начала путешествовать автостопом. Какой у меня стаж сейчас – трудно сказать, бросила считать после четвертого экватора (экватор равняется 40 000 км). По меркам нашей тусовки, за рубежом я бывала мало: только половина стран Европы, США и Китай, да и по СНГ путешествую не так много – уже больше половины времени сижу дома. Но в поездках, да и не только, случалось такое, чем стоит поделиться.
![Триумф красной герани. Книга о Будапеште](/storage/book-covers/ad/addf2d559dd566147748eda69ff62aa0e5be6225.jpg)
Анна Чайковская пишет о Будапеште как о городе замершего времени. Здешний календарь мог бы остановиться на 1896-м. В тот год страна отмечала Тысячелетие, дела шли отменно, Будапешт был одной из двух столиц Австро-Венгрии, азартно соперничал с императорской Веной и, несмотря ни на какие трудности, разочарования и неудачи, имел основания видеть будущее в светлых тонах. Книга о Будапеште уже поэтому – о временах «прекрасной эпохи», о тех годах, когда ничто не предвещало ни 1914, ни 1920 года, ни того, что за ними последовало.
![Финляндия](/storage/book-covers/ce/ce9be789801236cf5a1451fa88d0d975435860f2.jpg)
Как получить бесплатное образование? Как купить или снять жилье? Как получить вид на жительство и устроиться на работу? Как почувствовать вкус северной кухни? Как выйти замуж или жениться в Финляндии? В книге вы прочтете обо всем этом и о многом другом!Известный тележурналист Андрей Шилов уже пятнадцать лет рассказывает о Финляндии в российских средствах массовой информации, а последние годы бывает там даже чаще, чем в России, — ведь там живет его семья.Здесь вы найдете наблюдения и советы живущих в Финляндии русских и финнов, губернаторов, риелторов, мэров, учителей, полицейских и пенсионеров.
![Пять недель на воздушном шаре. Путешествие трех англичан по Африке](/storage/book-covers/53/53cc7e1699c48079934a2b3b821c2193be62256d.jpg)
Центральная Африка — один из самых труднодоступных районов земного шара, и экспедиции туда всегда сопряжены с колоссальными трудностями. Английский путешественник доктор Самюэль Фергюсон предлагает поистине революционный метод исследования этих территорий и вместе с двумя спутниками отправляется в путешествие над центральной Африкой на воздушном шаре, желая связать воедино открытия предыдущих экспедиций…
![Автостопом по восьмидесятым. Яшины рассказы 03](/storage/book-covers/6e/6eaa215fdc7067f502d11140d5a7f15346f8df0a.jpg)
В данном блоке Яша и Серега отправляются, как обычно, в Гурзуф, но их, так же, как обычно, скидывают с поезда раньше. Яша размышляет о сущности бытия и делится своими естественнонаучными наблюдениями за популяцией кроликов. Здесь же нашла свое законное место знаменитая история шарикового дезодоранта. В финале мы видим, как попытки выстроить собственный уникальный язык порой приводят путешественников к двусмысленным жизненным коллизиям.Автор не ставит себе целью развеселить читателя: один и тот же момент может показаться кому-то смешным, кому-то серьезным.
![Вокруг Света 1987 № 08 (2563)](/storage/book-covers/db/dbaa8f5d70b9fce11a5a869db31ff1f7ce78fb73.jpg)
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.