Эшелоны идут на восток 1941-1942 - [79]
В связи с начавшейся 25 августа осадой города и повторившейся жестокой бомбардировкой 29 августа и 2 сентября Городской комитет обороны 2 сентября принял дополнительное постановление «О переброске населения на левый берег Волги»[537]. Этим постановлением были определены срочные мероприятия по перемещению населения Тракторозаводского района (из рабочих поселков Спартановка и Рынок), где разгорелись ожесточенные бои. В те дни весь партийный актив города, тыловые органы фронта и армейских соединений день и ночь вели напряженную работу по спасению жизни мирного населения. Работники речного государственного и местного флота, лодочники-волгари, Волжская военная флотилия – все было брошено на эвакуацию людей в Заволжье. За несколько дней из горящего города за Волгу переправили 300 тыс. человек.[538]
За Волгу перебрасывались также заводское оборудование, материальные ценности, сырье и материалы. Все заводские рабочие, инженерно-технические работники и служащие грузили баржи и пароходы. Но эти меры были запоздалыми. Спасти большую часть материальных ценностей предприятий было уже невозможно. Лишь заводу «Волга» в конце июля удалось эвакуировать важнейшее оборудование первой очереди и технологическое сырье. Производственные мощности завода были сохранены, хотя они и оказались на многочисленных объектах в тыловых районах.
Героически работали тракторозаводцы. Противник находился в 1,5 км от стен тракторного завода, подвергая цехи завода ожесточенному артиллерийскому и минометному обстрелу и непрерывной бомбежке с воздуха. В этих условиях из завода вывозилось самое ценное оборудование и материалы. Оставалось лишь то, что нужно было для производства и ремонта танков. По состоянию на 19 октября, из 5152 станков, имевшихся на заводе, 3510 было уничтожено в результате обстрелов, налетов авиации и пожаров. Удалось перебросить на левый берег Волги только ИЗ станков. Из 3955 особо ценных приспособлений было уничтожено 2223, вывезено только 290; из 2185 т. цветных металлов вывезено 1810 т.; из 340 т. подшипников – 120 т.; из 1460 т. электрооборудования – 500 т.; из 450 т. легированных ферросплавов – 323 т.
Ценой огромных усилий и жертв удалось переправить на левый берег Волги, а затем отправить на заводы восточных областей 23 019 рабочих и членов их семей. Для отправки 18 эшелонов тракторного завода с рабочими и их семьями потребовалось сначала вывезти и временно расселить людей почти во всех населенных пунктах Заволжья, а затем снова собрать их для отправки на тыловые заводы страны.
С завода «Красный Октябрь» была эвакуирована часть оборудования, сырья и материалов. Некоторых рабочих отправили на строящийся Челябинский металлургический завод.
Из сельских районов области с большим трудом удалось эвакуировать значительную часть скота и имущества колхозов и совхозов. Вот что рассказывали председатели сельсоветов на совещании 1-2 марта 1943 г.
Председатель Горбатовского сельсовета Серафимовического района Ирсин сообщил:
«…Ягодновский и Горбатовский сельсоветы, расположенные на границе Ростовской области, были заняты внезапно: Все председатели советов и колхозов выехали на сессию в Серафимович, а в это время фашистская разведка занимала эти хутора. 11 июня ночью пришлось возвращаться в свои хутора и села, сессия не состоялась. 12-го рано утром разведка вторично вступила в сельсовет. Мы в это время собрались выехать, в 10 часов утра начали выгонять общественный скот, т.е. прямо из-под носа врага, и к вечеру того же дня основной рабочий скот (быки, коровы и часть овец) выгнали, но скот колхозников остался там. 13, 14 и 15 июня люди стали уходить со своим скотом. Я оставался на месте, пока основные части Красной Армии занимали хутор Горбатов. До 18 июня я выяснял возможность эвакуации из района тракторов и скота…»
Таким образом, эвакуация производительных сил как вынужденно необходимая мера осуществлялась в Сталинградской области со значительным опозданием, уже в ходе активных боевых действий на Волге и Дону.
Запоздалые мероприятия по эвакуации крайне недостаточно обеспечивались железнодорожным, автомобильным и водным транспортом, что привело к большим потерям. Транспортные потоки – железнодорожные, речные и морские – не согласовывались, а это влекло за собой перегрузку железнодорожных направлений, узлов и станций, что мешало развертыванию боевых действий на главных направлениях и подвозу резервов к фронту.
Совершенно необоснованно, без учета развития боевых действий определялись направление и распределение людских трудовых резервов и вообще эвакуированного населения (например, из Ленинграда и Смоленска – в Сталинград и Сталинградскую область).
Однако ошибки и недостатки, допущенные в таком трудном деле, как эвакуация, не могут заслонить, стереть в нашей памяти героизм и самоотверженность десятков тысяч советских людей: рабочих и колхозников, железнодорожников и речников Волги, солдат и офицеров Сталинградского, Донского и Юго-Западного фронтов.
В невероятно трудных боевых условиях они сделали все, что было в их силах, чтобы спасти, увезти за Волгу население, станки, хлеб и другие ценности, чтобы укрепить силы страны, ведущей смертельный бой с гитлеровскими полчищами. Они внесли свой неоценимый вклад в общее дело. Потери и утраты не сломили силы нашего народа. Не успела еще замолкнуть канонада на обширном поле великой битвы на Волге, еще дым пожарищ окутывал заводы, школы, дома, как партия бросила горячий патриотический призыв возродить родной город.
