Энциклопедия современной военной авиации 1945 – 2002 ч. 2 Вертолеты - [2]
«Линкс» Мк.88 – вариант для ВМС ФРГ, аналог «Линкс» Мк.86. Поставлено 19 аппаратов.
«Линкс» Мк.89 – вариант для ВМС Нигерии для противолодочных операций и спасения на море. Поставлено 3 аппарата.
«Линкс» Мк.90 – вариант для ВМС Дании, построен в одном экземпляре.
«Супер Линкс» Мк.95 – 5 вертолетов для ВМС Португалии; эквивалент аппарата HAS Mk.8.
«Супер Линкс» Mk.99 – 12 вертолетов для ВМС Южной Кореи; эквивалент аппаратов HAS Mk.8.
«Бэттлфилд Линкс» 800 – вариант АН Mk 9 с ТВД LHTEC Т800.
Фюзеляж вертолета «Линкс» цельнометаллический, типа полумонокок. В грузовой кабине имеются две широкие двери, сдвигаемые по направляющим. С обеих сторон фюзеляжа есть узлы крепления для подвески вооружения. Для поисково-спасательных операций вертолет оборудован лебедкой. В морском варианте хвостовая балка выполнена складывающейся. Несущий винт четырехлопастный, с полужестким креплением. Лопасти цельнометаллические.
Топливная система состоит из пяти баков, емкостью 973 л каждый, размещенных под полом кабины Возможна установка двух дополнительных баков емкостью 214 и 436 л.
Шасси лыжное неубирающееся. Для передвижения вертолета по земле предусмотрена установка колес. Морской вариант HAS Mk.2 имеет трехколесное неубирающееся шасси с самоориентирующейся носовой стойкой. Для облегчения посадки вертолета на палубу и удержания его на месте используется система «Гарпун» с тросом, прикрепленным к швартовочному устройству на палубе. Вертолет снабжен автоматической системой управления и стабилизации, радиооборудованием, аварийной радиостанцией, сигнально-переговорным устройством, доплеровской навигационной системой.
Вертолет АН Mk 1 вооружен одной пушкой калибра 20 мм с боезапасом 1500 снарядов или пулеметом калибра 7,62 мм, которые устанавливаются внутри кабины На пилонах по бокам фюзеляжа могут разместиться 2 пулемета в контейнерах, 2 контейнера с 14 НУР калибра 50 мм, контейнеры УР «Аэроспасьяль» AS. 12 или УР CL 834 «Скюа». На морском варианте имеется гидроакустическая станция
Вертолет испытан в боевых действиях на Фолклендских островах (1982 г.), в составе Многонациональных сил против Ирака (1991 г.).
В 1986 г после установки новых лопастей с необычной формой концевой части (сочетание уступа с саблевидностью) на специально подготовленном вертолете «Линкс» был достигнут мировой рекорд скорости – 400 87 км/ч.
«Линкс» АН Mk 9 выполнен в варианте противотанкового. Он вооружен восемью ПТУР «Тоу», размещенными в пусковых установках, закрепленных по бортам фюзеляжа Вертолет оснащен современным прицелом и радиоэлектронным оборудованием, обеспечивающим высокую эффективность применения оружия, а также возможность действовать в любое время суток, в простых и сложных метеоусловиях
Вертолет может перевозить до 9 десантников или 3 раненых на носилках.
Экипаж, чел. 1-2 Скорость, км/ч:
максимальная 295
крейсерская 232
Статический потолок, м 3650
Дальность, км:
перегоночная 590
действия 280 Масса, кг:
максимальная взлетная 4763
пустого вертолета 2740
Максимальная боевая нагрузка, кг 940
Габариты вертолета, м:
диаметр несущего винта 12,80
длина 13,24
высота 3,59
Двигатель: ТВД Rolls-Royce gem 2, л.с 2 по 900
Westland Sea King
Уэстленд «Си Кинг»
В1959 г. британская компания «Уэстленд» получила право использовать конструкцию вертолета Сикорский SH-3 Си Кинг как основу для разработки вертолета для собственных нужд.
Серийный вертолет Уэстленд «Си Кинг» HAS Mk.1 строился для ВМС Великобритании.
Силовая установка вертолета состояла из двух ТВД Роллс-Ройс Гном Н.1400. Вертолет оснащен всем необходимым для ведения самостоятельных противолодочных операций. Вооружение- четыре торпеды Мк.46 или четыре глубинных бомбы Mk.11
Тактический вариант вертолета под названием «Коммандо» можно было использовать в качестве военно-транспортного (способного перевозить 28 человек), грузового, вертолета снабжения и для эвакуации раненых.
К 1993 г. было построено 326 вертолетов «Си Кинг» и «Коммандо».
Варианты и модификации.
«Си Кинг» has Mk.1 – противолодочный вариант (выпущено 56 аппаратов); в дальнейшем переоборудован в «Си Кинг» HAS Mk.2.
«Си Кинг» HAS Mk.2 – противолодочный вертолет и вертолет для поисково- спасательных операций на море; с двигателями Гном Н.1400 повышенной мощности (выпущен 21 аппарат).
«Си Кинг» HAR Мк,3 – вертолет для поисково- спасательных операций на море; с двигателями Гном Н. 1400-1; в 1979 г. часть машин переделана в HAR Мк.ЗА путем установки нового электронного связного и навигационного оборудования.
«Си Кинг» НС Мк.4 – на базе вертолета «Коммандо» Мк.2; имеет складные лопасти винта, складную хвостовую балку вертолета «Си Кинг» и неубира- ющееся шасси вертолета «Коммандо»; двигатели Гном Н. 1400-1. Новые машины оборудованы системой оповещения о радиолокационном облучении (RWR), системой предупреждения о приближении ракет, устройствами выброса дипольных отражателей, новым навигационным оборудованием (построено 89 машин).
«Си Кинг» Мк.4Х – экспериментальный вертолет (2 экземпляра).
«Си Кинг» HAS Mk.5 – усовершенствованная модификация противолодочного и поисково-спасательного вертолета с двигателями Гном Н. 1400-1 и новым электронным оборудованием (30 аппаратов). (Впоследствии все вертолеты «Си Кинг» HAS Mk.2 были модифицированы подобным образом )
