Эльбрус и его отроги - [19]
Перевал Мукал-Мкяра (1Б, 3740 м, сн., 14, рис. 11) расположен рядом с вершиной Советский Воин в северном ее отроге. Соединяет долины рек Мукал и Мкяра, ведет с западной ветви л. Мукал на восточную ветвь л. Мкяра. Самостоятельного значения не имеет. Впервые описан в 1995 г. москвичами (М. Расторгуев). Вероятно первопрохождение туристами из Кишинева в 1991 г. (Корецкий).
На перевал ведет снежный галстук шириной 15-20 м, сужающийся кверху (40°, 50 м). В конце лета под галстуком может открываться небольшой бергшрунд.
Седловина перевала узкая, скально-осыпная. Есть место под одну палатку. С запада к перевалу примыкает ледник, на котором можно установить еще две палатки.
Спуск по снегу (20°, 600 м) через скально-осыпные гребешки приводит на ледник под пер. Советский Воин (12). Прохождение перевала удобно в обоих направлениях. При спуске на л. Мукал может потребоваться групповая страховка (40°, 40 м). Время преодоления перевала не найдено.
Ниже л. Мукал в том же отроге находится пер. Ворута (н/к-1 А). К нему ведет некрутой осыпной склон (20°, 150-200 м.) Спуск под язык л. Мкяра пологий, травянистый. Других данных по перевалу нет.
Рис. 10а. Западная ветвь ледника Мукал.
Перевал Российских Офицеров (2А, 3500 м, сн.-ос., 15, рис. 10а, 12) расположен в восточном отроге Эльбруса между вершинами Кезгенбаши и Советский Воин. Соединяет долины Кыртыка и Ирикчата. Ведет с западной ветви л. Мукал в среднее течение Ирикчата. Первыми на перевал взошли в 1994 г. туристы ВМФ с турбазы Терскол (М. Расторгуев, Москва). Сложность перевала повышается при отсутствии снега на ледопаде л. Мукал.
Выше пер. Мукал-Мкяра (14) на левом склоне долины ледника видна широкая снежная седловина. На подходе к ней трещин нет. Снежный перевальный взлет (25-30°, 150 м) с краев подрезан тремя бергшрундами. Нижний и верхний находятся у северного края взлета, средний — у южного.
Рис. 10б. Восточная ветвь ледника Мукал.
Поднимаемся по центру взлета. Оставив средний бергшрунд справа, траверсируем склон и поднимаемся к южному краю седловины. Прямо на седловине переходим еще через одну трещину. Подъем по западной ветви ледника занимает 1 ч 20 мин (3,5 ч от стоянок). На осыпной седловине можно поставить палатки (сильный ветер!).
Спуск начинаем прямо от перевального тура в направлении огромной, отдельно стоящей скалы. Спуск по крутой (до 40°), крупной, «живой» осыпи выводит к нескольким большим кулуарам также с «живой» осыпью. Некоторые кулуары забиты снегом. В одном из них небольшой ледник. Спускаемся в этом кулуаре по границе льда и «живой» осыпи. Ниже, пройдя устойчивую крупную осыпь, попадаем на широкую травянистую поляну возле скалы (1 ч 10 мин). Место удобно для бивака, есть ручьи.
Рис. 11. Перевал Мукал-Мкяра с ледника Мкяра.
Скала соединяется с основным хребтом невысоким контрфорсом. За ним цирк под вершиной Советский Воин. Поляна заканчивается скальным сбросом. Река уходит в каньон, спуск по которому не просматривается. Из соседнего цирка за контрфорсом справа начинается альпинистская тропа. Поднимаемся на контрфорс по одному из осыпных кулуаров (45°, 200 м). Перейти его можно в нескольких местах (1 ч 40 мин).
Рис. 12. Перевал Российских Офицеров со стороны реки Ирик.
В цирке под вершинами Советский Воин и Ирикчат множество оборудованных альпинистами стоянок. Тропа к р. Ирикчат начинается от них. Сначала она идет левым краем долины, затем переходит на ее центр и в самом низу вновь уходит на левый борт. Спуск заканчивается у верхнего коша в долине Ирикчата (3 ч от седловины). Прохождение перевала в обратном направлении требует больших физических усилий.
Перевал Ритенок (2А, 3500 м, сн.-лд.-ос., 16, рис. 10а) расположен в восточном отроге Эльбруса в северо-восточном плече вершины Кезгенбаши. Соединяет долины Кыртыка и Кубасанты, ведет с л. Мукал в правый исток р. Кубасанты. Впервые пройден в 1994 г. москвичами (М. Расторгуев). Сложность перевала повышается при отсутствии снега на л. Мукал.
Со стороны л. Мукал на перевал выводит некрутой (20°, 100 м) снежный склон (2,5 ч от языка). На осыпном гребне перевала возможен бивак. Отсюда просматривается верхний цирк л. Кубасанты. С правого борта цирк зажат скальными стенами Кезгенбаши, с левого — крутыми скально-осыпными склонами вершины Мукал. С обеих сторон возможны камнепады!
От перевала на ледник ведет скально-осыпное ребро. Оно имеет несколько уступов и заканчивается высоким обрывом посредине цирка. Ледник Кубасанты начинается под перевалом с двух сторон от этого ребра. Чуть ниже перевала через ребро есть ледовый перемет. С левой стороны ребра находится пологий выход на ледник.
Спуск по ребру проходит по гребню и правому склону. Пройдя два первых уступа, переходим на левый склон и спускаемся на лед (20 мин). Затем мимо ребра уходим к центру ледника. Он заснежен, но трещин нет. В верхней части крутизна достигает 40°, ниже идет выполаживание. С ледника переходим на осыпные склоны и спускаемся к сужению долины (35 мин; 1 ч 15 мин на весь спуск). В этом месте заканчивается спуск и с пер. Кубасанты (24).
При подъеме на перевал со стороны Кубасанты следует прижиматься к левому борту ледника, а затем в центре цирка выйти на ребро, ведущее к перевалу.
В брошюре рассказывается об организации питания в туристском походе с учетом сложности маршрута и вида туризма. Обобщается опыт, накопленный самодеятельными туристами и подкрепленный последующими теоретическими разработками. Приводятся методики составления пищевых рационов, подбора, учета и хранения продуктов, другие полезные для туристов сведения. В настоящее издание вошли также рекомендации но контролю за физическим состоянием участников походов. Материалы изложены в соответствии с программами подготовки туристов-спортсменов и школьников и предназначены для широкого круга туристов-спортсменов, туристов-школьников, их руководителей, геологов, изыскателей, путешественников, любителей семейного туризма.
Иржи Ганзелка и Мирослав Зикмунд — известные чехословацкие путешественники.Для быстрого восстановления утраченных во время войны внешнеторговых связей Чехословакии друзья предложили предпринять поездку по ряду зарубежных стран. В настоящий комплект вошли книги, которые отражают историю и быт той или иной страны, а также впечатления путешественников от посещения этих мест.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
О чём эта книга?С 1995 года, с тех самых пор, как вышло в свет самое первое издание моей первой книги «Практика вольных путешествий», — мне регулярно приходится отвечать на многочисленные вопросы. Вопросы задают читатели, водители, начинающие автостопщики, их родители, мои гости, слушатели автостопных лекций, газетные корреспонденты и тележурналисты. Отвечая на все их вопросы, я заметил, что вопросы сии имеют тенденцию повторяться. Чтобы упростить свою жизнь, я решил отобрать сотню наиболее распространённых вопросов и ответить на них в письменном виде.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.